МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ


НОВОСТНЫЕ СЮЖЕТЫ

Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии

Компания Honda Motor Co основана великим инженером, визионером и изобретателем Соитиро Хонда в октябре 1946 года и стала крупнейшим производителем мотоциклов в мире уже в 1959 году. На сегодняшний день в сферу интересов Honda входят такие области промышленности, как автомобилестроение, производство мотоциклов, силовой техники, собственное производство бизнес-джетов (легких реактивных самолетов премиум-класса), робототехника и создание инфраструктуры городов будущего. В авто- и мотоспорте Honda Racing Corporation занимает одно из главенствующих мест как непосредственный участник чемпионатов Формулы-1 и MotoGP, NASCAR, IndyCar, младших формул, кузовных чемпионатов, всех мировых и национальных серий по мотокроссу, супербайку. Honda Motor Co. принадлежит гоночная трасса Twin Ring Motegi Circuit (Mobility Resort Motegi), где расположен крупнейший музей компании. Также, Соитиро Хонда построил второй самый известный японский автодром - Suzuka International Circuit. Сегодня, позиция компании Honda в технологическом пространстве - тотальное опережение конкурентов во всех сферах и создание технологий и продуктов, которые возглавят рынки через 5-7 лет, а не в следующем году. При этом, основным доходом компании является производство и продажа по всему миру массовых и очень доступных, простых, но современных мотоциклов и скутеров. В 2025 году Honda Motor Co. вышла на рекордный уровень производства и собирается достичь отметки в 500 миллионов произведенных мотоциклов за историю компании. Отметка в 400 миллионов была достигнута совсем недавно, в декабре 2019 года.

12345678910

Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии 2009

В этом межсезонье количество выездов российских команд на европейские тренировочные уик-енды значительно сократилось. Но, в данном случае, "переход количества в качество" - это уже не шаблонная фраза: стало ясно, кто действительно ищет пути к совершенствованию своих навыков, а для кого шоссейно-кольцевые гонки - просто дорогое хобби. Отчет HORSPEED Honda Racing о поездке в Испанию

Владелец команды LCR Honda Лючио Чеккинелло, рассуждая о предстоящих изменениях в регламенте MotoGP, озвучил точку зрения всех небольших команд-сателлитов, которым любое сокращение затрат конечно же выгоднее всего.

Как и следовало ожидать, после введения нового класса Moto2 участием в нем не могли не заинтересоваться одни из признанных корифеев марки Honda, голландская команда Ten Kate.

Японская компания Moriwaki Engineering была первой, публично заявившей о своем желании участвовать в новом классе Moto2, который готовится на замену отживающему свой век GP250 в 2011-м году. С того момента инженеры фирмы времени зря не теряли – и вот их новый 600-кубовый прототип уже практически готов к полномасштабным испытаниям.

По мнению Ренди де Пюнье, прошедшие тесты сложились для него неудачно - и во многом благодаря резине Bridgestone, от которой он уже успел отвыкнуть за год в LCR Honda.

Все помнят обнадеживающие результаты Дови на тестах той осенью. В чем видит пилот причину своего довольно скромного восьмого места в этот раз?

Первые тесты MotoGP 2009 года Дани Педроса провел ... на мотоцикле старой спецификации. По сведениям, полученным из команды Repsol Honda, испанец начнет сезон с этим мотоциклом. Причины? "Мотоцикл готов к гонкам и превосходен во всем уже сейчас," - сказал Педроса накануне, - "Вот почему мы решили отказаться от продолжения тестов"

Процесс восстановления сил после операции на левом колене, через которую прошел пилот команды Repsol Honda Дани Педроса в декабре, потребует больше времени, чем ожидалось.

По прошествии полутора дней тестов пилоты Repsol Honda пока ещё не в первых рядах по результатам, но стабильно набирают темп.

Первые тесты MotoGP в Сепанге неспешно начались. Что касается мотоциклов Honda, то как и предполагалось, все они полностью обновлены, включая мотоциклы частных команд: совершенно новый дизайн облицовок и шасси. Тони Элиас - единственный частный пилот HRC в паддоках Сепанга, у которого на руках полносильный RC212V без ограничителя оборотов. Смотрим видео из гаража San Carlo Gresini Honda

Реклама

Вчера в мадридском отеле Puerta de America состоялась презентация первой команды нового гранприйного класса Moto2, что займет место нынешнего 2-тактного GP250 в Чемпионате мира MotoGP. BQR Racing представила также свой боевой болид, построенный на базе двигателя Honda CBR600RR, способного развить 140 л.с. при снаряженной массе мотоцикла в 137 кг.

Похоже, что несмотря на свои недавние заявления Хоппер не сбрасывает со счетов Мировой Супербайк и готов покинуть Большие Призы в 2009-м если поймет, что перспектив на сезон у него здесь нет.

Мировой финансовый кризис добрался до российских импортеров и представительств мотоциклетных заводов. Сегодня именно им придется принять на себя удар "стихии", выдержать его и пойти дальше, поддерживая дилеров по всей России. Представительство Honda в России и "Аояма Моторс" о планах на ближайшие месяцы

Honda официально подтвердила, что заводская команда не примет участие в ежегодной 8-часовой гонке на выносливость SUZUKA 8H: "Honda не покинет MotoGP, но остальные программы так или иначе сокращаются", - сказала представительница завода.

Не имея возможности тягаться по масштабам с гигантами MotoGP, команда LCR Honda делает упор на аккуратность расчетов и тщательность подготовки.

Экс-чемпион мира MotoGP Никки Хейден делится некоторыми секретами своей жизни: как так случилось, что пришлось пропустить Гран При Чехии и почему Ник не любит ездить на мотоцикле...

Неспешно команды поворачиваются лицом к женскому мотокроссу. Американка Эшли Фьелек зачислена в заводскую Honda Red Bull Racing. Ее напарники - известные американские кроссмены - Эндрю Шорт, Айван Тедеско, Девид Миллсепс и Бен Таунли.

Боссы команда MotoGP продолжают дискуссию по поводу сокращения расходов на чемпионат мира даже после встречи в Токио: замораживание программ девелопмента могут сохранить до 30% бюджетов уже в 2009 году!

Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии 2009

12345678910
МОТОГОНКИ.РУ


3.27 МЛН
годовая
аудитория
772016
посетителей
в месяц
72014
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island