Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Мы точно знаем, что произошло со всеми спорткарами BMW M-серии, которые выиграл Марк Маркес (Repsol Honda) за последние 4 года, благодаря своей невероятной производительности на квалификациях MotoGP. А что же произошло, например, с одним из самых первых BMW Z4, разыгранных в рамках BMW M Award еще в 2006 году?

Первые тесты сезона 2017 года, которые IRTA организовала для команд MotoGP на Ricardo Tormo Circuit сразу после Гран-При Валении, стали для заводской команды Suzuki непростым испытанием: оба новобранца - Алекс Ринс и Андреа Янноне падали, в итоге, испанец получил серьезные травмы.

Пилоты Repsol Honda - Марк Маркес и Дани Педроса спокойно отработали на тестах IRTA MotoGP в Валенсии, осваивая новое шасси и новый двигатель Honda RC213V и сравнивая показатели и ощущения с мотоциклом 2016 года. В этом заключалась их программа на эти 2-дневные тесты.

Большие перестановки не только в MotoGP, но и в командах Moto2. Но что-то остается неизменным - это скорость Такааки Накагами из Idemitsu Honda Team Asia, который завершил первый день испытаний в Circuito de Jerez с лучшим временем дня.

Да, мы ждали этих двух дней, чтобы в очередной раз увидеть Лоренцо и убедиться, что это человек с сильнейшей внутренней мотивацией: на Гран-при Валенсии в субботу и воскресенье он всем наглядно показал, что никуда не спрятался, а лишь затаился. Он намерен биться вместе с Ducati за титул, причем, уже в 2017 году.

Клиентская команда Honda Racing - Marc VDS получила от Корпорации большой апгрейд: новое шасси Honda RC213V помогло Тито Рабату и Джеку Миллеру существенно прибавить в темпе на тестах в Валенсии.

Звезда итальянского мотоспорта, ставший известным, благодаря развитию в команде Sky Racing Team VR46 - Романо Фенати вновь обрел постоянное место работы: сезон 2017 года он проведет в Moto3 вместе с командой Ongetta Racing.

Немного статистики, цифр и фактов по окончании сезона MotoGP 2016 года: у кого прибыло, а у кого убыло? Главные герои сезона - кто они? Про Маркеса мы знаем достаточно. А как сезон провели Лоренцо и Росси, и почему Андреа Довициозо снова в списке главных персонажей?

Серия официальных тестов, организованных в Валенсии, на автодроме им.Рикардо Тормо Ассоциацией гоночных команд (IRTA) при поддержке официального шинника чемпионата Michelin - завершилась! Полные результаты каждого дня испытаний MotoGP.

Второй тестовый день IRTA MotoGP в Валенсии был продлен на полчаса из-за остановки и большой паузы утром, так что финальные результаты стали доступны только сейчас: Маверик Виньялес, пришедший в Yamaha Factory Racing на место бежавшего в Ducati Лоренцо, единственным из всех въехал в 1:29.

Утренняя авария в Валенсии все же принесла новобранцу Suzuki Ecstar MotoGP серьезную травму: долетев до забора из покрышек, он повредил спину. Все шишки опять посыпались на Michelin.

Красные флаги прервали ход второго дня тестов IRTA MotoGP в Валенсии после аварий с участием обоих пилотов Team Suzuki Ecstar - Алекса Ринса и Андреа Янноне.

Росси почти идеально провел первый день тестов IRTA MotoGP в Валенсии. Он работал с обоими мотоциклами - 2016 и 2017 года, и собрал много данных, и если бы не одно маленькое "но"... Даже два!..

Франческо Банья, экс-пилот команды Aspar Racing в Moto3, решивший продолжить свою гоночную карьеру в 2017 году с другой командой (SKY RACING TEAM VR46) в Moto2 поделился своими впечатлениями от "подарочного" теста Ducati Desmosedici в Валенсии.

Выдающийся моторист из Германии, Маркус Эшенбахер, проработавший много лет в тесном контакте с Yamaha Europe и Yamaha Deutschland в World Superbike, возглавил команду Алеша Эспаргаро в официальном коллективе Aprilia Racing в MotoGP.