МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
50613
17 февраля 2025 в 16:20
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Принесли чемодан денег: KTM предложил кредиторам 600 миллионов наличными

Как сообщил Speedweek, на очередном заседании кредиторов KTM AG внес неожиданное предложение, которое шокировало собравшихся: 30% долга из подтвержденных судом Австрии 1.7 млрд евро, компания готова отдать незамедлительно, а не в течение года, как предписывает процедура. Причем, наличными.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 февраля 2025 - 29 ноября 2024 года Pierer Mobility Group через своих юристов подала заявление в суд Верхней Австрии о неплатежеспособности KTM AG и трех дочерних предприятий группы. Для KTM запросили 3-месячную отсрочку от безусловного банкротства («защиту от банкротства») с тем, чтобы найти выход из тупика, произвести необходимую реструктуризацию компании, избавиться от тяжелых активов и найти новых инвесторов, которые влили бы в компанию средства в размере около 1 миллиарда евро.

Штефан Пирер оставил пост главы KTM AG и передал все в руки кризисного управляющего Готтфрида Ноймайстера
Штефан Пирер оставил пост главы KTM AG и передал все в руки кризисного управляющего Готтфрида Ноймайстера

В январе уже появлялись слухи, что Штефану Пиреру и его коллегам удалось найти таких партнеров, которые были готовы влить в компанию от 600 до 900 млн евро - достаточно, чтобы закрыть часть долгов и перезапустить производство в Маттигхофене.

Главный лозунг KTM - «Ready to Race» - Готовы к гонке! Самое время ускориться

Неделю назад KTM объявил грандиозную распродажу мотоциклов для зачистки складов (clearance sale), на топовые модели анонсированные скидки достигали 2600 евро/фунтов/долларов (в зависимости от страны и рынка). Всё это вместе должно было помочь компании собрать нужную сумму до 25 февраля 2025 года, дедлайна по решению - быть компании единым целым или пойти под нож с введением внешнего управления.

Общие долги, заявленные ранее, на бумаге превысили 2.7 млрд евро. Но часть исков до сих пор на рассмотрении судом, так что одобренными из них официально считаются 1.664 миллиарда.

30% этого долга KTM AG может погасить незамедлительно - живые деньги есть!.. Но при одном условии...

Speedweek сообщает, что предложение KTM Клубу кредиторов было сделано следующим образом: сумма в наличных порядка 600 миллионов евро может быть внесена уже до 15 апреля 2025 года. Официально, по процедуре, компания могла бы делать это порциями на протяжении 6-12 месяцев.

член совета директоров Pierer Mobility Штефан Цёхлинг
член совета директоров Pierer Mobility Штефан Цёхлинг

Но член совета директоров Pierer Mobility Штефан Цёхлинг подтвердил, что компания хотела бы форсировать эту часть сделки, поскольку список потенциальных инвесторов возрос до 20 кандидатов, и CitiBank уже ведет переговоры с частью из них, и «чемодан с наличными» будет готов сразу, как только кредиторы одобрят план реструктуризации.

Менеджер по реструктуризации Питер Фогль подтвердил, что KTM AG внесла свое официальное предложение по плану и сегодня, 17 февраля он отправляется в суд Верхней Австрии на рассмотрение. В случае, если план будет отвергнут, кредиторы не получат и половины от этих 600 миллионов, поскольку актуальная капитализация меньше

KTM на прицеле у WhiteBox
KTM на прицеле у WhiteBox

Риск не получить поддержку Клуба на голосовании 25 февраля 2025 года весьма высокий, поскольку к KTM появились претензии у одного из потенциальных инвесторов, которому отказали в сотрудничестве. Речь о хедж-фонде Whitebox, предлагавшем выкупить долг KTM за существенно большую сумму, нежели в 600 или даже 900 млн евро - речь шла о цифрах в 1.2-1.5 млрд. Однако, если верить заявлениям Whitebox, их «мягко отфутболили». Таким образом, хедж-фонд сделал вывод, что вся сделка по реструктуризации долгов KTM AG ангажирована и будет проведена среди заранее определенного узкого круга сторон. Поэтому, Whitebox и ее дальнейшие действия могут оказать самое негативное влияние на план по спасению KTM от банкротства.

И это основная причина, почему новое предложение KTM с форсированием событий по выплатам кредиторам так важно - оно должно склонить банки и партнеров к сотрудничеству.

Важные новости
 
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP

На юбилейном 100-м DutchTT в Ассене действующий чемпион MotoGP Марк Маркес делал поистине программное заявление, в котором раскрыл суть своих поисков и намерений.
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице

В чемпионате мира по Мото Гран-При смена лидера! Да, Aprilia доминирует в Ассене, но Марко Беццекки не было среди поднявшихся на подиум юбилейного 100-го DutchTT. Что произошло и как развивалась главная гонка 10-го этапа MotoGP 2026 года: видео обзор, результаты и положение в чемпионате.
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок

В июне 2026 года в Государственную Думу РФ был внесен проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон "О физической культуре и спорте в Российской Федерации" и Федеральный закон "О самоходных машинах и других видах техники"» под номером 1268368-8. Закон, разработанный при участии РАФ, должен, наконец, легализовать в России такое понятие, как техника для гонок — гоночные болиды и автомобили для кольцевого спорта, а также супербайки и мотоциклы для гонок больше не будут в одном ряду с техникой для дорог общего пользования.
Итоги Ассена: Беццекки чудом избежал травм при аварии на 200 км/ч, Мартин - новый лидер MotoGP 2026
Итоги Ассена: Беццекки чудом избежал травм при аварии на 200 км/ч, Мартин - новый лидер MotoGP 2026

Медицинская Дирекция MotoGP и Aprilia Racing вечером воскресенья издали совместный бюллетень, в котором проинформировали паддок MotoGP о результатах тщательного обследования, которое прошел в Грёнингене лидер чемпионата Марко Беццекки, вылетевший с трассы на 2-м круге DutchGP.
Moto3: Массимо Килес взял шестую победу в чемпионате мира по Мото Гран-При 2026 года
Moto3: Массимо Килес взял шестую победу в чемпионате мира по Мото Гран-При 2026 года

Юный воспитанник Марка Маркеса — Массимо "Макс" Киллес в очередной раз продемонстрировал, что хорошо мотивированный юноша способен на подвиги: TT Circuit Assen празднует в эти выходные свое 100-летие, и гонка Moto3 в рамках DutchGP войдет в число классических схваток за победу в младших классах MotoGP... благодаря Клиесу! Результаты Гран-При Нидерландов и положение в чемпионате мира.
Гордость Японии: Аи Огура вернул флаг Страны Восходящего Солнца в ТОП MotoGP через 22 года
Гордость Японии: Аи Огура вернул флаг Страны Восходящего Солнца в ТОП MotoGP через 22 года

Став чемпионом мира по Мото Гран-При в классе Moto2 в 2024 году, Аи Огура стал первым японцем, достигшим этой высоты после чемпиона GP250 Хироси Аоямы (2009). Для японского мотопрома в целом это был триумф, однако, и грандиозная потеря: Honda всегда считала Огуру своим человеком, но в MotoGP он вступил в составе американской команды и на итальянском Aprilia, а продолжит карьеру, вероятно, за Yamaha.
Огонь-гонка! Мега-дуэль на последних кругах DutchGP Гран-При Нидерландов в классе Moto2
Огонь-гонка! Мега-дуэль на последних кругах DutchGP Гран-При Нидерландов в классе Moto2

Гонка за юбилейным 100-м большим призом Нидерландов — DutchGP в среднем классе чемпионата мира по Мото Гран-При, определенно, войдет в ТОП-10 лучших сражений всех времен: спор напарников Intact GP — Ману Гонсалеса и Сенны Аджиуса с молодым колумбийцем Давидом Алонсо разрешился на выходе из последнего поворота. Смотрим это сражение в деталях!
Телеметрия на мотоцикле: от истории создания в MotoGP до установки на любой пит-байк
Телеметрия на мотоцикле: от истории создания в MotoGP до установки на любой пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Российская ИИ-модель Liza назвала чемпиона MotoGP 2026 года и объяснила свой прогноз
Российская ИИ-модель Liza назвала чемпиона MotoGP 2026 года и объяснила свой прогноз

В мире набирает популярность новая игра: аналитики берут лучшие ИИ-модели и загружают в них данные пилотов MotoGP, чтобы узнать восходящие тренды и сделать ставку на вероятного чемпиона. Мы взяли полностью российскую разработку ИИ Liza Studio, обучили ее и дали задание просчитать развитие ситуации во второй половине сезона Мото Гран-При 2026 года. А затем сравнили российскую аналитику с ранее опубликованной британской.
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 февраля 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp