Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
HONDA готовит ренессанс в MOTOGP и Супербайке: что значат последние новости уходящего года :: С уходом Марка Маркеса HONDA не перестанет быть HONDA. Напротив, для японского производителя мотоциклов и автомобилей, который крупнее вообще всех конкурентов на рынке, и единственным обладает таким обширным арсеналом средств и технологий, наступает эра возрождения: потому что достигнув дна, путь - только наверх. И многие знаки говорят о том, что прорыв может состояться в 2024 году. Буквально везде.
С уходом Марка Маркеса Honda не перестанет быть Honda. Напротив, для японского производителя мотоциклов и автомобилей, который крупнее вообще всех конкурентов на рынке, и единственным обладает таким обширным арсеналом средств и технологий, наступает эра возрождения: потому что достигнув дна, путь - только наверх. И многие знаки говорят о том, что прорыв может состояться в 2024 году. Буквально везде.
С 1 января 2024 года в чемпионате мира по Мото Гран-При - во всех трех классах (MotoGP, Moto2 и Moto3) вступает правило нижнего возрастного порога в 18 лет. Но в Moto3 и Moto2 будет действовать одно исключение.
Комиссия FIM по Супербайку объявила об отказе вводить минимальный лимит весовой комбинации «байк+пилот» в чемпионате мира в классе World Supersport 300 с 2023 года, обосновывая решение повышением минимального возраста.
Предложенные ранее FIM изменения в регламентах мировых чемпионатов по мотоспорту в плане значительного повышения минимального возраста участия в гонках, а также сокращения стартовых решеток и ужесточения правил квалификации - всё это вступает в действие с 1 января 2022 года. И еще много правок, которые могут поменять общий вид World Superbike.
Сегодня мы стали свидетелями полного изменения истории Мото Гран-При: тотальное омолаживание чемпионата мира по кольцевым мотогонкам уже привело к ряду катастрофических последствий и жертвам среди самых юных участников, так что Дирекция MotoGP и Комиссия FIM по Большим Призам возвращает в юниорские чемпионат жесткие возрастные рамки и сокращает количество мест на стартовой решетке.