Заградительные пошлины не помогут: Китай хочет купить закрытые заводы Volkswagen в Германии

МОТОГОНКИ.РУ, 26 января 2025 - В конце сентября 2024 года Германию накрыла волна остановок производств в автопроме. В начале октября встали заводы Volkswagen в Цвикау и Дрездене, где производились две модели электромобилей - ID.3 и Cupra Born. Затем, Оснабрюк, где производили T-Roc Cabrio. Более 2500 работников уволили.

Сначала, речь шла о временном закрытии заводов. Затем, Volkswagen объявил, что эти производства останавливаются надолго - до 2027 года.

А у нас есть идея, заявили ребята из Китая!

Как сообщил на днях один из боссов профсоюза в Оснабрюке Стефан Золдански, руководство завода предложило им сделку, по которой рабочих не уволят, а переведут в режим ожидания, а затем вернут на производство... после «небольшого переоснащения», которое сведется к сборке на этом же предприятии автомобилей китайской марки.

У Volkswagen есть несколько совместных предприятий с китайскими JAC, FAW и SAIC. Вполне вероятно, что китайцы решили помочь немецкому производителю, влив в их экономику немного наличности. Взамен, китайский концерн начнет как бы производить свои электромобили на территории Германии, как бы под своим именем - они станут немецкими по закону, и продаваться будут в ЕС без учета ввозных пошлин.

Министр Иностранных дел КНР Ван И косвенно подтвердил, что Китай ведет переговоры и рассматривает различные варианты защиты своих интересов в ЕС, не называя конкретных шагов: «Китай ввел ряд мер для создания новых деловых возможностей для иностранных компаний. Есть надежда, что немецкая сторона в ответ будет придерживаться открытости и обеспечит честную, справедливую и недискриминационную деловую среду для инвестиций китайских компаний [в экономику Германии]» - цитирует Ван И Reuters.

В данный момент не идет речь о том, что китайские государственные компании хотят купить Volkswagen, но конкретные его заводы, расположенные на территории Евросоюза, и цели этого вполне прозрачны.

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP 2025 - Пекко Баньяя: в схватке с Маркесом нельзя быть интеллигентным пай-мальчиком

Франческо "Пекко" Баньяя возвращается к работе со своим традиционным номером «63» на борту Ducati Desmosedici GP24.9. Сумеет ли он вернуть «1» и войти в Зал Славы MotoGP - это зависит теперь только от него: по сравнению с Хорхе Мартином, противостояние с Марком Маркесом в MotoGP 2025 года может иметь принципиальное значение для будущего итальянского гонщика и его места в истории Мото Гран-При.

Кредиторы KTM приняли свое решение: спасение или банкротство?

Считанные минуты назад управляющий по реструктуризации долгов крупнейшего европейского производителя мотоциклов KTM Питер Фогль огласил результаты голосования кредиторов по плану, представленному неделю назад австрийской компанией. Что они предпочли - длительное спасение или мгновенный распил?

MotoGP Tech: Заморозка двигателей - как это работает и какую роль сыграет в 2025 году?

На тестах IRTA MotoGP 2025 в Бурираме заводы должны были принять решение о выборе моторов на сезон. Особенностью 2025 года является "заморозка" разработки моторов перед сменой Технического регламента в 2027. 1000-кубовые моторы, созданные для этого сезона, останутся навсегда. Но так ли это на самом деле, и могут ли участники MotoGP манипулировать ситуацией? Да! Как именно? Читайте дальше.

День сенсаций: чемпион MotoGP Хорхе Мартин точно пропустит Таиланд - из-за новой травмы

Хорхе Мартин только что признался в соц.сети, что умудрился сломать левую руку в пару к только что залеченной правой, ему требуется новая операция, так что он не летит на Гран-При Таиланда, первый раунд MotoGP 2025 года, который состоится на этой неделе в Бурираме.

Стратегия Купера Уэбба работает: AMA Supercross 2025 во всей красе - итоги 7 этапа в Арлингтоне

Китайская мудрость, записанная и донесенная до нас великим Лао-цзы, гласит, что сидя на берегу реки, можно увидеть, как мимо проплывет труп твоего врага. Мудрец должен был добавить к этому несколько слов, чтобы превратить наблюдение - в правило: чтобы воспользоваться моментом, ты должен быть готов к нему. Эти слова и дописал в свою стратегию вернувший красную табличку лидера AMA Supercross 450SX после 7 этапов чемпионата 2025 года Купер Уэбб из Star Yamaha.

Пора начинать! Новые титры трансляции MotoGP 2025

Менее недели осталось до старта чемпионата мира по MotoGP 2025 года, и Dorna Sports представила новую официальную заставку, которая будет открывать каждую трансляцию гонок Королевского класса Мото Гран-При - смотрим!

Расписание 1 этапа MotoGP 2025 ThaiGP - Гран-При Таиланда

В 2025 году чемпионат мира по Мото Гран-При стартует раньше обычного, уже на этой неделе, а первые гонки состоятся в субботу, 1 марта. Расписание 1 этапа MotoGP 2025, трансляции и медийные события.

Honda намерена увеличить свою долю на рынке мотоциклов до 50% за 5 лет

Honda Motor Co уже обладает 40% долей на мировом мотоциклетном рынке. Минору Като, глава департамента производства мотоциклов и силовой техники обозначил цели компании на следующие 5-7 лет.

Интересное начало: Triumph начал играть на равных с Yamaha, MV Agusta и Ducati в World Supersport

Новобранец заводской команды PTR Triumph, британец Том Бус-Амос выиграл воскресную гонку 1-го этапа World Supersport на Phillip Island. Схватка с флагманом Yamaha Стефано Манци шла со старта до финиша, а поул-ситтер из MV Agusta Reparto Corse Бо Бендшнайдер проложил себе путь из гарнира - на подиум. У нас очень интересная статистика! Сезон будет интересным, потому что...

Yamaha представила собственный параллельный гибридный двигатель для мотоцикла SPHEV

Японский официальный канал Yamaha Motor представил самую интересую из своих инноваций 2025 года - прототип максискутера HEV Proto с последовательно-параллельным гибридным двигателем (Yamaha SPHEV), который может быть реализован, как на скутерах, так и на мотоциклах. Основные особенности и принцип действия.