МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
3 января 2021 в 17:43 | 25438
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

KTM в MotoGP: Следующая цель - титул

Босс KTM Штефан Пире обозначил реальные цели для своего проекта в MotoGP: «в 2020 мы превзошли ожидания, так что новая цель ясна - это борьба за титул и, если получится, победа» - заявил он перед самым Новым годом.
[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 3 января 2021 - Как вы понимаете, борьба за титул и победа - две разные вещи, и Пире совершенно четко разделяет их. Это два разных подхода, две задачи. Но одна вытекает из другой, так что они связаны.

«Теперь у нас есть великолепная техническая база, с помощью которой пилоты совершенно разных типов могут бороться за победу и выигрывать гонки; впервые наши новобранцы использовали свои шансы на 100% - Брад Биндер, Мигель Оливера, Икер Лекуона показал свой потенциал сполна» - цитирует Пире Speedweek.

«Борьба за титул теперь будет являться нашей следующей целью. Если получится, то и победа»

Конечно, можно сказать, что в 2020 году сложились уникальные условия для продвижения вперед Suzuki и KTM, ибо освободилась целая ниша - ступенька, на которую смогли вступить новые игроки. Дуэли за подиум в каждой гонке между Маркесом и Довициозо не получилось, Куартараро был нестабилен, Виньялес был нестабилен... их места тут же заняли другие, кому от 23 до 25 лет! Будет ли так же широко открыто окно возможностей для молодых в следующем году?

Босс Группы KTM Штефан Пире
Босс Группы KTM Штефан Пире

Штефан Пире, глядя на прорыв Suzuki, уверен, что ситуация складывается благоприятно для KTM, как бы не готовились к сезону соперники: «Мы начали работу с чистого листа и на год позже, чем в Suzuki. Но темпы роста были лучше всё время. Мы анализировали ситуацию: в 2020 году мы должны были взять первую победу в Гран-При, так или иначе. За первой победой всегда приходит прорыв. Нам удалось одержать три победы за один сезон. По-моему, прорыв уже состоялся».

На той же волне - партнер Штефана Пире по Группе KTM, член совета директоров компании Хуберт Трункенпольц. Внук основателя KTM уверен, что молодежь готова сформировать новую волну триумфаторов в 2021 году: победителей гонок будет больше, чем в этом году.

Хуберт Трункенпольц, внук основателя KTM в самом центре событий
Хуберт Трункенпольц, внук основателя KTM в самом центре событий

«Мы же не говорим об абсолютных новичках! Оливера и Биндер в деле уже много лет, они знают, чем занимаются. Это очень опытные ребята. И если ты хочешь выиграть чемпионат MotoGP, тебе нужны именно такие - и тогда, это произойдет. Мы говорим "новобранцы", подразумевая, что 23-25-летние победители гонок только вступили в Королевский класс. Смотрите: тот же Жоан Мир только второй год в топовой категории. А Маркес? Он, конечно, исключение, но в 2013 году он даже не предполагал, что сможет бороться за победу» - говорит Трункенпольц.

«Теперь в чемпионате есть ряд молодых гонщиков, которые представляют серьезную силу - Морбиделли, Куартараро, Мир, Ринс... все это быстрые парни. И таки да, мы всегда ориентировались на Suzuki, как некий пример роста. Завершая каждый чемпионат, мы оценивали результаты, строили на их основе план на следующий сезон... В какой-то момент мы пришли к мнению, что вероятность для первой схватки за титул - вот она, перед нами - в 2021 году. Я не говорю, что мы это сделаем. Важно, что такая возможность есть. Технически мы на верном пути».

Кто может стать «золотым мальчиком» для KTM? Боссы завода хотели бы видеть Оливеру и Биндера в числе фаворитов, но Пит Байер считает, что свой вклад в дело проекта должен внести новенький - Данило Петруччи.

Подробнее об этом - в следующей статье.

Важные новости
 
MotoGP: Поншараль - о прорыве Педро Акосты: Не знаю, как ему удается, но... это ненормально
MotoGP: Поншараль - о прорыве Педро Акосты: Не знаю, как ему удается, но... это ненормально

Третий уикенд MotoGP 2024 года стартовал на Circuit of the Americas в Техасе, и новобранец гоночного проекта KTM/GASGAS Педро Акоста снова в центре внимания: 19-летний испанец оказался в ТОП-5 по итогам тренировочного дня Гран-При Америк, на 0.6 секунды опередив сильнейшего заводского пилота группировки Брада Биндера, который даже не попал в ТОП-10 и должен будет прорываться в Q2 со второй попытки.
Итоги пятницы - AmericasGP MotoGP 2024: Хорхе Мартин обновил рекорд COTA, Марк Маркес в ТОП-3
Итоги пятницы - AmericasGP MotoGP 2024: Хорхе Мартин обновил рекорд COTA, Марк Маркес в ТОП-3

Итоги первого дня Гран-При Америк - #AmericasGP #ГПАмерики - рождают очередную интригу: битву за поул-позицию и места на подиуме в субботнем спринте будут вести представители трех заводов - Ducati очень серьезно противостоят пилоты Aprilia, но сзади уже показался плавник Акулы Педро.
Миссия выполнена! Живая легенда MotoGP - босс Yamaha Racing Лин Джарвис объявил об отставке
Миссия выполнена! Живая легенда MotoGP - босс Yamaha Racing Лин Джарвис объявил об отставке

Лин Джарвис, возглавлявший заводской гоночный проект Yamaha Racing в MotoGP последние 26 лет, объявил о завершении своей карьеры в Больших Призах и выходе в отставку по завершении сезона 2024 года. Стал известен преемник британца.
Мотокросс и эндуро: FXR Clutch и Clutch EVO - всесезонный мотошлем в бюджете 25000 руб
Мотокросс и эндуро: FXR Clutch и Clutch EVO - всесезонный мотошлем в бюджете 25000 руб

FXR - это достаточно молодой бренд мотоэкипировки по сравнению с грандами из Европы и Японии. Основан энтузиастами, которые придумывали дизайн не "как для себя", а буквально - для себя. И он очень подходит российской действительности, поскольку происходит из страны, где зимой действительно очень холодно, а летом не слишком жарко.
Видео: мастерское спасение мотоцикла Фабио Куартараро на FP1 AmericasGP MotoGP 2024
Видео: мастерское спасение мотоцикла Фабио Куартараро на FP1 AmericasGP MotoGP 2024

Если бы там был не Фабио Куартараро, и это не был бы прототип Yamaha YZR-M1, камеры зафиксировали бы грандиозный хайсайд, ставший следствием большого и плохо контролируемого вобблинга. Но Куартараро еще раз показал, насколько высок его реальный класс, и каким уточненным чувством баланса прототипа MotoGP обладает француз!
Рынок MotoGP близок к точке кипения: когда будет решающая битва Ducati и Yamaha за VR46 и Pramac
Рынок MotoGP близок к точке кипения: когда будет решающая битва Ducati и Yamaha за VR46 и Pramac

Мы на финишной прямой! Большинство заводских проектов MotoGP определились со своими дедлайнами по принятию решений о составах команд, заключении новых контрактов с действующими сателлитами и продлением договоров на поставку мотоциклов.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
MotoGP 2024: Марк Маркес прощупывает Пекко Баньяю - что именно произошло в Портимао
MotoGP 2024: Марк Маркес прощупывает Пекко Баньяю - что именно произошло в Портимао

После скандального инцидента на Гран-При Португалии MotoGP 2024 года, в котором при попытке контратаки лидер чемпионата и фаворит Ducati Пекко Баньяя снес обогнавшего его Марка Маркеса, упав при этом сам, было высказано много версий. Вот одна из наиболее интересных, озвученных сегодня в Остине.
Рынок MotoGP: Хорхе Мартин хочет остаться с Ducati и не последует за Pramac Racing в Yamaha
Рынок MotoGP: Хорхе Мартин хочет остаться с Ducati и не последует за Pramac Racing в Yamaha

Лидер чемпионата MotoGP Хорхе Мартин, определенно, последний год выступающий за Pramac Racing, заявил, что их пути с итальянской командой разойдутся в 2025 году, так или иначе. Потому что у них разные цели.
MotoGP: Заводские пилоты Ducati указали на неожиданную проблему с Desmosedici GP24
MotoGP: Заводские пилоты Ducati указали на неожиданную проблему с Desmosedici GP24

Расследование, которое начал в марте 2024 года Мэт Оксли в паддоке MotoGP, привело его к неожиданному признанию всех заводских пилотов Ducati: правда в том, что все Desmosedici GP24 страдают от "пока неустранимого" чаттеринга, а не только Хорхе Мартин из Pramac Racing. Мартин единственным из всех позволил себе заявить об этом открыто еще на тестах IRTA в Катаре.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 января 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1874811
годовая
аудитория
170630
читателей
за месяц
10867
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message