МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi
30 января 2016 в 17:23 | 9597
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Стоунер на Ducati GP15 - 2:02.10 с первой попытки

Кейси Стоунер завершил первый день совместных тестов с заводской командой разработчиков Ducati в MotoGP: отработав целую сессию на одном единственном комплекте резины, 2-кратный чемпион мира лучший круг проехал за 2:02.10 (по другим сведениям 2:02.010).
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w

МОТОГОНКИ.РУ, 30 января 2016 - Это первый опыт Стоунера работы с новым прототипом D16 GP15, в последний раз он работал с Desmo в 2010 году, и тогда то был совершенно иной байк, если помните: с карбоновым монококом вместо рамы и двигателем-несущим элементом шасси, с принципиально иной электроникой.

Сразу же, для сравнения: призовые пилоты команды Ducati, проработавшие с Desmo по 2-3 сезона, начали уикенд Гран-При Малайзии в октябре 2015 года у отметки 2:01.4-2:01:9. Они работали на проверенных цепких шинах Bridgestone, на их мотоциклах была установлена заводская управляющая электроника (тоже Magneti Marelli, но в эксклюзивной конфигурации для Ducati D16), а также заводское ПО. Состояние асфальта - тогда и сейчас - различались кардинально: осенью трек был "относительно ОК", как описал его Хорхе Лоренцо из Yamaha Factory - не слишком скользкий и не такой грязный, как на этой неделе.

Кейси Стоунер лучшие круги прошел на совершенно новых для себя 17-дюймовых шинах Michelin и с единой для всех управляющей электроникой, которую теперь поставляет Dorna Sports. Австралиец высоко оценил огромную мощность двигателя и назвал первую пробу GP15 "очень удачной".

Кейси Стоунер приступил к заводским тестам Ducati GP15 в Сепанге: первый день - очень удачный!
Кейси Стоунер приступил к заводским тестам Ducati GP15 в Сепанге: первый день - очень удачный!


"Если честно, день прошел очень удачно, - сказал Кейси Стоунер по завершении субботы. - Я впервые работаю с этой бригадой, с этим мотоциклом, но высочайший профессионализм команды чувствуется сразу, все отработали на отлично".

"Не думаю, что с первых кругов кто-нибудь сразу чувствует себя комфортно на новом байке. Надо прочувствовать его силу, а он очень мощный: тяга чумовая во всем диапазоне! Главное, нащупать сильные стороны и слабые, и проработать их".

Главное отличие от GP10, с которым работал Стоунер в прошлом, это отличная управляемость и, наконец, - спустя столько лет работы, - возможность решить возникшие проблемы простой перенастройкой подвески!

"Первые два выхода с пит-лейна я прислушивался к байку, понял, что надо изменить, и когда вернулся, мы точно не знали - это из-за шин или шасси... Но затем мы внесли лишь пару небольших изменений в настройку подвески, и я сразу, со следующего же выхода на трек почувствовал себя комфортно. Начиная с этого момента, мы стали делать шаги вперед, раз за разом: мы сразу поняли - огромный потенциал для улучшения!"

Стоунер, конечно же, не мог не отметить, что GP15 - "действительно совершенно новый байк", он лучше в каждой области - от шасси до мотора, и даже электроника с ПО от Dorna - все радовало 2-кратного чемпиона MotoGP сегодня: "Я уверен, что любой производитель за 6 лет сделал бы огромный скачек, а разница [между GP15 и GP10] - она просто колоссальная".

Но что отметил Кейси, так это и изменения внутри гаража Ducati Factory! Важные изменения, ради которых в заводской проект пришел Луиджи "Джиджи" Даль'Инья в 2014.

"Структура команды, менеджмент и сама работа в Ducati - полностью переменились, - цитирует Стоунера британский Crash.net. - Мне всегда было комфортно при работе с Ducati, особенно, непосредственно с командой в MotoGP, отношения были великолепными, и я знал многих парней, особенно, механиков давно, и был рад увидеть их снова. Поэтому я сразу смог сравнить, как было тогда, как теперь. Отношения между нашей бригадой и разработчиками всегда были слабым местом в системе. Я здесь не для того, чтобы начать карьеру заново, но ощутил себя на своем месте, в самом центре событий, и надеюсь, что мы добьемся отличных результатов".

"Ради Ducati я готов на все. Я готов вложить массу сил в этот проект".

Кейси Стоунер - о работе с Джиджи: это фантастика!
Кейси Стоунер - о работе с Джиджи: это фантастика!


Встреча и знакомство с новым директором Ducati Corse, ведущим инженером проекта Desmosedici - Джиджи, раньше работавшим на Aprilia, также произвели на Стоунера неизгладимое впечатление: "Джиджи был сразу там - на линии огня, постоянно у руля. Кому-то это, возможно, не понравится, но только не мне. Работать с ним - это фантастика!" - сказал Кейси.

Наконец, финальное время круга внутри 2:02 на новом мотоцикле - "большой сюрприз" для Стоунера: "Времена, конечно же, оказались гораздо лучше, чем я ожидал. В какие-то моменты я был нарочито осторожен и закрывал гах, в какие-то разгонялся, но затем видел, что улучшения были почти каждый раз, и я просто счастлив этому. Знаете, за последние 3 года я ездил на прототипе MotoGP раза 3-4, а это совсем мало. И вернуться в струю, начать понимать инженеров с полуслова, для этого надо какое-то время".

Завтра, в воскресенье, 31 января - работа с GP16: "Мы так думаем, но планы могут измениться", отметил Стоунер, не загадывая наперед. Тест-пилоты заводских команд продолжат работу с последними версиями прототипов, а с понедельника на них пересядут призовые пилоты.

Важные новости
 
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео

Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Теперь и Барселона оказались в эпицентре шторма: будущее финала MotoGP 2024 под вопросом
Теперь и Барселона оказались в эпицентре шторма: будущее финала MotoGP 2024 под вопросом

После того, что случилось в Валенсии и Мурсии во вторник, 29 октября, из-за проливных дождей высшую степень природной угрозы объявили в Каталонии. Пока MotoGP пакует чемоданы в Сепанге, чтобы возвращаться в Испанию, тема проведения финала 2024 года в Катаре остается открытой.
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!

Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону

Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!

Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта

В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto3 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto3 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа Moto3 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit #MalaysianGP
Эспелета: финал MotoGP 2024 года лучше всего было бы провести в Барселоне
Эспелета: финал MotoGP 2024 года лучше всего было бы провести в Барселоне

После отмены финального Гран-При Валенсии по MotoGP из-за последствий наводнения на юго-востоке Испании, Dorna организовала срочную "спасательную операцию" с целью найти площадку, способную принять 20-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При во вменяемые сроки. Наиболее вероятной площадкой организатор видит Circuit de Barcelona-Catalunya.
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP MotoGP 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP MotoGP 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit. MalaysianGP Прямая трансляция в 10:00 воскресенья.
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto2 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto2 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа Moto2 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit #MalaysianGP
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 января 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1793270
годовая
аудитория
163813
читателей
за месяц
11036
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии