Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии

По возвращении в строй на Гран-При Германии, Такааки Накагами из LCR Honda, конечно же, стал объектом пристального внимания со стороны журналистов MotoGP. Така спокойно объяснил, что же произошло на старте Гран-При Каталонии, из-за чего он протаранил двух соперников и навлек на себя проклятия Алекса Ринса и его коллег.

После большой аварии на входе в 1-й поворот Circuit de Barcelona-Catalunya Такааки Накагами хочет попытаться пройти медкомиссию MotoGP в Германии.

Новобранец заводской команды Team HRC в World Superbike - Чави Виеха серьезно повредил правую руку при скоростном вылете в Misano World Circuit: он пропахал гравий на скорости почти в 260 км/ч! Врачи подтвердили наличие шести переломов, сегодня испанца оперируют.

Удивительно, как быстро на завуалированный «наезд» на новую политику Dorna Sports в MotoGP со стороны одного из старейших и богатейших спонсоров чемпионата - испанской Repsol отреагировал босс чемпионата Кармело Эспелета.

Публикация на официальном сайте команды Repsol Honda, сделанная пару дней назад, является ничем иным, как четким посланием самого крупного и старого спонсора MotoGP, питавшего чемпионат Гран-При энергией почти 30 лет: нам не нравится путь, которым следует Dorna.

Интересную тему подняли в Repsol Honda. Пресс-служба Repsol одна из лучших в MotoGP, но подобных статей они никогда не публиковали. Эта публикация - послание "всем, кого это касается". Итак, они считают, что совершенствование технологий MotoGP, хотя и делает гонки в техническом плане лучше, но приводит к потере зрелищности. О том, какие предпринимаются шаги для баланса между технологиями, безопасностью и зрелищностью, команда постаралась рассказать на своем официальном сайте.

Учитывая, что операция, которую Марк Маркес запланировал сразу после Гран-При Италии в Америке, прошла успешно, 6-кратный чемпион MotoGP не стал задерживаться в Клинике Майо и вернулся в Испанию.

Большая авария, в которую попал Алекс Маркес из LCR Honda на субботней FP4 в Барселоне, уже сказалась на его участии в воскресной гонке: как минимум, из-за падения и необходимости визита в медцентр Монтмело Алекс пропустил квалификации. Выход на старт Гран-При Каталонии обсуждается внутри команды.

После закрытия заводского гоночного проекта Yamaha Racing в чемпионате мира по ралли и на ралли-марафоне «Дакар», Андриен Ван Беверен вступил в заводскую раллийную команду Monster Energy Honda Team.

Комментируя сложившуюся ситуацию в командах Honda, Пол Эспаргаро предположил, что HRC может пойти на любые перемещения внутри Repsol Honda и LCR Honda ради более качественной комплектации составов на 2023 год.

Как сообщили инсайдеры MotoGP, Honda Racing отказала Полу Эспаргаро в новом шасси, которое в Муджелло протестировал Марк Маркес. Часть обновлений в Барселоне получит Такааки Накагами, но не Эспаргаро. Почему?

Пилот Team Suzuki Ecstar Жоан Мир на одном из первых мест в коротком списке Альберто Пуча из Honda на замену Полу Эспаргаро в Repsol Honda. Эта тема обсуждается в паддоке с первого дня, как только появились слухи о выходе Suzuki из MotoGP. Сам Мир перешел в «режим блокировки», чтобы... не сорвалась сделка?

Сразу две новости пришли из Японии одна за другой: Honda закрывается производство одного из самых культовых мотоциклов в истории - CB400, в 2023 году с конвейера выйдет финальная редакция; а Kawasaki, напротив, хочет развить линейку «четырехсоток» и представляет новые модели Z400 и спортбайка Ninja 400.

Стали известны подробности путешествия Марка Маркеса в Америку, где в клинике Майо ему будет сделана 4-я операция на сломанном пополам в июле 2020 года предплечье: менеджер Марка - Эмилио Эльсамора рассказал, как составляли план поездки и на что рассчитывает команда поддержки в ближайшее время.

Перед тем, как улететь на операцию в Америку, Марк Маркес и его бригада в Repsol Honda провели в Муджелло необычный уикенд: пятницу они посвятили не подготовке к Гран-При Италии, а тестированию совершенно нового шасси RC213V. Только в субботу Марк начал готовиться к гонке, зная, что это последний выход на старте в сезоне-2022.

Марк Маркес попрощался с Repsol Honda... как минимум, до конца сезона 2022 года. Завтра он вылетает в Штаты, где ему предстоит сложная восстановительная операция на правой руке, 4-я по счету, которую ему придется делать, спустя полтора года после 3-й. Его место в заводской команде HRC до ноября займет другой гонщик.

Последние 2-3 месяца Марк Маркес и Repsol Honda переживали довольно тяжелые времена, потому что... они уже знали, что борьба за титул в 2022 году будет невозможна. Причина этого - не новый Honda RC213V, а последствия травмы и операции Марка 2020 года. Спустя полтора года после 3-й операции, ему теперь придется сделать 4-ю и потерять еще от 3-х до 5-ти месяцев на реабилитацию.

Несмотря на сделанное только что заявление о досрочном выходе из чемпионата MotoGP в связи с необходимостью 4-й операции на правой руке, Марк Маркес может выйти на старт воскресной гонки Гран-При Италии в Муджелло.

Марк Маркес и директор Repsol Honda Альберто Пуч только что сообщили, что пилоту необходимо остановиться и сделать срочную операцию на правой руке, травмированной в 2020 году. Вероятно, сезон MotoGP 2022 года для Маркеса завершен.

Марк Маркес только что попал на четверть миллиона евро: поспешил на старте квалификации Q2 в Муджелло и потерял прототип MotoGP! Видео инцидента и подробности - внутри.

Испанский ветеран спортивной журналистики Деннис Нойес предположил, что Honda Racing было бы лучше отказаться от многомиллионных инвестиций в Марка Маркеса в пользу перестройки прототипа. По мнению Нойеса, Маркес - главный «токсичный» актив Honda последних лет, который тянет весь проект на дно.