МОТОГОНКИ.РУ, 26 января 2026 - Сейчас в Индии действует система заградительных импортных пошлин для защиты местных производителей. Пошлины свыше 100% распространяются практически на всю продукцию автомобильной и мотоциклетной промышленности зарубежных стран, в то же самое время, производство в самой Индии стоит буквально копейки, поэтому все мировые производители стремятся создать и расширить свои производства на индийской земле.
Но чтобы сбалансировать импорт и экспорт, Индии придется с кем-то договариваться. После угроз Дональда Трампа ввести «адские тарифы» 150% на любую продукцию Mdain in India, правительство Моди заявило, что с Индией нельзя вести переговоры в подобном тоне. 1 августа 2025 года США ввели импортные пошлины для индийских продуктов в размере 50%.
Источники Reuters в Брюсселе подтвердили, что готовится одна из самых больших сделок между Индией и ЕС. Сейчас в Индии на автомобили из Европы действует пошлина 110%, но в ближайшее время ее срежут до 40%, а затем сократят еще на 10%
Наринда Моди подтвердил сегодня, что сделка готовится, и для производителей 27 стран, входящих в Евросоюз, начнет действовать льготное окно. Но не на всю продукцию, а лишь на автомобили и мотоциклы стоимостью свыше 15000 евро ($17739).
Переговоры велись с привлечением представителей Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW, окно возможностей откроется и для Renault.
На автомобили из Японии, Китая и США будет по-прежнему действовать заградительная пошлина в 110%.
Считают, что новое окно откроется для ввоза в виде готовой продукции, а также сборочных комплектов не менее 200 тысяч автомобилей с ДВС в год.
Электромобили исключены из списка, чтобы защитить интересы индийских гигантов Mahindra и Tata, но через 5 лет и для электромобилей откроется тоже льготное окно, что и для автомобилей с ДВС.
Рынок внутреннего потребления автомобилей в Индии составляет 4.4 миллиона машин ежегодно и продолжает расти: ожидается, что он составит 6 миллионов к 2030 году. Из иностранных производителей на нем доминирует представительство японской компании Suzuki (Marita Suzuki), за которой почти 30%, более 50% почти поровну делят местные производители Mahindra и Tata. Европейские производители все вместе имеют 4% внутреннего рынка страны с населением 1.47 миллиарда человек.
7.58 МЛН
515663
25230