МОТОГОНКИ.РУ, 17 сентября 2026 - Миланский Мотосалон EICMA-2026 станет местом публичной презентации новой модели гипербайка Kawasaki Ninja H2. Вполне вероятно, там же мы увидим и его брата, но не близнеца — собственную версию той же платформы Bimota. Интрига создана.
Новый Kawasaki Ninja H2 (2027)
Базовая комплектация
Kawasaki Ninja H2 вернется в новой базовой конфигурации с двигателем 1000 куб.см. увеличенной мощности до 209 л.с. в режиме работы турбины или 200 л.с. без нее. Как и в предыдущей версии, подразумевается, что турбина будет подключаться не постоянно, а для достижения рывка при активном наборе скорости. Крутящий момент при этом останется на прежнем уровне 135 Нм.
Kawasaki Ninja H2 (2027)
Трансмиссия остается той же, что была в базовой версии предыдущего поколения — прямой привод как у гоночной версии Kawasaki Ninja ZX-10RR из Супербайка. Эта трансмиссия позволяет переключать передачи, практически не прерывая контакта в шестернях.
Kawasaki Ninja H2 (2027)
У мотоцикла также изменен дизайн: он значительно модернизирован с учетом самых последних веяний в аэродинамике. Также, Ninja H2 получит более современные тормоза Brembo Hypure с дисками диаметром 300 мм, вилку KYB AOS-II диаметром 43 мм и задний амортизатор Öhlins TTX36 с выносным резервуаром и полным набором регулировок.
Обновленный двигатель и система выпуска Kawasaki Ninja H2 (2027)
Наиболее значимым изменением в конструкции станет новая выпускная система с измененным диаметром коллектора и управляемыми мощностными клапанами.
Снаряженная масса мотоцикла — 238 кг, сухая — 218 кг.
Базовая стоимость в Европе будет начинаться от 33050 евро.
Божественный карбонарий — Ninja H2 Carbon
Объявлено также, что будет перевыпущена лимитированная версия Kawasaki Ninja H2 Carbon. Из углеволокна будет изготовлена вся верхняя часть обтекателя. Главная цель — снижение веса и общая внешняя привлекательность модели, которая сразу становится коллекционным изданием.
Kawasaki Ninja H2 CARBON (2027)
Значительных изменений в ТТХ мотоцикла по отношению к базовой версии не будет, кроме снижения сухой массы на 4 кг.
Стоимость в Европе — 36350 евро.
Ракета для трека — Ninja H2R
Самый экстремальный серийный мотоцикл в мире — Kawasaki Ninja H2R также вернется в модельный ряд с 2027 года. Эта версия ценой 58550 евро имеет приписку «Track Use Only», поскольку облегчена до предела и оснащается двигателем повышенной мощности.
Kawasaki Ninja H2R (2027) - 300-сильная ракета для трека
Точных показателей мощности нового двигателя никто не предоставлял, поскольку мотоцикл появится в железе только на Миланском Мотосалоне EICMA-2026, а затем разойдется по избранным дилерам. Однако Kawasaki заявляет, что пиковая мощность с новой турбиной превысит 300 л.с.
Обтекатели и система Ram-Air у Kawasaki H2R будут отличаться от базовой версии H2. Многочисленные винглеты, тотальное облегчение, отсутствие зеркал, световых сигналов и некоторой необходимой для омологации для дорог общего пользования электроники (для соответствия Евро-5+) говорят о бездонном потенциале двигателя Ninja ZX-10RR поколения 2027 года.
Вопрос о достижении скоростей типа 400 км/ч на прямой уже вряд ли кого-то впечатлит.
Весь нюанс в том, где бы это можно было сделать? Потому что даже при наличии 3-километровой прямой, развить скорость свыше 400 км/ч не так и просто из-за бокового ветра и многих других факторов. Например, какие покрышки способны выдержать такую нагрузку и не разойтись по швам в самый неподходящий момент?..
Дополнительный фотографии
Будет три основных цвета Kawasaki H2 — белый, зеленый и черный. Учитывая высокие скорости и повышенное сопротивление, Kawasaki использует для своих гипербайков особую краску с самовосстанавливающимся покрытием, так что полировать эти мотоциклы категорически запрещено.
Соответственно, карбоновая версия будет выпускаться только в черном ("голом" или прозрачном) цвете для демонстрации текстур.
Kawasaki Ninja H2 (2027)
Приборная панель Kawasaki Ninja H2 (2027)
