МОТОГОНКИ.РУ, 3 января 2021 - Петруччи признался, что еще до наступления действия контракта с KTM тайно трижды посещал Мундерфинг и участвовал в кое-каких тестах нового прототипа RC16. Только после наступления 1 января он смог признаться в этом открыто.
«Мы давно начали подготовку, собирали данные, снимали размеры для создания "моего" RC16. Мы также подготовили форму сиденья для меня и поработали в аэродинамическом туннеле в Кёльне. Теперь я могу признаться: я был на заводе уже трижды, но к сожалению, за все это время мы ни разу не запускали двигатель» - рассказал Данило.
Первые впечатления от визита в логово KTM Factory Racing оказались очень яркими, ибо Петруччи никогда не посещал штаб-квартиру Ducati Corse за все время своего сотрудничества с болонской фабрикой.
«Они оказали мне очень теплый прием в первый же день, как только мы сели за стол переговоров с Питом Байером, Майком Ляйтнером и Йенсом Хайнбахом. Сезон еще не закончился, а они провели для меня экскурсию по всему гоночному департаменту. Я словно в бутик попал! Невероятные впечатления, настоящий сон. Я никогда прежде не был в отделе разработки и не видел, как создаются прототипы для MotoGP, как работают все эти люди. Мне показали абсолютно всё - все мотики, двигатели, как их собирают и тестируют. Показали коллекцию дакаровских машин, я даже присел на новый 450 Rally. Это был незабываемый день».
Впервые все стало ясно, когда Петруччи появился в компании с лидером заводской команды KTM в MXGP Тони Кайроли
В какой-то мере, подписав контракт с KTM, Петруччи осуществил свою давнюю мечту:
«Я всегда думал о KTM, потому что этот бренд мне нравился - их философия, подход. Если я когда-то и покупал мотоциклы лично для себя, за свои кровные, то это были именно KTM. Вы же знаете, обожаю гонять на кроссовом мотоцикле! И мотики от KTM я особенно люблю: ведь они выиграли всё, во что ввязывались. Уверен, что и в MotoGP мы вместе достигнем самых высот. Вот почему, когда появилась возможность, я не колебался. Наша первая встреча с Питом была, в общем, и единственной - решающей. В конце встречи мы пожали друг другу руки, как если бы подписали контракт, хотя в тот момент о подписании каких-то бумаг не было речи. Это было джентльменское соглашение, мы договорились обо всем на словах, как в старые добрые времена. Мне сразу показалось, что я нашел людей, которым могу доверять с первой минуты, чьи возможности и слова не расходятся с делом. Поэтому для меня сегодня очень важно - стать частью семьи KTM».
Спортивный директор и босс KTM Factory Racing Пит Байер того же мнения: отношения между Петруччи и KTM можно было бы назвать любовью с первого взгляда. И это, вероятно, был самый быстро подписанный контракт за всю историю MotoGP, ведь между первой встречей сторон и подписью на документе прошла всего 1 неделя!
Сделка KTM с Данило Петруччи - это была любовь с первого взгляда
«Найти замену Полу Эспаргаро было, определенно, не просто. Обычно, когда завод ищет пилота такого класса, он оценивает результативность человека. Но когда мы встретились с Данило, сразу отметили, насколько он хорош. Нам понравилось его отношение и... знаете, он признался, что у него было 11 кроссовых мотиков - 10 ктм′ов и хускварна! За свою жизнь я повидал много прорайдеров, но с такой привязанностью к определенному бренду - никогда прежде. Сразу понял: наш парень!» - рассказал Байер.
«У KTM больше нет команд типа "А" и "Б", и Tech 3 не является нашей "юниорской" командой - они полностью равноценны. Мы решили усилить проект, пригласив в него опытнейшего пилота MotoGP. Данило Петруччи в его 29 лет таким и является, и я уверен, что он отлично справится с ролью "капитана" в Tech 3 и поможет Икеру. Глядя на список наших пилотов и их достижения, я улыбаюсь: это один из сильнейших составов в паддоке! Я ожидаю, что все они будут чрезвычайно быстры в 2021 году».
Первый опыт пилотирования KTM RC16 Данило Петруччи сможет получить только в феврале, на первых официальных тестах IRTA, которые, как планируется, все же состоятся в Сепанге. В данный момент Sepang International Circuit ведет переговоры с властями Малайзии с тем, чтобы позволить иностранным командам-участницам MotoGP прибыть в Куала-Лумпур и провести эти испытания, несмотря на одну из самых жестких политик самоизоляции из-за Covid-19 во всей Юго-восточной Азии.
