Напарники по заводской команде Yamaha Джеймс Тозланд и Кол Кратчлоу разыграли Superpole африканского этапа WSBK между собой, оставив дукатистам Карлосу Чеке и Мишелю Фабрицио роли догоняющих.
МОТОГОНКИ.РУ, 15 мая 2010 - Yamaha намерена взять реванш за провал второй гонки в Монце. Тозланд, несмотря на то, что он впервые в Кьялами, очень быстро освоил техничную трассу. На второй квалификации он был еще 17-м, но менее чем за полдня сумел преодолеть 2-секундный барьер, отделяющий от лидеров. Однако Кратчлоу, в прошлом году уступивший своему главному сопернику по World Supersport Юджину Лаверти менее 2 секунд, на этот раз выстрелил на все деньги. Как и в 2009, британец будет стартовать с поул-позиции. Но только на этот раз, Кратчлоу на 3.4 секунды быстрее самого себя!
Первые линии стартовой решетки разделили мотоциклы японского и итальянского производства - почти поровну, но...: помимо двух заводских "ямах", на третьем и четвертом месте комфортно расположились два Ducati 1198 Карлоса Чеки и Мишеля Фабрицио, пятым засекся лидер чемпионата Леон Хезлам из Alstare Suzuki, а вот затем следуют еще один "дукас" - Якуб Шмерц и напарники по Aprilia Racing Бьяджи и Камье. Пятеро против троих!
Во второй восьмерке баланс сил также на стороне европейских производителей: по паре BMW и Ducati, а также Aprilia Мораиса - на их фоне Сильвейн Гуинтоли (Suzuki), Джонатан Риа (Honda) и Том Сайкс (Kawasaki) выглядят покинутыми.
Нориюки Хага вновь замыкает TOP-16. Отговорки японца традиционные: "У меня весь день были проблемы с держаком. Заднее колесо так и не удалось приковать к асфальту, что мы не делали. Даже в квалификационной резине байк скользил в каждом повороте! Завтра утром попытаемся сделать все, чтобы исправить ситуацию", - сказал он после квалификации... Слова Троя Бейлисса о том, что Нориюки "не подходит нынешний формат квалификаций" с этим не совсем вяжутся. Каждый раз Хага жалуется на одну и ту же проблему, и, путешествуя с трека на трек, команда не может ее устранить! Дело не в бобине, однозначно.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8354
2222454
458999
18762