MotoGP и World Superbike: один владелец, разные промоутеры

МОТОГОНКИ.РУ, 2 сентября 2011 - О завершении сделки портал МОТОГОНКИ.РУ писал в августе, но на тот момент обе компании не анонсировали факта подписания договора, об этом стало известно из сторонних источников. Теперь Infront объявила об этом беспрецедентном событии во всеуслышание.

Сделка завершилась в Париже. Суть ее заключалась в том, что 100% активов трех акционеров швейцарской Infront Sports & Media AG, в состав которой входит и IMS - Jacobs Holding AG, Junkermann Group и доктора Мартина Штайнмаера были выкуплены и перешли в управление одной компании - Bridgepoint. Сумма сделки является тайной.

Речь не идет о приобретении лишь Infront Motor Sports, владеющей правами на чемпионат мира World Superbike, но всех подразделений Infront Sports & Media AG - крупнейшего интегратора прав на различные спортивные соревнования, партнера международных и национальных федераций (зимние виды спорта, футбол и другие летние виды спорта).

Еще в 2006 года Bridgepoint приобрела Dorna Sports и стала крупнейшим инвестором чемпионата мира MotoGP. Эта сделка стала возможной сразу же после принудительного разделения промоутерской компании, принадлежавшей другому крупному игроку на рынке спортивного маркетинга - CVC Capital Partners: она владела правами и на Формулу-1, и на MotoGP, что вызвало праведный гнев Антимонопольной комиссии ЕС.

"Bridgepoint полностью разделяет наше видение и стратегию развития, - заявил президент Infront Филип Блатер, - В лице этой компании мы получили надежного и важного инвестора, наши долгосрочные планы теперь под полной защитой, а значит, успех гарантирован."

Bridgepoint не планирует менять что-либо в отношениях между двумя чемпионами мира - MotoGP и WSBK. Как и прежде, управлением этими сериями будут заниматься независимые компании на основе честной конкуренции, но при некотором "руководстве сверху". Это означает, что между промоутерами больше не будет споров о технических регламентах и пересечении сфер влияния - эти вопросы урегулируют с максимальной выгодой для обеих сторон.

P.S. Мировой рынок прав на проведение различных спортивных состязаний оценивается в 121 миллиард долларов (по данным на 2011 год), рынок медийных прав и спонсорских контрактов - еще порядка 56 млрд.

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.