МОТОГОНКИ.РУ, 26 января 2025 - Джетт Лоуренс был недостижим для соперников уже на квалификациях. Серия быстрых кругов в границах 57.0 оказалась почти на 0.9 секунды лучше времен Элая Томака и Чейза Секстона. Стюарт, Андерсон, Джастин Купер и Кен Рокцен замкнули ТОП-7, уступив почти 2 секунды.
Хорхе Прадо травмировался на квалификации в Анахайме
Карьера чемпиона MXGP Хорхе Прадо в AMA Supercross не задалась: испанец совершил жесткое падение на первой же квалификации и получил вывих правого плеча, так что завершил сессию в местной больнице. К счастью переломов и разрыва связок не обнаружили, но Прадо оказался вне игры, как минимум, до конца уикенда в Анахайме. Его возвращение в Глендейле под вопросом.
Элай Томак выиграл Heat 1 у своего партнера по Star Yamaha Купера Уэбба, а Андерсон уехал в Heat 2 от Джетта и Секстона.
Андерсон третий этап подряд играет важную роль в гонках! Темная лошадка сезона AMA Supercross 2025 года еще себя покажет, вот увидите
Heat 2 стала главной репетицией Main Event для Джетта Лоуренса, где он понял, как можно выиграть этап. И понял он это, преследуя Андерсона.
Все гонки 3 этапа AMA Supercross 450SX в Анахайме
Андерсон завладел инициативой на старте, взял Holeshot и ускакал вперед, контролируя лучшие траектории. Повороты оставались скользкими, хотя дождя уже не было. Ритм на круге ломал высоченный стол над туннелем, где было очень важно приземлиться в нужную точку. Лоуренс накатывал на Андерсона в техничных секциях, благодаря четкой работе электроники Honda - у него всегда был прекрасный держак. Но перед поворотами, если Джетт не успевал занять нужную позицию, Джейсон снова оказывался на лучшей траектории - и выстреливал вперед, возвращая позицию или наращивая отрыв.
Мест для реальной борьбы оставалось немного, в общем, лидер имел неплохие перспективы для контроля над ситуацией.
Джейсон Андерсон убегает от Лоуренса
Андерсон всегда старался ехать по коротким траекториям и резал повороты, получая преимущество в пару метров над атакующим по внешке Лоуренсом. И Джетт не форсировал события, понимая, что это всего-лишь отборочный заезд.
Но на Main Event Лоуренс реализовал всё, чему научился с пятницы.
Хотя Holeshot выиграл и вышел в лидеры гонки Джастин Купер, удержаться наверху гонщику Yamaha не удалось. Андерсон вновь оказался в группе претендентов на победу и подиум, а за ним - братья Лоуренсы и прорвавшийся с ними вместе Кен Рокцен. Пелетон уже на втором круге растянулся на приличную дистанцию, и толкотня в поворотах прекратилась. Было важно взять нужный ритм и проехать в нем до самого финиша.
Удалось это только троим. Купер потерял темп на 7-м круге, пропустил Андерсона, Джетта Лоуренса и Кена Рокцена. Тогда и началась самая красота, которая длилась добрые 10 минут: Андерсон пытался убежать от преследователей, которые боролись одновременно и между собой, и пытались достать Kawasaki.
Джетт Лоуренс (Team Honda HRC) - победитель 3 этапа 450SX 2025 года
15-я минута заезда стала отражением Heat 2, где Лоуренс провел выверенную атаку на Андерсона, предварительно оставив за спиной Рокцена. Всё повторилось: Андерсон - резал повороты и наращивал отрыв на узких траекториях, Лоуренс настигал его на скорости на whoop'ах, заставляя рисковать всё больше и больше на поворотах.
Лоуренс провел гениальную комбинацию в конце первой секции whoop'ов, оказавшись на непривычной для Андерсона стороне - внутри поворота, где Джетт мастерски заблокировал Kawasaki на верхушке бруствера. В тот момент они поменялись местами, и Лоуренс поехал, как до этого ехал Андерсон - забрал у того всю его суперсилу. В добавок к этому, у Джетта и Honda была скорость на прямых.
Шах и мат!
Джетт Лоуренс (Team Honda HRC) - победитель 3 этапа 450SX 2025 года
«В таких условиях всегда следует быть очень терпеливым, - признал после победы Джетт. - Джейсон сегодня гнал как одержимый, у меня было немного шансов его обойти в том темпе, который он навязал нам всем. Я буквально весь день искал, где могу найти свое преимущество перед ним. На whoop'ах он всегда ехал рискованно, но риск давал ему шанс отъехать от меня. Думаю, мы оба эти все секции каждый раз проезжали с замиранием сердца...»
«В общем, мне требовалось много терпения, чтобы поймать момент. Круг за кругом я намечал точки для возможной атаки. Момент настал ровно в середине первой секции whoop'ов. Знаете, на самом деле, дождь шел всё время - такой небольшой, едва-едва. Но из-за этого мои очки всё время слегка запотевали, что реально мешало провести эту атаку. Тем не менее, этот этап удалось провести в целом лучше, чем дебютный. Следующая гонка - в Аризоне, там будет жарко!»
Ритм Андерсона нарушился после атаки Лоуренса, и Кен Рокцен воспользовался этим, чтобы сократить дистанцию. Три круга Андерсон сдерживал Suzuki, но Рокцен обошел его в песчаной ловушке - прошел вперед и тут же допустил ошибку, врубив нейтраль. Андерсон незамедлительно ответил, вернув позицию. Но было видно, что Джейсон уже подустал. Рокцен оказался более выносливым на этот раз. После 2-3 обменов, немец зафиксировал за собой 2-е место, которое принесло ему 22 очка - и лидерство в генеральной классификации чемпионата!
Гонщик Suzuki возглавил чемпионат AMA Supercross впервые за 10 лет!
Кен Рокцен возглавил чемпионат AMA Supercross 2025 - впервые за 10 лет!
«Просто мечта! - воскликнул Рокцен, - В прошлые выходные я всегда был в тройке, но думал о другом - хотел, чтобы Элай [Томак] поделился со мной красной табличкой лидера. И вот, она у меня!!!»
«Давно я не держал ее в руках, особенно, с Suzuki. Не думал, что это произойдет сегодня, поскольку у меня не было темпа для победы. Но после этой бешеной гонки счет в чемпионате говорит сам за себя».
Рокцен объяснил, что именно усложнило Main Event: дождь, который по большому счету никогда не прекращался, напитал утрамбованный нижний слой грунта, после чего тот уплотнился и стал жестким и очень скользким. Грязи из-за этого не было, но и зацепа - тоже.
Подиум 3 этапа AMA Supercross - Anaheim-2
После 20 минут бешеной схватки, Андерсону стоило больших усилий удержать позади Секстона. К счастью, круговые на этот раз не помешали Джейсону взойти на подиум.
«Дождь, какой бы силы он не был, всегда вносит смуту. Трудно удержать байк на траектории, особенно, когда залетаешь на бруствер на скорости. Поэтому, я старался ехать внутри, где был более рыхлый грунт» - заявил Андерсон
«Но мы взяли такой темп, что попасть в нужную траекторию удавалось не всегда. Давление возрастало с каждой минутой. То, что помогло мне пройти Джастина Купера и выйти в лидеры в начале гонки, затем сыграло со мной ту же злую шутку. Но факт, что здесь было два парня быстрее меня. Я горжусь, что боролся с ними до самого конца».
Элай Томак проиграл гонку на выборе стартовой позиции
Томак, Уэбб и Стюарт в этой битве не участвовали, поскольку из-за неудачного старта провалились в середину пелетона - они боролись за 7-9 места практически весь заезд!..
Элай Томак признался, что допустил критическую ошибку при выборе стартовой позиции из-за скользких, как ему показалось, кочек и колей. Выбор оказался провальным - и испортил весь старт...
Положение в AMA Supercross 2025
