Комиссия FIM решила не вводить весовой лимит для пилота с мотоциклом в WorldSSP300

970250 Реклама : Гран-При Москвы - главное гоночное событие сезона

МОТОГОНКИ.РУ, 15 февраля 2023 - Вопрос об обязательном введении минимального предела суммарного веса мотоцикла и пилота в полной экипировке поднимался в младшем и среднекубатуром классах Supersport на протяжении последних трех лет. Комиссия FIM по Супербайку хотела ввести его в 2022, но отложила на 2023 год.

А теперь и вовсе отменила.

Важные новости

🡰🡲

 

Майкл Данлоп побил рекорд Isle of Man TT всех времен на Honda CBR1000RR-R Fireblade

На острове Мэн в рамках подготовки к Isle of Man TT 2023 года завершились финальные квалификации в самых быстрых классах турист-трофи - Superbike и Superstock: Майкл Данлоп вернулся в дело с новым абсолютным рекордом круга - 135.531 мили в час!

Дождя бояться - дома сидеть: обзор комбинезона для экстремального туринга SPIDI ALLROAD H2OUT

С 1994 года итальянская компания SPIDI стояла особняком от других производителей мотоэкипировки. Прежде всего, это касалось разработки собственных технологий утепления и влагоотведения. И сегодняшняя H2OUT – собственный дизайн мембраны, который позволяет вести разработку всесезонной экипировки для мотоциклов независимо от последователей группы DuPont.

Продажа лучших билетов на Гран-При Москвы LAVR Motoring по льготным ценам - последние 3 дня!

Воскресенье, 25 июня 2023 года запомнится любителям скорости и громких мотоциклов надолго: на Moscow Raceway в этот день состоятся грандиозный фестиваль в рамках 2-го этапа Чемпионата России по кольцевым мотогонкам. Продажи билетов идут полным ходом, количество билетов лучших категорий по льготным ценам ограничено.

MotoGP 2023: Джино Борсои заявил, что в Ducati больше нет и намека на командные приказы

Новый менеджер Pramac Racing Джино Борсои заявил, что команда и ее пилоты в 2023 году не будут оказывать никакой «помощи» заводским коллегам из Ducati: целью в MotoGP на этот сезон для Жоана Зарко и Хорхе Мартина стоит - только победа.

Motoring Racing Academy: твой старт в больших гонках

Открыть мир шоссейно-кольцевых мотогонок легко с Motoring Racing Academy: мы знаем самый надежный путь до долгожданного подиума и понимаем, как важен качественный наставник на гоночном треке и ценим ваше время, поэтому предлагаем разные варианты - от занятий на собственном спортбайке до пакета «все включено» - надо только приехать. За два года наши ученики 11 раз финишировали в гонках Чемпионата в тройке лидеров!

Обновление календаря WSX Supercross World Championship 2023 - Суперкросс едет в Сингапур!

SX Global, промоутер нового чемпионата мира по Суперкроссу - WSX Supercross World Championship сдержал свое обещание, сделав календарь 2023 года всемирным: состав этапов определился - WSX посетит Европу, Австралию, Америку и Азию.

Dorna запустила процесс распада серий, дающих MotoGP новобранцев - Россия может преуспеть

Интересные новости из Европы: генеральный промоутер MotoGP - Dorna Sports закрыла все программы по поиску юных талантов на уровне национальных федераций. Что это, как началось, к чему приведет и причем тут Россия?

Статистика MotoGP 2023: команды и пилоты решили главную проблему спринтовых гонок?

Подведенная после первых 5 этапов MotoGP статистика говорит, что команды чемпионата и их пилоты решили для себя ключевой вопрос - как быть с MotoGP Sprint Race, повышенным износом моторов и выгоранием: они просто не выкладываются в этих заездах на 100%

10 причин, почему нельзя пропускать Гран-При Москвы в 2023 году

Гран-При Франции стало в календаре MotoGP совершенно особым событием, затмив по посещаемости и Германию, и Нидерланды. Ответ, почему более 200 тысяч французов второй год подряд делают шоу - на поверхности. Но главное, что и в России подобное событие возможно: это - Гран-При Москвы по кольцевым мотогонкам, которое состоится на Moscow Raceway в конце июня.

Мировой мотокросс - все гонки MXGP 2023: Гран-При Франции

Все гонки чемпионата мира по мотокроссу 2023 года MXGP/MX2 - 7 этап, Гран-При Фанции (MXGP of France) в Премьер-классе от старта до финиша.

 

Главной проблемой для участников WorldSSP300 были существенные различия в весовой категории между самыми юными участниками и теми, кто уже повзрослел, но еще не перешел в 600-кубовый класс Supersport. Среди участников чемпионата были райдеры в возрасте от 16 лет, включая азиатов, которые получали существенное превосходство в динамике над более возрастными европейцами из-за разницы в росте и массе (иногда, такая разница достигала 30 кг).

Но окончательное решение Комиссии гласит, что из-за фактического повышения минимального возраста участия в титульных классах до 18 лет, это естественным образом нивелирует разницу и в среднем росте/массе гонщиков, из-за чего новая система с весовыми лимитами утрачивает свою актуальность.