Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии

Менеджер и совладелец сильнейшей частной конюшни в World Superbike, Рональд Тен Кейт предрекает самую жестокую конкуренцию в чемпионате мира 2010 года: "Теперь в WSBK есть десять серьезных претендентов на титул, и я рад, что Джонатан Риа среди них!" - заявил голландец.

Когда мы тестировали DN-01, прежде всего, хотели узнать - это мотоцикл?.. или скутер?.. или повозка Судьи Дреда?!.. Honda предпочитает называть его мотоциклом. Обыватели, ни разу не сидевшие за рулем – скутером. На деле, это ни то, ни другое. Вообще ни на что не похоже!

Экс-чемпион мира в классе GP250, Марко Симончелли уверен, что способен завершить выступить в 2010 году на уровне TOP-5. Ну, это как минимум!

Чемпион мира 2007 года в классе World Supersport, турецкий мотогонщик Кенан Софуглу пропустит первые сезонные тесты World Superbike. Причиной тому стала серьезная травма, полученная на тренировке по мотокроссу.

В конце сезона 2009 года, новости о том, что из гаража Fiat Yamaha уходят сразу несколько ведущих инженеров потрясла сообщество. Еще интересней история стала, когда выяснилось, что высококвалифицированных специалистов перекупила заводская бригада Repsol Honda. Заветные знания и секреты Yamaha YZR-M1 перетекают вместе с мозгами к врагам!

Благодаря внимательности итальянских фанатов мотоспорта, на автодроме Бинетто (Autodromo Binetto) был пойман с поличным коллектив R&D департамента компании Bimota: парни испытывали свой прототип для Moto2! Официальная презентация назначена на 21 января, но это первый шанс увидеть мотоцикл в деле. Видео!

За последние годы подход производителей к классу чисто спортивной техники - мотоциклов для мотокросса, сильно изменился. Мотокросс был и остается самым массовым и доступным видом моторного спорта, что накладывает серьезные ограничения на аппетиты заводов: мотоциклы должны быть сверхнадежными, но при этом оставаться дешевыми в обслуживании. Гид покупателя по модельным рядам 2009-2010 года: Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha и KTM.

Гид покупателя, часть 1: 4-тактные кроссовые мотоциклы модельных рядов 2009-2010 года - Honda CRF450, Kawasaki KX250F, Suzuki RM-Z250, Yamaha YZ250F, KTM 250 SX-F и Husqvarna TC250 - класс 250 куб.см.

Прощальный аккорд в исполнении сильнейших райдеров мира: чемпионат по Мото Гран-При в классе GP250 вошел в историю как один из самых непредсказуемых и напряженных, достойно завершив эру 2-тактных 250-кубовых мотоциклов. Несмотря на величайшее желание Марко Симончелли защитить выигранный в 2008 году чемпионский титул, японец Хироси Аояма вырвал заветный кубок из рук у итальянца в напичканном неожиданностями Гран-При Валенсии.

Особенно приятно открывать новые горизонты накануне Нового года, когда хочется найти особенный и полезный подарок или побаловать себя. АОЯМА Моторс представляет официальный сайт производителя одежды GAS, многолетнего партнера заводских команд MotoGP - Макса Бьяджи, Валентино Росси, Алекса Кривье, Мика Дуэйна и Дани Педросы... Кроме этого, АОЯМА объявляет о сезоне беспрецедентных скидок на одежду и экипировку GAS, SUOMY и SPYKE - до 50%

В 2009 году, Honda Motor Co. реализовала проект "умной" системы ABS на спортивном мотоцикле - на Fireblade CBR1000RR. Опасения скептиков по поводу использования "спортивного ABS" на практике в конце сезона опроверг чемпион Германии Мартин Бауэр, выигравший гонку IDM Superbike в Хоккенхайме. Календарь МОТОГОНКИ.РУ, июль: Honda Fireblade Repsol Edition.

Единственный тайский гонщик в чемпионате мира по Мото Гран-При, Раттапарк Вилайро завершил свой третий сезон в GP250 на 13-й позиции в абсолюте. Но гораздо большего он надеется добиться в классе, который придет на смену GP250 - Moto2.

Последний чемпион мира в истории класса GP250 Хироси Аояма приступил к работе в команде Interwetten Honda MotoGP. Первые тесты, организованные специально для него и пилота Gresisni Honda Марко Симончелли, прошли позитивно: за три дня в Сепанге Аояме удалось освоиться на Honda RC212V и показать, что потенциал новобранца Королевского класса очень высок.

Признаться, есть в различных чемпионатах команды, являющиеся живым отражением всего происходящего в этих гоночных сериях. В 2009 году для МОТОГОНКИ.РУ такой "призмой" стала FORSPEED HONDA Racing, выставившая самый многочисленный состав пилотов во всех классах Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам, Кубке России по Эндуранс и даже German Endurance Cup (CUP). История с майской страницы календаря - о них.

2009 был полон разочарований с первого до последнего дня. Говорят: как Новый год встретишь, так его и проведешь. Говорят так не зря: год начался с выхода Kawasaki из MotoGP, а завершился уходом Aprilia. Минус два производителя, минус две команды и минус два сильнейших пилота. Об этом и других фатальных событиях в очередном обзоре сезона 2009 года.

Новое приобретение команды San Carlo Gresini Honda, Марко Симончелли отправится в Малайзию, чтобы принять участие в особых 3-дневных тестах MotoGP с 21 по 23 декабря.

Индийское подразделение Honda Motors сделало еще один важный шаг в закреплении своих позиций в "младшем" сегменте, представив 110-кубовый all-arrounder CB Twister. Да, презентация VFR1200F в сентябре имела стратегическое значение, но выпуск Twister - путь к спасению на самых привлекательных рынках.

Для всех нас, тесты мотоциклов Moto2 швейцарской Suter Racing Technology, перенесенные на 14-15 декабря, представляли даже больший интерес, чем "главные" запуски в Валенсии. Ведь в Альмерии свой мотоцикл впервые увидел Володя Леонов из Vector Kiefer Racing. Первые впечатления из зимней Испании.

Печальна судьба одной из сильнейших частных команд чемпионата мира по Супербайку: Жоан Стиггфельт официально объявил о закрытии своей конюшни Stiggy Racing "по финансовым обстоятельствам".

Forspeed Honda: Подводить итоги сезона 2009 трудно, но чтобы двигаться вперед и прогрессировать, это нужно сделать. Прежде всего, нам самим. Какие результаты достигнуты? Что было сделано? Было ли что-то сделано не так? На все эти вопросы нужно ответить и расставить все точки над «i», прежде чем строить планы на будущий год.

Honda представила новую версию CBF1000F с алюминиевой рамой и 106-сильным рядным двигателем, снабженным системой впрыска PGM-FI. "Проходной" вариант для европейского рынка модернизирован и улучшен во всем, но станет ли он бестселлером в трудный переходный период?