МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
12550
18 февраля 2014 в 22:44
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSS: Что говорит инженер: DMC – прогноз «позитивный»

Как сложились официальные тесты в Phillip Island и к чему готовится DMC-Panavto Yamaha, МОТОГОНКИ.РУ рассказал инженер российской команды Сергей Бояринцев: даже с технической точки зрения, сегодня пилотаж определяет все.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 февраля 2014 - О Phillip Island Grand Prix Circuit и различиях между двигателями Kawasaki и Yamaha: так вот, они отходят на второй план.

«Мотоцикл на этом этапе мы будем использовать практически в том же виде, как получили его в Портимао: он прибыл готовым к гонкам, нам осталось только немного подкорректировать настройки, и чтобы парни к ним привыкли. В ключевых моментах мотоциклы (Ninja и R6) различаются радикально, так что многое нам приходится изучать заново: электроника, система сбора информации, настройки, геометрия шасси – все другое. Но то, что не позволял Kawasaki, Yamaha делает с легкостью.

Разница между Kawasaki и Yamaha по двигателю и мощности?.. Надо рассматривать, учитывая основную специфику Phillip Island, то есть затяжной выход на финишную прямую и другие «тягуны». Скорость в секторах определяется не столько мотором, сколько пилотажем: как удался гонщику вход на дугу и выход на прямую. У Кева уровень скорости в последнем и других секторах гораздо выше, чем у многих соперников, в том числе, на Ninja – тот самый случай».

Володя Иванов также в Phillip Island и выполняет очень важную миссию, фактически, играющего тренера – помогал напарникам DMC «открывать» викторианский автодром заново:

«Володя много перемещался по треку и смотрел за ребятами со стороны: как они едут, как другие быстрые пилоты едут, а потом мы садились вместе и обсуждали, кто и где какие ошибки допускает, как это можно исправить. И после каждого такого обсуждения наши ускорялись. Ведь у него опыт пилотирования Yamaha, в частности, на Phillip Island больше, чем у Кева. А для Леши это и вовсе дебют. Но изучение трека идет очень хорошо. Кеву надо было его открыть заново с Yamaha».

Алексей Иванов, Сергей Бояринцев и новый шеф команды Кева Коглана, Аен изучают данные телеметрии

Алексей Иванов, Сергей Бояринцев и новый шеф команды Кева Коглана, Аен изучают данные телеметрии


Шинный вопрос? Это не проблема.

«Pirelli предоставила две совершенно новые покрышки, изучением которых, в основном, занимался Кев. Команда пробовала адаптировать электронные стратегии для увеличенного профиля (меняется много данных, реакция трекшн-контроля и других элементов системы), изучали и исправляли ошибки в пилотировании. Думаю, второй компаунд, который мы опробовали во вторник, работает гораздо лучше. Правда, сейчас не совсем понятно, какие шины будем использовать в ходе уикенда.

Если удастся поехать в гонку на тех же, которые мы использовали на тестах и в тренировках, это даст нам некоторую фору. Мы предпочитаем работать с гоночными (жесткими) шинами, чтобы найти настройки на гонку. Да и пилоту не приходится перестраиваться с одного типа резины на другой, от квалификации к гонке, от более цепкой резины к «обычной», а затем менять точки входа и траектории... В гонке большую роль играет уверенный пилотаж и отсутствие ошибок. И над этим мы поработали особенно тщательно».

Кев Коглан «забронировал» место в TOP-6 по итогам испытаний и теперь готов сразиться за подиум, который ускользнул от него в прошлом году.

«Ожидаемый результат, на который мы будем работать в эти выходные – подиум. Да, он не будет легкой добычей, но Кев уверен и после гоночной симуляции в 20 кругов (что превышает полную дистанцию заезда по требованиям FIM) чувствовал себя бодро, совершенно не устал.

Первые шесть пилотов по результатам 2-й сессии укладываются в 0.5 секунды, и это очень интересно: без борьбы это все, весь этот спорт не имел бы никакого смысла. Глядя на результаты тестов, лично я настроен крайне позитивно. Тенденция по прошлому году была такая, что в гонках мы ехали лучше, чем на квалификации и в тренировках. Потому что мы готовились к гонкам, а не квалификации. Ведь выигрывают те, кто первым пересекает финишную линию в заезде».

Важные новости
 
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
Марко против Марка: как прошла гонка SanMarinoGP MotoGP 2025 - видео обзор и результаты
Марко против Марка: как прошла гонка SanMarinoGP MotoGP 2025 - видео обзор и результаты

Гран-При Сан-Марино 2025 года в классе MotoGP - битва за сам Большой Приз в Мизано прошла под копирку как субботний Tissot Sprint Race, с одной лишь разницей, что расслабившийся Марк Маркес на этот раз не совершил никаких ошибок. Но Беццекки был просто бесподобен и до последних метров дистанции сохранял давление на лидера чемпионата MotoGP 2025 года и искал лазейки. SanMarinoGP 2025 - видео обзор и результаты.
Мотокросс MXGP/MX2: Джеффри Херлингс и Саша Коенен - победители жаркого Гран-При Шанхая
Мотокросс MXGP/MX2: Джеффри Херлингс и Саша Коенен - победители жаркого Гран-При Шанхая

Чемпионат Мира по мотокроссу MXGP/MX2 на финишной прямой. В экстремально жарких условиях в Китае прошел предпоследний, 19-й этап сезона-2025 - Гран-При Шанхая. Результаты и положение в серии накануне финала в Австралии.
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP MotoGP 2025
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP MotoGP 2025

Главная гонка 16 этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit #SanMarinoGP в 15:00 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 февраля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.69 МЛН
годовая
аудитория
696919
посетителей
в месяц
18593
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island