DIABLO SUPERCORSA SP станут базовыми для BMW HP4

МОТОГОНКИ.РУ, 5 сентября 2012 - Последняя новинка в линейке шин Pirelli Diablo вновь доказала свое право стать частью оригинального оборудования для высокоскоростных мотоциклов, недавно выпущенных на рынок самыми престижными мотоциклетными производителями. Итак, новый BMW HP4 будет оснащаться на заводе новыми шинами Diablo Supercorsa SP размером 120/70 ZR17 для переднего и 200/55 ZR17 для заднего колеса.

Представленные всему миру в рамках выставки EICMA 2011 в первом флагманском магазине Pzero Moda Store, который открылся в Милан в прошлом сентябре, шины Diablo Supercorsa SP стали новым эталоном в сегменте гоночных шин для дорог общего пользования.

Новая шина Diablo Supercorsa SP — это средоточие технологий, накопленных при участии компании Pirelli в гонках в качестве эксклюзивного поставщика шин для Чемпионата мира по Супербайку с 2004 года и идеально перенесенных из мира спорта в мир высокоскоростной продукции для ежедневного использования. Эта дорожная шина разработана для профессиональных гонщиков и мотоциклистов, придерживающихся спортивного стиля вождения на обычных улицах и время от времени выезжающих на гоночную трассу. Она обеспечивает гоночные характеристики, свойственные исключительно гоночным шинам, и позволяет мотоциклистам иметь только один сверхвысокоскоростной продукт, который можно эксплуатировать как на обычных дорогах, так и на гоночной трассе без необходимости идти на компромисс. Задняя шина Diablo Supercorsa SP является двусоставной, в результате чего она лучше соответствует требованиям дорог общего пользования, а также отличается более равномерным износом, что увеличивает ее ходимость.

Новый профиль шин для переднего и заднего колес стал, например, по сравнению с версией 190/55 выше: корда стало больше примерно на 2 мм, а диаметр в центральной части увеличился на 4 мм, что улучшает поддержку при торможении и делает вождение более интуитивным, а удержание траектории движения — более точным. Задняя шина было полностью переработана с целью увеличения пятна контакта и повышения сцепления в наклоненном состоянии. Таким образом, гармоничное сочетание профилей передней и задней шин улучшает управляемость и маневренность.

Задняя шина Diablo Supercorsa SP размером 200/55 изготовлена с применением двух составов резиновой смеси, что не только повышает ходимость, но и сцепление в наклоненном состоянии. Технология EPT (технология увеличения пятна контакта) также позволила применить на 23% больше мягкого состава в плечевой зоне (по сравнению с предыдущим поколением Diablo Supercorsa SP), что привело к увеличению на 33% пятна контакта в частично и полностью наклоненном состоянии. Наконец, новые полимеры, использованные в составе SP, ускоряют прогрев и повышают сцепление в любых условиях.

Характеристики составов были повышены за счет нового и агрессивного одноэлементного рисунка протектора, чередующегося шесть раз на поверхности шины. Результатом такого подхода стало расширение на 24% «оголенного» участка сликовых плечевых зон (по сравнению с предыдущим поколением Diablo Supercorsa), что увеличило площадь контакта и повысило сцепление. Длинные продольные канавки, расширяющиеся от центральной части к плечевым зонам, повышают равномерность износа, особенно при суровых условиях эксплуатации и способствуют отводу воды из пятна контакта.

Решения, принятые в отношении состава резиновой смеси (площадь из мягкого состава увеличена на 23%) и протектора (увеличенный заход сликовых участков на плечевые зоны) приводят к существенному увеличению сцепления и передачи тягового усилия, благодаря чему можно двигаться в наклоненном состоянии с более высокой скоростью. Тем не менее, такой подход вынудил применить новый каркас, разработанный на базе тех, которые используются в гоночных шинах и отличаются повышенным сопротивлением деформации. Именно поэтому задняя шина Diablo Supercorsa SP получила каркас из инновационного высокомодульного волокна, запатентованного компанией Pirelli и разработанного для Чемпионата мира по Супербайку. Это волокно допускает значительно меньшую деформацию, чем волокно, применяемое в дорожных шинах. Благодаря этому новый каркас является более жестким как в центральной части, так и в плечевых зонах. А это, в свою очередь, обеспечивает повышенное сопротивление нагрузке, развиваемой при агрессивном прохождении поворотов или при раннем разгоне на выходе из поворотов, когда мотоцикл все еще находится в наклоненном состоянии.

Новую шину Diablo Supercorsa SP можно сделать неповторимой с помощью специальных наклеек, которые можно нанести на отведенные места боковин передней и задней шин. Каждый мотоциклист может создать собственную наклейку для данных участков шин. Сделать это можно на веб-сайте Pirelli, после чего они будут доставлены к дверям (услуга предлагается в Европе и Австралии).

В настоящий момент шина предлагается только в размерах для мотоцикла BMW HP4, а в начале 2013 года она будет доступна в размерах180/55, 190/50 и 190/55 для заднего колеса.