МОТОГОНКИ.РУ, 11 января 2026 - Первая неделя гонки была похожа на качели, когда лидер зачета мотоциклов, действующий чемпион «Дакара» Даниэль Сандерс из Red Bull KTM вырвался вперед, но затем потерял много времени из-за штрафа в 6 минут, который ему выписала Дирекция за нарушение скоростного режима в закрытой зоне по прибытию в Эр-Рияд, где гонщиков ждал день отдыха.
Рики Брабек, Monster Energy Honda HRC
После марафонского этапа в Хаиле Сандерсу удалось заработать много бонусных минут, которые компенсировали его штраф. Но по пятам за австралийцем следует американец Рики Барбек из Monster Energy Honda, которому пока удавалось избегать нарушений (штрафов), правда, и бонусов он не получил. Таким образом, Брабек остается наиболее "чистым" с точки зрения скорости и стабильности результата в группе претендентов на победу Дакара-2026.
Потому что в каждой команде - и Honda, и в KTM есть свои «шустрые гонсалесы», которые выигрывают этапы, а затем теряют колеса или узнают из прессы, что им выписывают грандиозные штрафы за весьма сомнительные нарушения.
Заднее колесо Эдгара Канета (Red Bull KTM)
Так, на пути к финишу СУ5 у Эдгара Канета в клочья разорвало заднюю покрышку, так что до бивуака она добирался в буквальном смысле на ободе. Колесо KTM пошло под замену, победитель пролога и СУ1 потерял на этой аварии более 2-х часов - и больше не участвует в погоне за подиумом на Дакар-2026.
А ударом по успехам Honda стало наказание на 10 минут, которое влепили Тоше Шарейне задним числом, уже после финиша СУ5 подведения итогов в Хаиле. Даже менеджера Monster Energy Honda не проинформировали о том, что за его гонщиком оказался грешок, который отметили маршалы - и никто кроме них!
Тоша Шарейна и Monster Energy Honda узнали о штрафе уже вечером
Шарейна не проехал условный «створ стартовых ворот» при выезде с бивуака в пустыне на марафонском этапе (где не было и самого бивуака). Место, помеченное двумя небольшими флажками Шарейна даже не заметил, проехав рядом. Но представители FIM зафиксировали нарушение, других стартовавших направляли уже между флажками принудительно. Шарейна не придал этому никакого значения, поскольку такого требования раньше не было: 24-часовой марафонский этап в 2025 году прошел «по-домашнему», без всяких условностей... Либо изменения не были донесены до команд и гонщиков должным образом.
«Это был штраф за нарушение, о существовании которого мы даже не знали, - заявил Шарейна. - Видимо, нам с командой предстоит вооружиться сводом правил этой гонки и еще раз проштудировать его, чтобы уточнить, не появилось ли там каких-нибудь хитростей, каких не было еще в прошлом году»
Так или иначе, 10 минут штрафа откинули победителя этапа Тошу Шарейну на 12-ю позицию по итогам СУ5. Менеджер Honda обратился в Дирекцию за разъяснениями. Затем, Шарейна проехал еще один выдающий этап, заработал большой бонус на СУ6, который почти перекрыл штрафные минуты. Баланс бонусов и штрафных минут пока не в пользу испанца, и он проигрывает Сандерсу почти 12 минут, хотя мог финишировать в Эр-Рияде на уверенном 3 месте с минимальным отставанием от Брабека.
Есть ли шанс побороться за победу после такого удара?
«Конечно, я по-прежнему вижу себя, как минимум, на подиуме, - говорит Шарейна. - 10 минут - это серьезный удар, но Сандерс не безгрешен, и его 6 минут тоже сыграли роль. Впрочем, мы не видим в этом штрафе никакого смысла: мы даже не знали, что это - нарушение. Однако, это часть игры, и хотя мы не согласны, проще принять правила и просто продолжать. Буквально все коллеги, с кем я общался, солидарны - это совершенно глупое наказание, и мало кто был в курсе, что за это теперь штрафуют. Но всё это означает, что вторая неделя будет очень плотной. Теперь штрафные минут и бонусы будут играть большее значение, чем стратегия на каждый день».
На день отдыха лидеры класса BIKE отправились в такой последовательности:
Пока один теряют минуты, их коллеги наверстывают упущенное время в начале гонки. Победу на СУ7 сегодня одержал Лусиано Беньявидес из Red Bull KTM. Это вторая победа на этапе Дакара 2026 года, но пока сам факт этого не позволил Лусиано компенсировать большой провал по времени на второй день гонки, из-за чего он провалился на 6 место в зачете BIKE. Три позиции он уже отыграл и теперь занимает 3 место после Сандерса и Барбека.
Лусиано Беньявидес, Red Bull KTM Factory Racing
Сандерс признал, что допустил ряд ошибок, из-за которых потерял не менее 3 минут, а также упустил бонус, так что выглядел не слишком довольным на финише СУ7:
«Это был очень быстрый и с точки зрения навигации сложный день, стратегия снова начала играть роль. Парни оторвались от меня после второй дозаправки, и им пришлось дожидаться меня, чтобы мы могли рассчитывать на бонус. Его мне так и не удалось получить сегодня, хотя я гнал изо всех сил. Завтра для нашей стратегии важный день, надо будет закрепить результат...»
Рики Брабек, напротив, чувствует, что подбирается к сопернику шаг за шагом, и поэтому выглядит спокойным и уверенным:
«Мы сегодня проехали 460 км, очень длинный спецучасток! Пролетели его с полностью открытым газом. Мой напарник [Шарейна] следовал за мной всё это время, но парни на KTM едут быстро и слаженно, у них есть стратегия. У нас она чуть проще - не допускать ошибок. На бонусы мы особенно не рассчитываем. Завтра будет очень важный день с точки зрения гонки, есть возможность выйти в лидеры, и тогда мы могли бы начать калькуляцию - как проезжать каждый новый этап, чтобы получать от этого максимум преимущества. Сейчас принцип лишь один - ехать в полный газ!»
Тем временем, заводская команда Sherco, лишившаяся двух гонщиков из трех за первые же пару дней ралли, потеряла сегодня и третьего бойца: на мотоцикле Брадли Кокса отказал топливный насос за 90 км до финиша СУ7. Коксу потребовалось более двух часов, чтобы найти и устранить неисправность, так что он откатился на 13-ю позицию в зачете и проигрывает лидерам более 3-х часов. Но хотя бы, он не получил ни одной травмы - есть шанс добраться до финиша.
Положение в классе BIKE по итогам СУ7 (Вади-Аль-Давасир):
