Тоби Прайс выиграл СУ1 ралли Дакар 2021 в зачете мотоциклов, Брабек и Барреда потеряли время

МОТОГОНКИ.РУ, 3 января 2021 - В первый день ралли-марафона Дакар-2021 мотоциклистам предстояло преодолеть в общей сложности 622 км, из которых 277 составил спецучасток. Затемно караван стартовал в Джидде, чтобы к середине дня добраться в Биши.

СУ1 ралли-марафона Дакар 2021

Это был достаточно короткий СУ1, но один из самых быстрых в плане средней скорости на всем маршруте. Перед стартом гонки спортивный директор «Дакара» Давид Кастера предупредил участников, чтобы те берегли резину: большую часть СУ1 составляли жесткие скалистые равнины, испещренные ручьями и небольшими речками. По ощущениям, первый день гонки близок к субботнему прологу, который стал настоящим «прогревом» перед большой гонкой.

В пятерке лидеров дня оказались три пилота KTM Factory Racing, их компанию разбавил молодой Кевин Беньявидес из заводской команды Honda и новобранец официальной команды Sherco Лоренцо Сантолино.

Тоби Прайс, KTM Factory Racing

2-кратный чемпион Дакара - Тоби Прайс прошел 277-километровый СУ1 оптимально, не допустив ошибок. В лидеры этапа австралиец вышел во второй половине пути, когда собрал 135 контрольных точек - и до финиша не уступал позицию никому. Маттиас Валькнер и Сэм Сандерленд пересекли створ финишных ворот через 32 секунды и 2 минуты после партнера по команде. Кевин Беньявидес опередил Валькнера всего на 1 секунду. Сантолино проиграл Прайсу почти 4 с половиной минуты. Но пока это первый этап, отставание не критичное.

Рики Брабек допустил первую большую ошибку в навигации, которая стоила ему 18 минут

Другое дело, что лидерам заводской Honda явно не повезло с самого начала: Рики Брабек оказался на 24-й строчке с 18 минутами 32 секундами отставания от Прайса, тогда как Хоан Барреда лишь на две позиции выше с 15 минутами. Для Брабека большой проблемой стала навигация на равнинном участке, где он почти сразу свернул не туда и был вынужден возвращаться в исходную точку. Барреда также сбился с пути, аналогичная проблема поджидала и лидера Husqvarna Пабло Кинтанилью, который также как и Хоан Барреда потратил около 15 минут на поиск верного направления.

Вице-чемпион Дакара-2020 Пабло Кинтанилья на стартовом подиуме 2021 года

5-кратный чемпион мира по эндуро - Давид Найт, сменивший в этом году амплуа и ставший раллийным гонщиком, стартовал после пролога с 46-й позиции и практически сразу после начала СУ1 сумел отыграть 11 позиций. Навигация - единственная проблема для Сэра Найта, но он быстро учится. Допустив пару небольших ошибок, британский эндурист финишировал 37-м, проиграв лидеру дня 43 минуты.

5-кратный чемпион мира по эндуро, победитель гонок ISDE - сэр Давид Найт

В гонке уже наметились первые потери: ровно в середине СУ1 попал в аварию и травмировал ногу французский любитель Ксавье Флик. Судя по всему, он постарается добраться до бивуака, чтобы решить - продолжать гонку или нет. От помощи эвакуатора на месте падения он отказался.

На текущий момент до финиша добрались 62 гонщика, остальные пока находятся на маршруте. Но в стане лидеров все ясно:

1. TOBY PRICE (RED BULL KTM FACTORY TEAM) - 3:43.58
2. KEVIN BENAVIDES (MONSTER ENERGY HONDA TEAM) +0.23  
3. MATTHIAS WALKNER (RED BULL KTM FACTORY TEAM) +0.12  
4. SAM SUNDERLAND (RED BULL KTM FACTORY TEAM) +4.11  
5. LORENZO SANTOLINO (SHERCO FACTORY) +4.59  
6. FRANCO CAIMI (MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM) +5.16  
7. XAVIER DE SOULTRAIT (HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING) +5.23  
8. SKYLER HOWES (BAS DAKAR KTM RACING TEAM) +5.45
9. LUCIANO BENAVIDES (ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING) +8.05
10. ANDREW SHORT (MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM) +8:30
...

Важные новости

🡰🡲

 

AMA Supercross 2025 - 10rd Birmingham Supercross: Факты, расписание, анимация трека и Live timing

Один из самых масштабных футбольных стадионов Америки - Protective Stadium города Бирмингема принимает сегодня 10-й этап AMA Supercross 2025 года - Birmingham Supercross, который пройдет в формате Triple Crown. Следите за развитием событий AMA Supercross 2025 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: схема трассы, ее особенности, анимация трека, расписание и он-лайн хронометраж.

Главная звездочка мирового мотоспорта - Аня Карраско достигла главной цели

Единственная в своем роде чемпионка мира по кольцевым мотогонкам в чисто мужском классе - World Supersport 300, затем ставшая и первой чемпионкой Женского чемпионата FIM WorldWCR, - Аня Карраско в большом интервью для испанского издания Art14 объявила, что полностью достигла своей главной цели в жизни, и что ее миссия в MotoGP и Мировом Супербайке выполнена. В чем же состояла задача Ани?

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

Четырехкратный чемпион WSBK Карл Фогарти уточнил свой план возвращения в British Superbike

Легенда Мирового Супербайка Карл Фогарти подтвердил, что действительно намерен возглавил новую команду, которая будет называться Superbike Advocates Racing Team, но в 2026 году она вступит не в WSBK, а в British Superbike. Для начала.

Первый тест-драйв сезона: Yamaha R9 вышел на трек

Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?

Тест-драйв: предсерийный 235-сильный багги Segway Super Villain SX20T прошел испытания в России

Компания Segway делает шаг в неизведанную область, заявив в серию супербагги Super Villain SX20T - внедорожник, стоящий между полноразмерными раллийными багги и гоночными квадроциклами с автомобильным рулем - SSV. Вот только Segway Super Villain SX20T отличается даже от самых заряженных SSV убийственной энерговооруженностью: турбированный двигатель с АКПП выдает 235 л.с. мощности и 280 Нм крутящего момента. Предсерийную модель удалось опробовать на испытаниях в Вельяминово.

MotoGP и F1 2025 - Мнение: Пекко Баньяя как Шарль Леклер - был королем, стал принцессой

Коллега из испанского Motorsport Ориоль Пучдемон высказал интересное мнение, очевидное на первый взгляд, но прекрасно сформулировал суть по итогам Гран-При Аргентины MotoGP 2025 и провел аналогию между ситуацией в Ducati Lenovo Team и команде Формулы-1 Scuderia Ferrari F1: как вступление Льюиса Хэмилтона и Марка Маркеса мигом деклассировало их признанных «королей».

Yamaha переключается с MotoGP на Superbike: завод объявил о возвращении на Suzuka 8 Hours

Новостью дня, подтверждающей некоторые слухи из паддока MotoGP, определенно, является заявление Yamaha Motor Co. об официальном возвращении заводского проекта в главную японскую гонку года - Suzuka 8 Hours со звездами мировой величины из World Superbike и MotoGP. В чем главный скрытый месседж?

Внедорожник легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" - любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?

Бизнес-инсайдер: Liberty Media заработает на отмене сделки по покупке MotoGP

Liberty Media, владелец Formula 1 терпеливо ждет вердикта Еврокомиссии, начавшей расследование сделки по продаже 86% акций промоутера чемпионата Мото Гран-При Dorna Sports и всех ее активов (MotoGP, World Superbike, MotoE и так далее) в декабре 2024 года. Срок принятия решения откладывался дважды, ЕК обязана дать ответ не позднее 14 мая 2025. Эта отсрочка дала Liberty большую свободу для маневра. Инсайдеры уверены, что пока ЕК думает, Liberty выгодно перепродает свой контракт под носом у испанцев.