WSBK: Пилоты Honda догоняют Скотта Реддинга на тестах в Портимао
Утренние времена круга, которые показывают пилоты заводских команд World Superbike на гоночной резине Pirelli в Португалии недалеки друг от друга: шокирующая разница в 2.5 секунды между Ducati V4 R Скотта Реддинга и Honda CBR1000RR-R Альваро Баутисты стремительно сокращается.
МОТОГОНКИ.РУ, 27 января 2020 - Итог первого дня тестов WSBK на Autodromo do Algarve в Портимао неприятно удивил фанатов Honda, поскольку разница между лучшими кругами Реддинга (Ducati V4R) и Баутисты (Honda CBR1000RR-R) составила в последний момент 2.445 секунды - целая пропасть.
Позже, новобранец заводской команды Team HRC объяснил причины низкого темпа во второй половине воскресенья проведением ряда важных тестов и отказом от Time Attack. Плюс, Реддингу удалось (единственному из всех!) завершить быстрый круг на квалификационных покрышках, что принесло ему мгновенное ускорение от 0.7 до 1 секунды. В итоге, пилот Ducati в последний момент тестов перепрыгнул троицу пилотов Yamaha, оказавшись №1 с небольшим преимуществом в 0.4-0.7 секунды относительно База, Разгатлиоглу и Ване дер Марка.
Но уже утром понедельника ситуация стабилизировалась. Сухой и теплый асфальт позволил всем сразу же начать работу с той отметки, на которой она завершилась в воскресенье - на гоночных покрышках.
В данный момент Реддинг остается быстрейшим (в среднем) на треке в Портимао, его среднее время - 1:42.5-42.7, а лучший круг на данный момент - 1:42.469. Чемпион Великобритании стабилен на обоих тестовых Ducati V4R: на запасном мотоцикле он также разогнался до 1:42.475.
Пилоты заводской команды PATA Yamaha - Разгатлиоглу и Ван дер Марк, а также саттелит Ten Kate Racing Лорис Баз ничуть не отстают от Ducati со средним временем 1:42.5 и лучшими кругами внутри 1:42.4.
Леон Хезлам на Honda Fireblade CBR1000RR-R тоже начал работу сразу же внутри 1:42, быстро достигнув уровня 1:42.749. Баутиста пока не ездил на квалификационных шинах, на гоночных он пока еще едет у отметки 1:43.6 с лучшим кругом 1:43.559. Конечно, все внимание приковано именно к темпу Альваро Баутисты, который ждет не дождется, чтобы переобуть свой Fireblade в квалификационные Pirelli и выдать по-настоящему быстрый круг на трассе, где он выиграл гонку на борту Ducati и стал 2-м в спринте Superpole Race.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.23 МЛН
465589
15870