MotoGP: Лоренцо - Босс Сепанга установил уникальный рекорд на гоночных сликах
Хорхе Лоренцо установил уникальный неофициальный рекорд Sepang International Circuit на гоночных сликах Michelin за минуту до закрытия первых тестов сезона MotoGP 2016 года.
МОТОГОНКИ.РУ, 3 февраля 2016 - Лоренцо удалось довести свое время до 1:59.580, трижды за последние 15 минут сессии пройдя круг по Сепангу внутри 1:59, каждые 5 минут улучшаясь на 0.1 секунды.
Хорхе сохранил 1-ю позицию по итогам тестов, которую удерживал всю вторую половину этой среды. Действующий чемпион на эволюционном Yamaha YZR-M1 и на новых жестких гоночных покрышках подобраться на 0.5 секунды к квалификационному результату Гран-При Малайзии 2015 года, установленному Дани Педросой на хорошо зарекомендовавших себя мягких квалификационных шинах Bridgestone и на шасси Honda RC213V, которое отрабатывалось HRC для этих покрышек годами. Что гораздо важнее, Лоренцо проехал серию кругов по Сепангу на 0.8-1.0 секунды быстрее, чем он сам это сделал в гонке 25 октября.
Но отрыв от преследователей снова слишком велик!
Вторая позиция Валентино Росси осталась незыблемой до появления клетчатого флага, но его отставание от напарника увеличилось с 0.5 до 0.9 секунды. Марку Маркесу пришлось отбивать позднюю атаку Кэла Кратчлоу: за пару минут до завершения сессии британец на саттелитном RC213V прорвался на 3-ю позицию с 2:00.992, но уже через минут пилот Repsol Honda вернулся с 2:00.883. В итоге, Марк и Кэл уступили Лоренцо 1.303 и 1.412 секунды.
Кейси Стоунер на Ducati GP15, долгое время удерживавший за собой 4-ю позицию в 0.05 от Маркеса, в итоге, переместился на 5-ю позицию. Его отрыв от лидера - 1.490.
Во второй половине среды из-за дождя положение в TOP-10 не менялось долгое время. Даже после того, как трек снова высох, а призовые пилоты вновь покинули свои гаражи, они сконцентрировались на проведении гоночных симуляций, чтобы закрепить результаты 3-дневной работы и записать "базовые" сетапы для новых покрышек и электроники. Лишь в последний момент некоторые команды решились на заезд типа Time Attack на новых шинах, у кого они остались в запасе.
К сожалению для конкурентов Лоренцо, повторить или улучшить результат действующего чемпиона они уже никогда не смогут: сразу после завершения тестов IRTA MotoGP автодром Сепанга закрывается на реконструкцию. Уже в пятницу вместо прототипов Гран-При в паддоке обоснуется строительная техника. Весь асфальт Sepang International Circuit, который не менялся уже более 10 лет, будет снят и положен заново. Изменения коснутся нескольких поворотов, двух зон безопасности, будет отодвинуто от трассы стальное ограждение. Так что осенью команды MotoGP откроют для себя Сепанг заново. Очевидно, что результаты и времена кругов будут иными. Как показала практика замены асфальта, например, в Индианаполисе, такая операция помогает пилотам ускориться.
Николас Губерт, руководитель Michelin Motorsport, ответственный за проект компании в MotoGP сказал: "Мы особенно рады этому результату, потому что Хорхе по-прежнему использует исключительно жесткие слики, ведь мягкие мы пока изъяли из оборота. Это отличный результат. Мы планировали, что быстрейшие пилоты будут работать у отметки 2:00-2:01, некоторые вчера были очень близки к границе 1:59, но только сегодня удалось ее перешагнуть".
Японцы никогда не прекращали разработку и совершенствование двигателей внутреннего сгорания (ДВС), когда объявляли о программах о достижении углеродной нейтральности в скором будущем. Honda, а теперь и Toyota наглядно демонстрируют, что потенциал ДВС огромен и еще не исчерпан: новая разработка компактного рядного мотора Toyota G20E мощностью 400 л.с. была представлена в Японии. Причем тут Yamaha?
Мы уже начали терять нашего старого доброго Валентино: он перестал бывать дома, слишком много времени проводил в боксе своей команды FIA GT и в путешествиях по миру за автогонками, еще реже его видели в паддоке MotoGP, в расположении собственной команды VR46 Racing Team. Где-то свернул на скользкую дорожку... И вновь на путь истинный его наставила женщина! Даже две. На гонке 100 km dei Campioni в Тавулье Вале рассказал всё!
Объявлен состав официальной команды BMW Motorrad World Endurance Team. Карьера уроженца Киева в заводской программе BMW в FIM Endurance World Championship (FIM EWC) подошла к концу: Илью Михальчика заменили южноафриканцем Стивеном Одендаалем, запасным пилотом объявили эстонца Ханса Соомера.
Сезон MotoGP 2025 можно считать отрытым! Первой свои новые цвета показала американская команда, саттелит Aprilia - TrackHouse Racing: презентация прошла из штаб-квартиры в Шарлотте, Северная Каролина. Аи Огура и Рауль Фернандес предстали перед публикой в совершенно новых для TrackHouse корпоративных цветах, а директор команды Давиде Бривио пообещал массу сюрпризов.
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Франческо "Пекко" Баньяя потерял титул чемпиона MotoGP в 2024 году, но абсолютно спокоен, потому что уверен, что сможет вернуть его в новом сезоне. Пилот заводской команды Ducati Lenovo Team проанализировал всё происходящее и выдал свой вердикт в небольшом комментарии на состоявшейся в субботу гонке 100 km dei Campioni на Ранчо Валентино Росси. Как Пекко "программирует" предстоящий сезон под себя?
Чемпионат мира по мотогонкам на выносливость - FIM Endurance World Championship или FIM EWC в 2025 году пройдет в 4 этапа со стартом и финишем во Франции. Из Европы эта серия уедет лишь однажды, чтобы посетить Suzuka 8 Hours. Почему идеи Discovery о расширении географии и календаря до круглогодичного рухнули, и что промоутер придумал взамен этому.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Прежде, существовало много разговоров о том, что проехать 8000 км по пустыне, выкладываясь физически в течение 12-ти дней без допинга просто невозможно. FIM оттягивала введение допинг-тестов на ралли «Дакар» до последнего, и вот, на финише 8 этапа гонки 2025 года в Эр-Рияде мотогонщиков без предупреждения попросили подуть в трубочку и пописать в баночку.
Босс KTM Factory Racing Пит Байер постепенно выходит из информационного вакуума, возникшего на новогодних каникулах, и дает комментарии и интервью: как заводской гоночный департамент планирует сезон 2025 года? Если с off-road всё ясно, то чего ждать в MotoGP?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10152
2157698
389799
30880