МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10582
29 апреля 2008 в 15:00
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

IDM: Первый этап Открытого Чемпионата Германии - отчет

Отчет команды Вектор Рейсинг о первом этапе Открытого Чемпионата Германии (IDM) в Лаусице.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 апреля 2008 - Состоявшийся в прошлые выходные на EuroSpeedway Lausitz первый этап ИДМ доказал конкурентоспособность пакета, подготовленного командой «Вектор» к начавшемуся сезону и позволил двум молодым российским пилотам, Ветерку и Хоттабычу, превратить свое мастерство в долгожданные очки престижного Чемпионата

До первой свободной тренировки в пятницу Ветерок не имел возможности примеряться силами с основным потенциальным конкурентом на начавшемся чемпионате – Арне Тоде. Напомним, что 22-х летний пилот из немецкого города Берген завоевал в 2006-м году досрочно титул Чемпиона Германии. В прошлом году талантливый немецкий пилот набрал немало очков в Superstock-1000-EM и занял 7-е место в одном из этапов World-Supersport. Выступая в этом году на мотоцикле «Triumph» за команду «G-Lab», Арне не скрывает своего намерения досрочно выиграть Чемпионат Германии и выступать остаток сезона в Мировом Суперспорте.

Уже на первых выездах свободной тренировки стало очевидным, что новая YAMAHA R6, построенная и отрегулированная техническим персоналом «Вектора» не даст повода сетовать на недостаток скорости. Мотоциклы, подготовленные Владиславом Курниковым и Сергеем Барашкиным, зарекомендовали себя с первых кругов как надежное и грозное орудие победы.

В квалификационных заездах Ветерок отставал всего на 0,05 секунды от Арне. К концу второго квалификационного заезда, после установки новой резины, Ветерок поехал на свой «быстрый круг», но улучшить время своего нового соперника Владимиру помешало падение друга и коллеги по команде – Владимира Леонова. Ветерок прервал погоню за секундами и, съехав в бокс, оповестил команду о случившемся.

В гараже Вектора - на стартовой решетке

Хоттабыч, которому в день квалификации исполнился 21 год, отметил свое «возмужание» двумя падениями. Но поиски границы возможностей квалификационных покрышек, которые он получил впервые, не остались безрезультатными – первую квалификацию Володя завершил на четвертой позиции! Во второй квалификации Хоттабыч, превозмогая боль в поврежденной руке и вопреки установке из бокса – не рисковать, вновь падает и следит уже из бокса за тем, как его, к концу квалификационного заезда, передвинули на восьмую позицию. На соревнованиях подобного класса Володя впервые оказался во втором ряду стартовой решетки!

В субботу состоялась первая гонка первого этапа Открытого Чемпионата Германии. На шести, из восьми этапов Чемпионата, пилоты класса IDM-Supersport выходят два раза на старт – в субботу вечером и воскресенье. Оба заезда являются равноправными в распределении очков. Таким образом, сезон состоит из 14-ти гонок.

В субботнем заезде Ветерок, сорвавшись первым со старта, лидировал первую половину гонки, пока Арне Тоде, стартовавший не очень удачно, не перенял лидерство. Володя держался за Арне несколько кругов и анализировал возможность контратаки. Иванову хронически не везло последние годы на этом восточноевропейском треке – хорошие времена круга постоянно омрачались досадными падениями в гонке. Задачей Ветерка являлось, в первую очередь, доехать до финиша и прекратить традицию нулевых результатов на Лаузитцринге. Приняв решение не рисковать, Володя финишировал вторым, с отрывом от третьего в 6,6 сек. Хоттабыч до конца заезда боролся с пилотами команды «Bike Promotion» Рико Пенцкхофером (Penzkofer Rico) и Екхардом Паскалем (Eckhardt Pascal) и, пропустив вперед прошлогоднего соперника Ветерка – «Пенца», пересек финишную линию шестым!

IDM - Володя Иванов второй!

Воскресная гонка оказалась более драматичной. За работы над мотоциклом на стартовой решетке, превысившие на несколько секунд регламентированные три минуты до старта, команде и пилоту пришлось еще раз познакомиться с немецкой скрупулезностью в выполнении правил. Ветерок после разогревочного круга вынужден был стартовать с последнего ряда! Показывая в гонке времена круга идентичные лидеру заезда, Владимир смог прорваться к концу заезда лишь на пятое место. Владимир Леонов, потеряв несколько позиций после атаки Йеско Гюнтера (Jesko Günther), вынудившей обоих пилотов заехать на гравий, финишировал девятым.

Поздравляем обоих пилотов и весь коллектив команды с успешным началом Чемпионата и с первыми очками в общем зачете (Иванов – 31 очко, Леонов 17 очков!)

Фотографии: Nico Schneider

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 апреля 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp