МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
29272
5 ноября 2012 в 18:47
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP Strangers: Кадлин, Накасуга и Хайес

В 2011 году на стартовой решетке MotoGP появились два совершенно нехарактерных пилота, и оба оказались в строю по случаю. Чемпион IDM Supersport, гонщик alpha Racing BMW Motorrad Дэмиан «Damo» Кадлин получил уникальный шанс проехать Гран-При Японии за рулем Pramac Ducati D16 Лориса Капиросси, а затем пересел на D16 Aspar Racing в Phillip Island. В Валенсии на старт вышел чемпион AMA Superbike Джош Хайес. Как эти парни попали в GP? И собираются ли они попытать счастье еще раз?
Продолжение »
1 страница из 2

МОТОГОНКИ.РУ, 5 ноября 2012 - Damo Кадлин – классный парень, приятный в общении, веселый, серьезный, когда надо – душа компании. Свою карьеру в мотоспорте начал также как и большинство известных уроженцев Австралии, как Бейлисс и Стоунер – с мотокросса и трековых гонок. Но Дэмиан давно живет в Гере, недалеко от Sachsenring и других гоночных треков, коими богата Восточная Германия. Ведь сегодня он звезда IDM Superbike (International Deutsche Meisterschaft), одной из самых демократичных гоночных серий Европы. Многие называют IDM «неофициальным» чемпионатом континента. С него начинают путь в Большой Спорт начинающие пилоты и любители с амбициями. Пилоты из GP приезжают на уикенды IDM, чтобы потренироваться перед мировыми этапами. В чемпионате находят работу выходцы из World Superbike, потому что в серию вовлечены представительства заводов Yamaha, Honda, BMW, KTM, Suzuki, Kawasaki, а теперь и Ducati. Для BMW Motorrad, за которую выступает Кадлин IDM – великолепная испытательная и рекламная площадка, в 2011 на S1000RR пересели еще 4 команды.

Благодаря хорошим связям в BMW и дружбе с Bike Promotion, Кадлин получил возможность прикоснуться к миру MotoGP в качестве тест-пилота одного из самых неоднозначных прототипов CRT, созданного усилиями бельгийской команды Marc VDS Racing и швейцарского Suter Racing Technologies в 2010.

Свой шанс Damo использовал сполна. Под руководством опытнейшего менеджера, бывшего руководителя Kawasaki MotoGP Майкла Бартоломью команда за два дня провела полный цикл испытаний «серийного прототипа». «Это была легкая и приятная работа», - заключил Кадлин после 30 кругов, пройденных в седле мотоцикла, совсем не похожего ни на один из тех, что он держал в руках раньше. Впрочем, с одним байком он его сравнил – по легкости пилотажа и компактности. Четырьмя месяцами ранее, у Дэмиана был опыт гонок в Гран-При, в категории Moto2. Вспомните, как лихо он проехал Гран-При Германии на хорошо знакомом Саксонском Кольце: в FP1 взлетел в TOP-10, а финишировал, страшно сказать, седьмым! Работу с командой Pons Kalex он «легкой» не называл.

Дэмиан Кадлин на мотоцикле Moto2 в Sachsenring

Спустя год, в октябре 2011 получил еще один «шанс всей жизни», благодаря рекомендации Сито Понса: Кадлина пригласили в Мотеги на замену Лорису Капиросси в Pramac Ducati.

Австралиец возвращался домой после напряженного уикенда Le Mans 24, важного этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость, где BMW Motorrad France билась за чемпионский титул. На Октоберфесте его ждали коллеги по гаражу и друзья, намечалась большая вечеринка. Неожиданно на телефон пришла SMS-ка: «Сито Понс спросил, интересно ли мне выйти на старт Гран-При Японии, подменить Капиросси, - рассказал Дэмиан. – В тот момент я вел машину и от неожиданности чуть не съехал в кювет. Честно говоря, подобного даже не ожидал! Когда мы с [женой] Эми сидели в аэропорту и ждали вылета в Токио, ждали , что вот сейчас кто-нибудь выпрыгнет из-за угла с воплем: “Улыбайтесь, вас снимает скрытая камера!”»

Но это была не шутка! Damo пришел в себя, только оказавшись в гараже Pramac Ducati. «В детстве всегда мечтал гоняться в GP. Но одно дело, когда работаешь год за годом, четко строя план и реализуя его. Другое – вот так, неожиданно попадаешь в самую гущу событий. Я был просто в шоке».

Дэмиан впервые приехал в Японию, впервые увидел Twin Ring Motegi Circuit и впервые сел за руль Ducati Desmosedici. Эта работа, определенно, не была «легкой»: не упасть в грязь лицом перед миллионами телезрителей, коллегами и самим собой. Два дня подготовки прошли под знаком абсолютного восторга. Страничка Кадлина в Twitter’е пестрила свежими сообщениями о новых открытиях – это был «взрыв мозга», как вкратце описал свое состояние гонщик.

Damo Кадлин на стартовой решетке Гран-При

Несколько фотографий из Мотеги как подтверждение того, что все это не сон, и было взаправду: Дэмиан успешно квалифицировался и стартовал – не последним! Он на секунду опережал ветерана японского мотоспорта, тест-пилота Honda Racing Синичи Ито, но на 11-м круге оказался в гравии. Позже, когда команда завершила внутреннее расследование, подтвердила, что австралиец не был виноват в той аварии. Камень, вылетевший из-под колеса впереди идущего мотоцикла, на огромной скорости пробил радиатор D16…

– Падение в Японии было простым невезением, это мы точно знаем. Я очень благодарен, что парни из Pramac все рассказали – гора с плеч! – позже комментировал Дэмиан. Его боевой дух не пострадал, а ожидание чуда – второй попытки выйти на старт в MotoGP, вознаграждено.

Хорхе «Аспар» Мартинес сделал австралийцу предложение, от которого тот просто не имел права отказываться. Единственный пилот Aspar Racing Гектор Барбера выбыл на неопределенный срок с переломом, Кадлину представилась возможность выступить в домашнем Гран-При, на знакомом с детства Phillip Island!

В первый день Гран-При Австралии он был великолепен. Опыт работы с Desmo, полученный в Японии, позволил включиться в борьбу >> за быстрые круги. После двух тренировок Дэмиан уступал постоянному пилоту MotoGP Тони Элиасу всего одну секунду, три секунды лидеру чемпионата Кейси Стоунеру. Подвел недостаток опыта работы с Bridgestone. Damo проехал пару кругов и поймал скоростной highside. Многочисленные ушибы и ожоги от соприкосновения с асфальтом поставили точку в многообещающем уикенде.

– Больше всего расстроен тем, что не смогу участвовать в гонке. Ведь это был шанс всей жизни, выйти на старт в Phillip Island, где все знакомо, а зрители на трибунах болеют за тебя. Но я получил очень ценный урок. Парни из Bridgestone говорили мне о возможности подобных проблем, видимо, я слушал их не слишком внимательно, - подытожил Дэмиан.

Был ли пилот IDM Superbike разочарован таким исходом? Нет, он ждет третьего шанса. Может быть, с командой из MotoGP/CRT. Может быть, не в 2012. Но, кажется, он подхватил «вирус» высоких технологий: «Это был чертовски приятный опыт, и я наслаждался каждым мгновением». Несмотря ни на что? «Несмотря ни на что!»

OK, австралийцы всегда были частью мира Гран-При. Будто рождены для Больших Призов – со всех сторон положительные и развитые. Но как насчет американцев? В прошлом на стартовой решетке их было достаточно, теперь единицы. Да и уровень национального мотоспорта несколько снизился. В сравнении с мировыми сериями. Но так ли он снизился, как мы привыкли считать?

1 страница из 2
Важные новости
 
MotoGP в Муджелло: и все-таки, интрига? Пекко Баньяя - Думаю, мы подтвердили шаг вперед!
MotoGP в Муджелло: и все-таки, интрига? Пекко Баньяя - Думаю, мы подтвердили шаг вперед!

Главный итог пятницы в Муджелло - это комментарий местного героя Франческо "Пекко" Баньяи: все хотели услышать именно эти слова по завершении преквалификации Гран-При Италии!
Маверик Виньялес превзошел лидеров Ducati на преквалификации Гран-При Италии MotoGP 2025
Маверик Виньялес превзошел лидеров Ducati на преквалификации Гран-При Италии MotoGP 2025

Маверик Виньялес из Tech3 KTM вплотную приблизился к рекорду Муджелло для класса MotoGP на преквалификации Гран-При Италии 2025 года, на 0.1 секунды опередив лидеров Ducati Lenovo Team Пекко Баньяю и Марка Маркеса, а также Алекса Маркеса. Пятничная сессия сразу оказалась боевой, и прошла не без потерь. Смотрим решающие 10 минут PR #ItalianGP и подводим итоги дня.
Расписание, факты, история и трансляции 9 этапа MotoGP 2025 ItalianGP - Гран-При Италии
Расписание, факты, история и трансляции 9 этапа MotoGP 2025 ItalianGP - Гран-При Италии

Гран-При Италии может стать самым интригующим этапом сезона MotoGP 2025, но одновременно, и полным разочарованием. Какой козырь появился в рукаве у Пекко Баньяи после тестов в Арагоне? И не станет ли уикенд в Муджелло просто шоу Ducati, разыгранного по ранее написанному сценарию? Все важные факты, а также расписание трансляций #ItalianGP.
MotoGP: Куартараро получил травму при падении на преквалификации, но решил продолжить работу
MotoGP: Куартараро получил травму при падении на преквалификации, но решил продолжить работу

Фабио Куартараро избежал тяжелой травмы левого плеча при падении на преквалификации в 4-м повороте Муджелло, которая могла бы поставить точку в Гран-При Италии для пилота Monster Energy Yamaha MotoGP. В то же время, ему не удалось обойти без ущерба, подтвердила команда.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: пособие для новобранца - как заводить друзей в мототусовке
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: пособие для новобранца - как заводить друзей в мототусовке

Начинать всегда нужно... с начала. А для большинства новообращенных фанатов-мотоциклистов не всегда ясно, где это самое начало: в мотошколе, выборе мотоцикла, шлема, самоопределении... Для начала, нужен добрый друг, который поможет сделать решающий шаг.
MotoGP: Беццекки и Акоста возглавили FP1 Гран-При Италии с разницей в 0.000 секунды
MotoGP: Беццекки и Акоста возглавили FP1 Гран-При Италии с разницей в 0.000 секунды

Пилоты заводских команд MotoGP Aprilia и KTM - Марко Беццекки и Педро Акоста начали уикенд Гран-При Италии, установив одинаковое лучшее время на FP1 в Муджелло. Партия Марка Маркеса и Пекко Баньяи, тем временем, развивается неспешно... Результаты и наблюдения.
Отмена сделки по покупке MotoGP обойдется Liberty Media в $145 млн, но это... никого не волнует?
Отмена сделки по покупке MotoGP обойдется Liberty Media в $145 млн, но это... никого не волнует?

За кулисами MotoGP в ожидании дедлайна по завершению сделки по приобретению американцами Dorna Sports резко поднялся градус. Как сообщают инсайдеры, если сделка корпорации Liberty Media с владельцами контрольного пакета акций Dorna Sports - Bridgepoint Capital сорвется, Liberty должна будет заплатить два крупных штрафа.
VR46 Racing представила особые цвета на ItalianGP MotoGP 2025 в поддержку тура Чезаре Кремонини
VR46 Racing представила особые цвета на ItalianGP MotoGP 2025 в поддержку тура Чезаре Кремонини

Валентино Росси и Чезаре Кремонини выпустили к Гран-При Италии совместный проект: мотоциклы VR46 Racing Team выйдут на старт в особых ливреях «Alaska Baby» в поддержку тура известного итальянского музыканта.
MotoGP 2025: Тяжелое признание Баньяи - если не победит Маркеса в Муджелло, то дело плохо
MotoGP 2025: Тяжелое признание Баньяи - если не победит Маркеса в Муджелло, то дело плохо

Франческо "Пекко" Баньяя из Ducati Lenovo Team вновь в центре внимания на домашней трассе MotoGP в Муджелло: на пресс-конференции перед Гран-При Италии он признал, что ситуация с доминированием Марка Маркеса в действительности тяжелая, и если не удастся одержать над ним верх здесь, дома, то...
MotoGP 2025: Ducati разыграет партию - родится ли в Муджелло интрига или все пройдет по сценарию?
MotoGP 2025: Ducati разыграет партию - родится ли в Муджелло интрига или все пройдет по сценарию?

Ducati хочет преподнести домашний этап MotoGP 2025 года - Гран-При Италии в Муджелло как напряженную, высокоинтеллектуальную схватку двух великих - Марка Маркеса и Пекко Баньяи. Намеков на ее исход в моменте пока нет. Но уже можно предположить два сценария, обсуждаемых за кулисами в Ducati Lenovo Team. Итак, что же ждет зрителей? Сделает ли Пекко свой ход или Марк поставит ему мат?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 ноября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.92 МЛН
годовая
аудитория
680990
посетителей
в месяц
14725
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island