МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy
25 апреля 2021 в 12:14 | 29948
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Honda возвращает Штефана Брадля на старт Гран-При Испании - зачем это нужно

Honda Racing решила выставить Штефана Брадля по wildcard на Гран-При Испании в следующие выходные. Таким образом, на старте Circuito de Jerez окажутся 5 боевых Honda RC213V. Зачем это нужно, раз уж Марк Маркес вернулся в строй? Объясню.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 25 апреля 2021 - Истинная причина этого wildcard - своеобразный «backup» для пилотов Honda, если и этот этап для них вдруг обернется тотальным провалом.

Штефан Брадль снова стал частью паддока MotoGP после травмы Маркеса - провел 10 гонок в 2020 году
Штефан Брадль снова стал частью паддока MotoGP после травмы Маркеса - провел 10 гонок в 2020 году

Для представителей HRC первые две гонки в Катаре стали новым фиаско. Алекс Маркес и Такааки Накагами из LCR Honda показали худшие результаты с начала своей карьеры в Премьер-классе - они не заработали ни очка. Новобранец Repsol Honda Пол Эспаргаро пока не успел втянуться в работу и в полной мере не может «заменить» Марка Маркеса. Результаты Марка в Портимао оказались выше ожидаемых: он стал лучшим пилотом Honda - финишировав 6-м, заработал заводу 9 очков. Однако, бороться за победу и подиум он физически еще не готов. Плюс, возможны некоторые «флешбэки» в Хересе, связанные с событиями июля 2020 года, когда Марк получил там свою самую серьезную травму в карьере.

Что такое флешбэки в мотоспорте?


Эти «плохие воспоминания» могут сказаться на производительности Маркеса чисто психологически, как уже было с Хорхе Лоренцо в его отношениях с TT Circuit Assen.

После скоростного хайсайда на свободной практике Гран-При Нидерландов 2013 года Хорхе стал испытывать болезненный страх перед гонками на TT Circuit Assen, а если там начинался дождь, вообще терял способность ехать на результат - и так продолжалось до 2016 года включительно, пока он не попрощался с Yamaha. Причем, если первый год Хорхе отмалчивался о причинах резкого снижения продуктивности, то в 2015 году признался: да, у него постоянно возникает в памяти момент аварии и боль, которую испытал в результате падения, а также после операции, когда сразу же захотел вернуться в строй. В той гонке он финишировал 5-м, однако, после финиша его в буквально смысле снимали с мотоцикла - сам он не мог передвигаться из-за жуткой боли в левом плече.

Ситуация с Марком Маркесом сродни ситуации Лоренцо 2013 года. Дело в том, что пока не начнется уикенд в Хересе, никто не уверен - может ли Марк побороть в себе этот природный страх перед новой болью или нет

Флешбэки после травм заставили Кэла Кратчлоу завершить карьеру пилота MotoGP в конце сезона-2020, хотя у него был шанс отработать в роли призового пилота еще, как минимум, один сезон.

Чтобы подстраховаться, Honda и выставляет Брадля. И Штефан будет выступать в цветах Team HRC (тестовой команды), а не Repsol Honda.

Штефан Брадль на тестах с прототипом Honda RC213V
Штефан Брадль на тестах с прототипом Honda RC213V

После возвращения Маркеса на Гран-При Португалии, Штефан Брадль смог вернуться к своей непосредственной работе тест-пилота Honda. Но за все время, что он подменял Маркеса, он здорово повысил свой уровень, так что принес достаточно очков в копилку завода в 2020 году. Первые две гонки 2021 года в Катаре Брадль также завершил в очках. В частности, Гран-При Дохи он завершил на 9-м месте.

Конечно, в Honda могли бы выставить Брадля и в Портимао. Но выбор в пользу Хереса очевиден: здесь Штефан провел практически всю зиму, готовя к новому сезону прототип Марка Маркеса; здесь у Брадля в целом неплохие результаты - он действительно может заработать для Honda ценные очки, если подведут призовые пилоты.

Худший сезон для Honda в истории MotoGP


Honda потерпела сокрушительное поражение в 2020 году из-за отсутствия Маркеса в чемпионате мира: сезон японский завод завершил на предпоследней, 5-й позиции в Кубке производителей, уступив только Aprilia. За короткий сезон остальные пилоты Honda смогли принести заводу лишь 144 очка. Для сравнения: в 2019 году один только Маркес заработал 400 очков, а суммарный счет Honda в Кубке конструкторов достиг 426 очков - на 105 очков больше, чем у Yamaha и на 108 очков больше, чем у Ducati.

По регламенту, в зачет Кубка производителей идет только один - лучший результат представителя завода по итогам гонки. То есть, если на подиум поднялись сразу три пилота одной марки, в зачет все равно пойдут только 25 очков победителя. Ну, и если быстрейший представитель завода оказался 10-м, то в зачет пойдут 6 очков вне зависимости от того, как финишировали остальные.

В данный момент в копилке Honda всего 55 очков, и завод замыкает список из 6-ти производителей - ситуация абсолютно неприемлемая с точки зрения компании, которая обычно борется в чемпионате за Triple Crown - все три титула - в личном и командном зачетах, а также Кубке производителей.

Важные новости
 
MotoGP: Баньяя, Виньялес и Марк Маркес - трое внутри рекорда круга преквалификации ГПИспании
MotoGP: Баньяя, Виньялес и Марк Маркес - трое внутри рекорда круга преквалификации ГПИспании

Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков
AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024
Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024
Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024

Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team
Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена
Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена

Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?
Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?

Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24
FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24

Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 апреля 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1897013
годовая
аудитория
156237
читателей
за месяц
12069
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message