МОТОГОНКИ.РУ, 5 сентября 2012 - Одновременно с Ninja 300 американским и европейским тест-пилотам предоставят доступ к новому Ninja 636. Пока информации об обеих моделях не слишком много. Известно, что "трехсотка" построена вокруг увеличенного до 296 куб.см. 2-цилиндрового L-Twin, диаметр цилиндров остался без изменений, но на 7.8 мм увеличился ход поршня, что вместе с заменой шатуна на более короткий и легкий удалось получить гораздо большую отдачу от мотора. Общие габариты мотоцикла, как и габариты двигателя не изменились. Питание осуществляется инжектором нового поколения, впускной коллектор увеличен, как и впускные клапаны для лучшего обогащения смеси.
Из новинок. Сцепление Ninja 300 теперь оснащается "помощником" для более легкого и контролируемого момента, плюс, сам блок сцепления получил функции "проскальзывающего" для максимального снижения риска блокировки заднего колеса при некорректном переключении КПП вниз.
Изменения коснулись и шасси. Обновлена рама, она стала жестче. Установлена вилка нового поколения, заднее колесо теперь имеет размер 140 мм вместо 130, как у 250R. Мотоцикл оснащен блоком ABS от Nissin совершенно новой конструкции, за счет чего его удалось уменьшить и облегчить почти на 40%. Внешний вид мотоцикла еще ближе к старшим моделям серии Ninja ZX-6R (а теперь 636) и ZX-10R.
