МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости мотоиндустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
94378
5 июля 2020 в 10:41
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Ducati начала 95-й год своей истории: от радиоприемника до Superleggera V4

Компания Ducati была основана 4 июля 1926 года, как разработчик и производитель радиоприемников, а сегодня это одно из ключевых звеньев в группе компаний Volkswagen-AUDI Group (VAG) - один из его ценнейших активов.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 5 июля 2020 - За 94 года своего существования Ducati пережила ряд грандиозных реформаций.

Фабрика Società Scientifica Radio Brevetti Ducati по производству радиоламп и других компонентов для радиооборудования была основана Антонио Кавальери Дукати и его сыновьями - Адриано, Марчелло и Бруно. На волне роста спроса на потребительское, научное и профессиональное оборудование, компания Ducati быстро выросла, так что уже в 1935 году обзавелась собственным зданием с полноценным производством в центре Борго-Панигале, где располагается по сей день.

Первый камень завода Антонио Кавальери Дукати в Борго-Панигале
Первый камень завода Антонио Кавальери Дукати в Борго-Панигале

На выставке «Стиль Ducati» в выставочном комплексе Эрарта Санкт-Петербурга, весной-летом 2019 года посетители могли своими глазами увидеть один из продуктов Антонио Кавальери Дукати - шикарный широкополосный радиоприемник, а также 16 мотоциклов, которые характеризуют компанию, ее технологии и стиль.

Путь создания и развития Ducati как мотоциклетной компании во многом похож на путь развития Honda. Обе компании начинали бизнес в другой области, который в корне изменила Вторая Мировая Войной.

Радиоприемник Cavallieri на выставке Стиль Ducati
Радиоприемник Cavallieri на выставке Стиль Ducati

Но в отличие от многих немецких и японских предприятий, либо разоренных войной, либо вынужденных перепрофилироваться, Ducati продолжала работу с 1939 по 1944. Завод в Борго-Панигале несколько раз становился целью для бомбардировщиков союзников, в частности, американской авиации: ведь Муссолини сотрудничал с Гитлером, и промышленность Италии работала на Германию.

О возможности производства иного типа продуктов в Ducati задумались после освобождения Италии от нацистов. В сотрудничестве с туринской SIATA, разработавшей доступный велосипедный двигатель, компания Антонио Кавальери начала производство моторизованного велосипеда «Куччьоло» (Cucciolo или "щенок", прозванного так за характерный звук выхлопа).

Первый мотовело Ducati Cucciolo (1950)
Первый мотовело Ducati Cucciolo (1950)

К 1950 году Ducati и SIATA совместно произвели и продали более 200 тысяч «Куччьоло». Антонио Кавальери, будучи хорошим бизнесменом, решил запустить в серию мотоцикл собственного производства. Первый мотоцикл Ducati был оснащен 48-кубовым двигателем и мог разгоняться до 64 км/ч, потребляя примерно 1.2 л/100 км. От чужого имени «Cucciolo» вскоре отказались в пользу собственного «55M».

В 50-х рынок стал требовать увеличения объемов двигателя, скоростей и общей производительности от машин и мотоциклов, и Кавальери решил вступить в схватку за кусок пирога. Ducati выпустила большие мотоциклы с 4-тактными двигателями собственного производства.

Первый мотоцикл Ducati 60
Первый мотоцикл Ducati 60

Первым серийным мотоциклом Ducati стал другой - Ducati 60, разработанный дизайнером Джан-Луиджи Капеллино, создавшим за многие годы сотрудничества с заводом еще несколько исторических шедевров. Мотоцикл оснащался 2-сильным 59-кубовым двигателем, разгонявшим байк до 60 км/ч, но это был уже настоящий мото - с хорошими тормозами и мощной хребтовой рамой, который мог везди двух человек.

Ducati Meccanica SPA
Ducati Meccanica SPA

В 1953 компания была разделена на два независимых бренда - Ducati Meccanica SpA и Ducati Elettronica. Механический завод остался в Борго-Панигале и получил поддержку правительства, благодаря чему было произведена модернизация производства. Через год он уже мог производить до 120 мотоциклов ежедневно.

Ducati 175 T - первый полноценный круизер с 4-тактным двигателем в линейке Ducati
Ducati 175 T - первый полноценный круизер с 4-тактным двигателем в линейке Ducati

В 60-70-е годы мотоциклетная промышленность развивалась стремительно по обе стороны Атлантики, но также в Британии, и итальянцы были вынуждены отвечать на вызовы, разрабатывая все более совершенные и быстрые моторы. История V-образного Ducati с десмодромным приводом клапанов началась в 1973 году.

Выставка Стиль Ducati в Санкт-Петербурге
Выставка Стиль Ducati в Санкт-Петербурге

Ducati несколько раз становилась объектом торгов. Так, в 1985 завод в Борго-Панигале был целиком куплен компанией Cagiva, которая намеревалась производить там мотоциклы под собственным именем. Но благодаря инвестициям TPG (одна из крупнейших инвестиционных компаний 90-х - Texas Pacific Group), бренд Ducati удалось спасти, а к 1999 году вернуть заводу независимость.

Кейси Стоунер, чемпион MotoGP 2007 года с Ducati
Кейси Стоунер, чемпион MotoGP 2007 года с Ducati

В 2003 году Ducati вступила в MotoGP с собственным 990-кубовым прототипом Desmosedici (D16 - «Desmodromic 16-клапанный»), который с первых же гонок оказался успешным, а пилот завода Лорис Капиросси стал финишировать на подиуме. В 2007 году с приходом в Ducati Corse Кейси Стоунера и переходе на 800-кубовые двигатели, произошло то, чего никто не ожидал - Стоунер на D16 GP07 принес заводу сразу два титула - в личном зачете и Кубке производителей. Затем, Yamaha и Honda мобилизовали силы, а Стоунер стал испытывать проблемы со здоровьем, так что удержать в руках корону не удалось.

Ducati Superleggera V4
Ducati Superleggera V4

После мирового финансового кризиса 2008-2010 годов, Ducati вновь стала испытывать проблемы с финансами, и в результате года поисков нового партнера, компания была куплена VAG. Сделка на €860 млн состоялась в январе 2012 и одобрена ЕС в апреле. VAG помогла Ducati не только финансами, но и технологиями. Сегодня Ducati входит в число 6-ти избранных мировых производителей мотоциклов, представляющих свои цвета в чемпионатах мира по MotoGP и World Superbike. С 2017 года Ducati борется за титул чемпиона в MotoGP наравне с Honda и Yamaha.

Музей Ducati в Борго-Панигале
Музей Ducati в Борго-Панигале

В честь дня рождения, завод вновь открыл для посетителей официальный Museo Ducati в Борго-Панигале: посещение его является обязательным для всех фанатов марки и владельцев. Если нет возможности добраться до Болоньи, вам в помощь - виртуальный тур по музею Ducati!

Важные новости
 
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря

По неподтвержденным пока данным, Чемпионат России в 2025 году пройдет в совершенно новом формате, и все опубликованные организаторами ранее календари - считать недействительными. Глобальное обновление последует в ближайшие дни...
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье

Весь воскресный день World Superbike на Cremona Circuit в Ломбардии: Superspole Race и второй длинный заезда #ITAWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне

Суббота войдет в историю World Superbike как день, когда, вероятно, сформировалась картина будущих лет: Николо Булега из заводской команды Ducati одержал невероятную по накалу и сложности борьбы победу в дуэли с Топраком Разгатлиоглу, став национальным героем Италии - и незамедлительно сообщил, что завод из Борго-Панигале сделал ему предложение, от которого он не сможет отказаться.
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX

Решающая фаза чемпионата Америки по суперкроссу наступила в Денвере: в классе 450SX должна состояться определяющая дуэль, в Западном дивизионе 250SX, наконец, определится претендент. Главные гонки 16 этапа чемпионата AMA Supercross 2025 в классах 250SX и 450SX.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 июля 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.11 МЛН
годовая
аудитория
722863
посетителей
в месяц
48437
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island