МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
1 мая 2023 в 10:17 | 30303
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Новая система квалификации в Чемпионате России LAVR MOTORING: мнение пилотов - за и против

Итак, первый квалификационный день Чемпионата России по кольцевым мотогонкам, и он впервые прошел в формате двух сессий по 15 минут - одна состоялась в пятницу, вторая в субботу. Как прошел это испытание российский паддок? Послушаем, что сказали быстрейшие пилоты из самых разных классов.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 1 мая 2023 - Мы идем по пути тотальной спортизации и профессионализации кольцевых гонок в России. Старые принципы, когда Чемпионат России проводился в рамках трек-дней и был своего рода их дополнением - "приманкой" для команд и пилотов-частников, - больше неактуальны. Уровень команд, которые сформировались и прогрессировали в России с 2012 года, требует спортизации - то есть, отказа от принципа «подготовки к гонкам на гонках».

Брифинг перед стартом уикенда в Грозном: презентация нового формата квалификаций
Брифинг перед стартом уикенда в Грозном: презентация нового формата квалификаций

С этой точки зрения лучше всего об инновации рассказал Сергей Власов, спортивный директор и менеджер команды OTTO Superbike, член Комиссии МФР по ШКМГ.

Пятничный формат - 15 минут, 5 минут из которых "установочные круги", которые не шли в зачет, а засечка начиналась (условно) с 3-го круга - или с 5-й минуты - этого достаточно? Перед тем, как формат был испытан, мы слышали скепсис.

Сергей Власов - за спорт!
Сергей Власов - за спорт!

Сергей Власов: «Достаточно ли? Вполне! Ситуация такая: вы приезжаете на национальные чемпионаты - любые - в Испанию, Италию, Германию - куда угодно, и вам не дают трек-дней, еще чего-то. Они могут быть за несколько дней до уикенда, в частном порядке. Но в пятницу - всё: практика, затем, квалификация; в субботу - практика и итоговая квалификация. И это национальный чемпионат. Мы должны к этому идти и готовиться к соревнованию, а не готовиться к соревнованию на соревновании. К этому постепенно мы идем. Да, это челледж для всех спортсменов – мы должны лучше готовиться. Приезжать сюда раньше или позже – это не важно. Это – соревнования. Мы тренируемся там, где надо тренироваться, а на соревнованиях нужно выступать. Квалификационный круг длится минуту двадцать – минуту тридцать. Из 10 минут собрать два быстрых круга? Группы в классах сейчас не переполненные, нет проблем. Это не спорт, когда человеку нужно двадцать кругов, чтобы один какой-то круг выстрелить. Нужно выехать на установочный круг, два быстрых круга и все - это 5 минут, ну, 6 минут. Мировая практика есть. Если вам не хватает десяти минут, чтобы засечься на квалификации – значит, плохо готовились. Но есть вторая квалификация в субботу, можно попробовать исправить ситуацию, ускориться. Почему нет?»

Макар Юрченко, чемпион России в классе Superbike, команда SPB Racing Team
Макар Юрченко, чемпион России в классе Superbike, команда SPB Racing Team

Макар Юрченко выиграл квалификацию 1 этапа в классе Superbike, сделав свой ход именно в субботней сессии. Как он считает?

Макар Юрченко, SPB Racing Team, Superbike: «Мы с Костей [Путихиным, напарником по SPB Racing Team] только прилетели в Грозный перед квалификацией в пятницу, и для нас это была первая сессия за уикенд. Для нас это была по сути тренировка. Но новый формат теперь дает два шанса - в пятницу и в субботу. Все привыкли, что в пятницу вкатываемся, в субботу вкатываемся и уже в середине дня выстреливаем. Понятно, что мы не первый раз ездим на этих трассах и в принципе все трассы понятны, много кругов сделано, но для меня это точно была просто тренировка, по крайней мере на этом этапе. А дальше будем смотреть. В плане погоды тоже интересно на будущее: если в субботу неоднозначный прогноз, а в пятницу сухо, то здорово, что можно будет по сухому треку проехать квалификацию - и именно этот результат пойдет в зачет».

Иван Данилов, DC Motorsport by Petrukovich - победитель гонки Supersport 3 в Грозном
Иван Данилов, DC Motorsport by Petrukovich - победитель гонки Supersport 3 в Грозном

Первой командой, которая на себе испытала все прелести новой системы - и использовала все ее преимущества - стала DC motorsport by Petrukovich: в пятницу у ее пилота Ивана Данилова произошло ЧП - при падении его мотоцикл загорелся и вышел из строя на весь оставшийся день. Команда успела восстановить байк к субботе, Данилов квалифицировался, чтобы затем... выиграть гонку в воскресенье!

Хотя в целом с новой идеей большинство прорайдеров согласились, у других лидеров в классах есть альтернативное мнение.

Петр Кожеуров, Delrus QTM
Петр Кожеуров, Delrus QTM

Петр Кожеуров, Delrus QTM, Superbike: «Это лучше того, что было. Но я был бы за одну более длинную квалификацию. Потому что на квалификацию часто используют более мягкую резину, что-то меняют в настройках, чтобы проехать один быстрый круг. И для этого нужно время, чтобы разогреться. Мы перед квалификацией не ездили больше полутора часов. Например, раньше мы выезжали на старом колесе, делали три круга, заезжали - ставили новое. Опять же, ты можешь какую-то ошибку допустить, может нужно заехать что-то изменить. Получается, что любая мелочь лишает тебя возможности проехать квалификационный круг. А учитывая трафик, даже если все идеально – не факт, что у тебя будет быстрый круг, потому что 15 минут - это очень мало. Вторая квалификация дает тебе право исправить ошибку».

Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, чемпион России в классе Supersport
Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, чемпион России в классе Supersport

Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, класс Supersport - возглавил обе квалификации в классе, как в пятницу, так и в субботу: «У меня с новым форматом не возникло никаких сложностей, но с точки зрения профессионального подхода, считаю, лучше было бы оставить одну квалификацию, но сделать ее длинной. Это бы дало возможность произвести какие-то доработки мотоцикла в процессе сессии и сделать шиномонтаж для решающего круга. В рамках 15 минут, 5 минут из которых не идут в зачет, это сделать сложнее».

Мария Медведева, Delrus QTM, Supersport 300
Мария Медведева, Delrus QTM, Supersport 300

Мария Медведева, Delrus QTM, Supersport 300: Новый формат очень похож на итальянский чемпионат, там тоже первые квалификации в пятницу. Вполне разумное решение. И с точки зрения - попробовать, и есть время поправить что-то, если не сложилось с первой попытки. Это хороший шаг со стороны организаторов. Но все-таки формат 5+10, когда первые пять минут просто катаешься… в таком формате нет времени на доработки. В итальянском чемпионате на квалификационные сессии дается по 25 минут для титульных классов и по 20 для дополнительных. У меня на эту квалификацию была задача докатать резину и ехать в зоне комфорта. Как сказали - так и делала. Никуда не спешила.

Екатерина Колпакова, Delrus QTM, Supersport 300
Екатерина Колпакова, Delrus QTM, Supersport 300

Екатерина Колпакова, Delrus QTM, Supersport 300: «Новый формат квалификации - интересный. На мой взгляд, 15 минут - маловато, особенно при учете того, что первые 5 минут [в пятницу] в зачет не идут. Так что для меня первая квалификация - это репетиция настоящей квалификации. И по совместительству это второй шанс на случай непогоды. Например, мне не удалось улучшить свой прошлый результат в первый день, потому что мы обкатывали новое сцепление и использовали для этого старый набор резины - целый день привыкала к новому стилю торможения».

Антон Федоров, Ratchet Motorsport
Антон Федоров, Ratchet Motorsport

Антон Федоров, Ratchet Motorsport, Supersport: «Две квалификации оказались интересным нововведением, поскольку это развязало нам руки – можно взять реванш. В Q1 мы показали очень хорошие результаты, хотя не лучшие: мы уже ехали 1:21, но остановились на отметке 1:22. Если бы сегодня мы все трое ехали в Superstock-600 (Supersport 2), то заняли бы всю заглавную линию. В субботу удалось вернуться в 1:21, мой итог – 1:21.762, всего в 0.047 секунды от 2-й позиции в Supersport! Вот так это работает сегодня».

Денис Колпаков, Ratchet Motorsport
Денис Колпаков, Ratchet Motorsport

Денис Колпаков, Ratchet Motorsport, Supersport: «Не могу сказать, что мне понравилась идея с двумя квалификациями. Во-первых, это делает пятницу очень тяжелым с психологической точки зрения днем. Приходится «пушить» сразу. В первый день всегда много падений, многие приехали без предварительных тестов и сразу решили показать скорость. То есть, мы получаем разные условия для тех, кто реально готовился, приехал на неделю раньше, и тех, кто приехал прямо на этап. Во-вторых, бюджет раздувается. Нужно время, чтобы скорректировать стратегию, но мы уже поняли, что в Q1 будем экономить резину и ставить новый комплект только на Q2, хотя это и может сказаться на общем результате. Я был рад 3-й позиции в пятницу, но, наверное, еще больше рад 5-й сегодня: здорово, что удалось собраться и сделать сразу два шага вперед!»

Кирилл Битков, Ratchet Motorsport
Кирилл Битков, Ratchet Motorsport

Кирилл Битков, Ratchet Motorsport, Supersport - подиум на 1-м этапе в Грозном: «Сначала мне новый формат не очень понравится, потому что он дает фору пилотам, которые могут позволить себе тратить по комплекту резины каждую сессию и экспериментировать, что в нынешних реалиях здорово повышает финансовую нагрузку. Но в итоге, как ни странно, вторая квалификация действительно позволила реализовать наш потенциал. В пятницу мы много работали над сетапом, команда отработала отлично, мы были готовы, но сессию, в которой мы хотели проверить финальные настройки, отменили. И пришлось ехать в квалу на экспериментальном сетапе. Но уже через сессию мы нашли лучший вариант, и это позволило круто ускориться. Исход субботней квалификации – результат этой работы».

Важные новости
 
Жоан Мир принял единственно верное решение о своей карьере в MotoGP
Жоан Мир принял единственно верное решение о своей карьере в MotoGP

Коллеги из Испании сообщают, что пилот заводской команды Repsol Honda Жоан Мир решил не принимать рискованных ходов и остался с HRC до конца 2026 года. И это единственно верное в его ситуации решение!
На Moscow Raceway разыграли первый комплект наград A5Motors Motoring в классе Superbike
На Moscow Raceway разыграли первый комплект наград A5Motors Motoring в классе Superbike

Несмотря на все технические сложности у команды SPB Racing Team, Макар Юрченко, в итоге, вышел на старт 1 этапа чемпионата A5Motors Motoring и выиграл воскресную гонку. Артем Мараев стал вторым на подиуме, а Антон Ерёмин замкнул подиум. Но кто остался в плюсе?
Исторический максимум BMW достигнут: El Turco вышел в лидеры WorldSBK, выиграв всё в Мизано
Исторический максимум BMW достигнут: El Turco вышел в лидеры WorldSBK, выиграв всё в Мизано

С 2009 года, когда компания BMW Motorrad вступила в чемпионат мира по Супербайку, заводская команда никогда не добивалась такого ошеломительного успеха. Были победы в Superpole, были победы в гонках, но никогда прежде не было 100% попадания - Superpole, победы в обеих длинных гонках и Superpole Race, и всё это в исполнении одного человека, Топрака Разгатлиоглу!
Большое летнее поступление шлемов NOLAN в Motorrika - горячие новинки 2024 года
Большое летнее поступление шлемов NOLAN в Motorrika - горячие новинки 2024 года

В Motorrika пришла свежая поставка из Италии мотошлемов NOLAN, включая долгожданные горячие новинки топового уровня, представленные на выставке «Мотовесна 2024». Подробности.
A5Motors Motoring: в колоде класса SBK2 появился свой «джокер» и определился новый лидер
A5Motors Motoring: в колоде класса SBK2 появился свой «джокер» и определился новый лидер

Если вы не смотрели трансляцию 1-го этапа чемпионата A5motors Motoring на Moscow Raceway, то это обязательно надо сделать! Поскольку прошедшие гонки (во всех классах) стали настоящим шоу, сенсацией. Но многое осталось за кадром. Особенно, кое-какие подробности в категории SBK2, которые остались в тени главного заезда дня в Премьер-классе Superbike.
A5Motors Motoring: результаты 1-й гонки SBK3 на Moscow Raceway - грандиозная битва Доктора и Иранца
A5Motors Motoring: результаты 1-й гонки SBK3 на Moscow Raceway - грандиозная битва Доктора и Иранца

В гонке A5Motors Motoring в классе Superbike 3 (SBK3) зрители могли наблюдать удивительную схватку за победу между Дмитрием Шаповаловым и новобранцем команды СКАРТИМ BMW Motorrad из Ирана Сасаном Акбари, для которого эта гонка была первой на Moscow Raceway. Результаты.
Прямая трансляция 1 этапа A5 Motors Motoring - Moscow Raceway
Прямая трансляция 1 этапа A5 Motors Motoring - Moscow Raceway

Смотрите прямую трансляцию гонок 1 этапа чемпионата «Моторинг» - A5 Motors Motoring с первой гонки по финальное награждение. Трансляция началась!
Мотокросс MXGP/MX2: грязевые квалификации Гран-При Италии - результаты и видео
Мотокросс MXGP/MX2: грязевые квалификации Гран-При Италии - результаты и видео

Тим Гайзер и Лиам Эвертс стали победителями грязевых квалификационных заездов Гран-При Италии в классах MXGP и MX2 соответственно.
A5 Motors Motoring: Уникальные обстоятельства привели Седина на поул-позицию в классе Supersport
A5 Motors Motoring: Уникальные обстоятельства привели Седина на поул-позицию в классе Supersport

Обстоятельств, которые сложились на квалификации 1 этапа чемпионата A5 Motor Motoring в классе Supersport, в истории мирового мотоспорта еще не было. Они физически невозможны. И все же - возможны! Результаты квалификации и стартовая решетка на Moscow Raceway.
A5 Motors Motoring: Баланс сил в Supersport будет восстановлен - Ducati получат желанную прибавку
A5 Motors Motoring: Баланс сил в Supersport будет восстановлен - Ducati получат желанную прибавку

В чемпионате A5 Motors Motoring, 1 этап которого стартует на Moscow Raceway в воскресенье, 16 июня 2024 года, произошло еще одно интригующее изменение: Техническая дирекция серии приняла заявление ТОП-пилотов, выступающих на Ducati Panigale V2, с просьбой расширения рабочего диапазона двигателя для повышения конкуренции с Yamaha R6.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 мая 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1928076
годовая
аудитория
148628
читателей
за месяц
8176
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message