Pierer Mobilty Group сегодня официально уведомила инвесторов и акционеров, согласно статье 17 Регламента (ЕС) № 596/2014 (МАР) о том, что бывший ключевой фигурой в принятии решений KTM на протяжении 33 лет Штефан Пирер покинул совет директоров KTM AG, передав всю власть Готтфриду Ноймайстеру.
МОТОГОНКИ.РУ, 4 марта 2025 - Штефан Пирер, являющийся также ключевым акционером Pierer Mobility AG, сложил с себя всю ответственность за будущее компании KTM, которой он лично руководил после приобретения контрольного пакета акций в 1991 году.
Авторство успешной коллаборации с индийским Bajaj Auto в 2008 году также принадлежит австрийскому бизнесмену. В результате слияния активов Bajaj и KTM в Индии был построен завод, на котором сейчас производятся буквально все мотоциклы KTM с двигателями объемом до 890 куб.см., а головное предприятие в Маттигхофене (Австрия) производит только флагманские модели линейки «1390», поскольку себестоимость производства возросла более чем нам 35% с марта 2022 года.
Реструктуризацию KTM Пирер начал значительно раньше, чем объявил о неплатежеспособности компании в конце ноября 2024 года. Уже в сентябре произошла тотальная "зачистка" совета директоров, в результате которой к ноябрю там осталось лишь три человек. Был представлен и Готтфрид Ноймайстер, сначала, как кризисный менеджер, затем занявший пост CEO компании вместо Пирера. В декабре совет директоров был сокращен до двух человек - Ноймайстера и Пирера.
Готтфид Ноймайстер общается с прессой после заседания суда
После 3-месячной реструктуризации принято решение, что Ноймастер возглавит компанию, тогда как Пирер окончательно покинет совет директоров KTM AG, оставаясь в должности почетного ко-президента компании (по сути, советника). Это необходимо для сохранения листинга акций на Венской бирже и Швейцарской фондовой бирже.
«За более чем 33 года Стефан Пирер превратил KTM в глобальный бренд и превратил его в крупнейшего в Европе производителя мотоциклов. Компания хотела бы поблагодарить Стефана Пирера за его многолетнюю успешную работу в KTM» - говорится в пресс-релизе KTM AG.
Акции PMG (PKTM/PMAG) на Венской бирже после стремительного роста на 15% на волне позитивных новостей, вернулись к отметкам 20-21 евро за акцию в течение недели после решающего заседания Клуба кредиторов.
KTM AG избежала признания банкротства, несмотря на наличие долга перед банками Австрии, фондами и рядом частных кредиторов в размере более 2 млрд евро. По плану реструктуризации долгов, принятому кредиторами 25 февраля 2025 года, компания должна вернуть 30% незамедлительно (до 23 мая), остальные 70% - в течение 3 лет.
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263