МОТОГОНКИ.РУ, 18 февраля 2026 - На стартовой решетке 1-го этапа World Supersport на Phillip Island не будет ни одного мотоцикла с двигателем объемом 599 куб.см., на базе которых формировался чемпионат в классе «Суперспорт» с середины 1990-х и до 2025 года включительно. Теперь там только мотоциклы, подпадающие под правила Supersport NextGen.
World Supersport переходит на правила Next Generation
В World Supersport больше нет ни одного мотоцикла Honda CBR600RR, поскольку они в один момент стали неконкурентоспособными и перешли в разряд морально и физически устаревших.
Последний раз Honda омологировала CBR600RR в 2024 году, допуск на трек действует до 2032 год. Возможно, на европейских этапах WSS по wildcard или какой-то иной программе на стартовой решетке они могут появиться, однако, лишь в качестве гостей на чужой вечеринке.
Yamaha R9 - новый стандарт World Supersport
Yamaha больше не эксплуатирует YZF-R6 - во всем мире его сменил новый YZF-R9. Хотя Yamaha R6 остается в омологационном листе и допускается на стартовую решетку до января 2028 года, вряд ли мы когда-нибудь еще увидим легендарный мотоцикл на старте. Теперь он - чистая история...
Suzuki GSX-R600 пропал с радаров уже в 2019 году. Омологация этого мотоцикла сохранится до апреля 2030 года, номинально. В планах Suzuki - попробовать выйти на старт NextGet на GSX-R750. Но ни одна команда мирового уровня не рискнула взять на себя проект по разработке «джиксера».
Доминик Эгертер на Kawasaki ZX-R6 636 на тестах в Австралии
Kawasaki - последний японский завод, который пытается выжать что-то из рядной «четверки». Однако, мотор классического Ninja ZX-6R объемом 599 куб.см. больше не актуален. Kawasaki WorldSSP Team будут представлять два пилота: Доминик Эгертер и Джереми Алькоба, оба будут выступать на Kawasaki Ninja ZX-6R 636 модели 2026 года.
Kawasaki 636 в заводской спецификации достаточно быстрый спортбайк. На тестах в Австралии оба пилота показали пик скорости не ниже 283 км/ч, что выглядит неплохо в сравнении с Ducati V2 (290 км/ч), Yamaha R9 (286 км/ч) и Triumph 765 (283 км/ч)
Даже новый игрок на рынке World Supersport - китайский ZXMoto 820RR с двигателем, собранным по образу и подобию MV Agusta Brutale, уже демонстрирует скорости на уровне 280 км/ч. Этого будет достаточно, чтобы побороться за места в ТОП-15 или даже в ТОП-10 на определенных трассах типа Circuito de Jerez, где важна юркость шасси, а не пики скорости.
Ducati V2 на тестах в Австралии
Ducati Panigale V2 по-прежнему выглядит фаворитом World Supersport, но как долго это будет продолжаться, непонятно: актуальный Panigale с 955-кубовым V2 Superquadro уже снят с производства, а модель 2025 года заранее получила прощальное имя «Final Edition».
В теории, заменить V2 Superquadro должен новый двигатель объемом 937 куб.см. V2 Testastretta 11°, который занял место 955-кубовой версии на всей линейке Ducati V2 - на Monster, Multistrada, Hypermotard и Panigale. Но его еще не омологировали для World Supersport, да и заводской команды у Ducati в этом чемпионате больше нет.
Кажется, что Ducati Panigale V2 с 955-кубовым мотором будут выкатывать до железки, пока не останется ни одного нового двигателя на складах Борго-Панигале.
Список омологированных мотоциклов World Supersport 2026:
Ducati Panigale V2 (955) (2022-2030)
Kawasaki ZX-6R (ZX600) (2022-2030)
Kawasaki ZX-6R 636 (2024-2032)
Honda CBR600RR (2022-2030)
Honda CBR600RR PC40 (2024-2032)
Honda CBR600RR PC69 (2024-2032)
MV Agusta F3 800 RR (2022-2030)
MV Agusta F3 800 RR M.U. (2023-2031)
MV Agusta F3 Superveloce (2022-2030)
MV Agusta F3 Superveloce M.U. (2023-2031)
QJ Motor SRK 800 RR QJ800GS-G (2024-2032)
QJ Motor SRK 800 RS QJ800GS-K (2025-2033)
Suzuki GSX-R600 (2022-2030)
Suzuki GSX-R750 M2 (2022-2030)
Triumph Daytona 675R (2022-2030)
Triumph Street Triple 765 RS HJ7 (2022-2030)
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition (2023-2031)
Triumph Street Triple 765 RS HJ8 (2024-2032)
Yamaha YZF-R6 (-2028)
Yamaha YZF-R9 (2024-2032)
ZX Moto 820RR (2026-2034)
