Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Самый молодой пилот чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 - 17-летний Фермин Альдегер получил ряд предложений от команд MotoGP на 2023 год, но он намерен остаться в Moto2, чтобы в 2024 вступить в одну из заводских команд.

Власти Соединенных Штатов Америки аннулировали въездную визу тайского мотогонщика Кеминта Кубо, сообщила команда Yamaha VR46 Master Camp Moto2.

История автодрома в Остине занимательная: его проектировало ателье Германа Тильке по заказу миллиардера Реда МакКомбса и фаната мотоспорта Таво Хельмунда, который грезил тем, чтобы собрать в одном месте все самые выдающиеся виражи с гоночных трасс всего мира и сделать супертрассу - получился Circuit of the Americas. Один из самых технически сложных в календаре MotoGP.

В чемпионате мира по MotoGP вновь абсолютный хаос: три гонки позади, три победы на счету у гонщиков, на которых мало бы кто сделал ставку; лидеры, которых все считали очевидными - Маркес, Куартараро, Баньяя, Мир, Миллер - далеко позади. Фабио Куартараро смог выехать на хаотичности и непредсказуемости событий в сезоне 2021 года и стать чемпионом. Но возможно ли подобное на этот раз?

Жаркая полемика между директором Repsol Honda Альберто Пучем и менеджером Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо после аварии Маркеса в Индонезии сводилась к тому, что Альберто пытался понять причины потеря HRC контроля над ситуацией, тогда как Пьеро настаивал на том, что это произошло из-за недоработки команды. Конечно, босс Repsol Honda не мог принять позицию шинников. Но Марк Маркес, спустя 3 недели после аварии, наконец, осмелился признать этот факт... предположить, что мнение Тарамассо, вероятно, имеет под собой основания.

Марк Маркес вернулся на трассу, где с 2013 года его ждал абсолютный успех - 7 побед, исключая гонку 2019 года, где из-за проблем с Engine Brake у всех Honda он грохнулся с позиции абсолютного и безоговорочного лидера. Пропустив Гран-При Индонезии и Аргентины из-за травмы на warm-up′е в Мандалике, Марк теперь намерен наверстать упущенные очки.

500-я гонка в истории чемпионата мира по Мото Гран-При под управлением Dorna Sports и 351-я гонка в классе MotoGP - Гран-При Америк на Circuit of the Americas в Остине пройдут по расписанию, подтвердил организатор.

Ровно 20 лет назад, 7 апреля 2002 года на Suzuka Circuit состоялась первая гонка новой категории MotoGP, которая пришла на смену 500-кубовому классу 2-тактных мотоциклов. Самые важные факты двух декад, статистика и исторические моменты в обзоре на МОТОГОНКИ.РУ.

Гран-При Америк 2022 года станет совершенно особенным событием в истории MotoGP и Dorna Sports как промоутера чемпионата мира: в Остине Большие Мотоциклетные Призы отпразднуют 20-летие перехода с 2-тактной на 4-тактную технологию 500-й гонкой Королевского класса.

В чемпионате мира по MotoGP после трех гонок сложилась интересная в целом ситуация, и впервые в истории пилот Aprilia Алеш Эспаргаро возглавляет генеральную классификацию с отрывом в 7 очков.

Формула-1 едва не допустила ту же ситуацию, что возникла в паддоке Гран-При Аргентины MotoGP на прошлой неделе: существенная часть груза команд F1 не прибыла в Австралию, и официальному логистическому партнеру чемпионата пришлось организовать «спасательную операцию». Хорошо, когда твоим партнером является такая компания DHL, не правда ли. Но если и у нее возникают проблемы... куда бежать?!

После логистического кризиса, возникшего из-за поломки одного из грузовых Boeing 747 на пути из Индонезии в Аргентину, ситуация может снова выйти из-под контроля на пути MotoGP в Остин (на Гран-При Америк). К транспортной проблеме теперь слишком много внимания со стороны вовлеченных в чемпионат журналистов, и многие нюансы не остались без внимания.

Наконец, аргентинский этап MotoGP позади!.. Но не спешите. С самого начала его преследовали глобальные проблемы с доставкой грузов на Termas de Rio Hondo. Но завершился уикенд и вовсе фатальным инцидентом близ международного аэропорта Тукумана.

Жоану Миру из Team Suzuki Ecstar предстоит еще один сложный уикенд MotoGP в Остине, поскольку пока он не поймал свой ритм. Он надеется на значительное улучшение - на перезапуск чемпионата после возвращения в Португалию.

Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing победил в дуэли с Хорхе Мартином на Termas de Rio Hondo, но первое, что сделал Хорхе после финиша, поздравил соперника: в закрытом парке они обнялись, словно братья, которые разделили победу на двоих. Исход Гран-При Аргентины стал великим спортивным событием, где дух честной борьбы превзошел личные амбиции. Сможем ли мы увидеть повтор в Остине?

MotoGP летит на Circuit of the Americas после небольшого перерыва: Гран-При Америк в 2021 году было перенесено с весны на осень. И сразу после гонки начался большой ремонт, потому что Комиссия MotoGP по безопасности заявила: «если они не сменят асфальт, мы не вернемся!» Какую работу провели в Остине в январе?

Официально: Марк Маркес возвращается в строй после пропуска Гран-При Индонезии и Аргентины. Какие цели ставит перед своими пилотами Repsol Honda? Кое-что кажется очевидным: Honda занимает последнюю строчку в Кубке производителей, что является катастрофой и позором для японской компании. Честь и славу цветов HRC незамедлительно нужно восстановить!

Короткая, но хорошая новость: Марк Маркес подтвердил, что уже не пути в Остин - он примет участие в Гран-При Америк, 4-м этапе чемпионата мира по MotoGP.

Пока от Repsol Honda и Honda Racing не поступало никаких официальных заявлений и новостей об участии Марка Маркеса в следующей гонке сезона 2022 года на Circuit of the Americas, но месседжи, которые посылает нам сам MM93, красноречиво говорят: парни, я там буду! Наверное.

Алеш Эспаргаро взял свой первый Большой Приз в MotoGP, для чего ему пришлось пройти долгий путь в 200 стартов: юбилейный Гран-При Аргентины принес пилоту Aprilia Racing не просто победу, а уверенность в своем будущем и... карьере.

Следом за Валентино Росси в профессиональный автоспорт подался и один из его самых больших соперников, 3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо.