Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Как сообщили на прошлой неделе чешские СМИ, легендарный автодром Брно - Automotodrom Brno в скором времени может прекратить свое существование: центр Национального Парка Моравии собираются застраивать элитными коттеджами. Эта информация подается, как слух, и PR-служба автодрома старается замять дело, но... доля правды во всем есть и не малая. Что происходит на самом деле? МОТОГОНКИ.РУ изучили подшивку новостей моравских СМИ за неделю.

Сегодня 42-летний Валентино Росси, икона мотоспорта, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира официально объявил, что его девушка Франческа ждет ребенка.

Инициативы развитых стран и союзов, таких, как Евросоюз, по сути ставят крест на двигателе внутреннего сгорания: с 2035 года в ЕС, Японии и других странах запретят производство и импорт техники с ДВС, как минимум, на бензине и дизельном топливе. А к 2050 производители вовсе откажутся от машин на «неэкологичном» топливе. Есть ли вообще шанс - спасти MotoGP и Формулу-1 в этих условиях, и как генеральный промоутер Мото Гран-При планирует решать проблему?

Пилот чемпионата мира по Moto3 Даррин Биндер, брат заводского пилота KTM Factory Racing Брада Биндера, выигравшего Гран-При Австрии в прошлое воскресенье, получит уникальный шанс - лишь второй в истории Мото Гран-При: Yamaha попробует юного южноафриканца на эксклюзивных тестах в Брно и, вероятно, предложит ему место пилота в Sepang Racing Team MotoGP на 2022 год.

Самые глазастые зрители и журналисты увидели на мотоциклах KTM на Red Bull Ring небольшой, но интересный апгрейд - дополнительное небольшое антикрыло на самом хвосте прототипа MotoGP. Что это, зачем нужно и откуда взялось?

Несмотря на то, что Dorna Sports предварительно утвердила календарь MotoGP на вторую половину сезона 2021 года, а Гран-При Америк на Circuit of the Americas в Остине подтвержден автодромом, штат Техас остается зоной чрезвычайной ситуации из-за новой волны пандемии Covid-19.

Азиатский портал TMCblog процитировал главу Sepang International Circuit, который подтвердил, что по завершении сезона 2021 года команда Sepang Racing Team перестанет ассоциироваться с автодромом и Petronas и перейдет в статус 100% независимой коммерческой команды.

Босс Repsol Honda Альберто Пуч после Гран-При Австрии подтвердил, что у него больше нет сомнений, что Марк Маркес окончательно вернулся в MotoGP - в своей топовой форме.

Итак, история странных взаимоотношений Маверика Виньялеса и Monster Energy Yamaha MotoGP завершилась - теперь он официально расписан с Aprilia Racing, а от гонок на YZR-M1 его отстранили. Накануне Гран-При Австрии Виньялес высказал свою точку зрения на ситуацию и попросил прощения у Yamaha за чрезвычайную эмоциональность. Может ли быть у истории какое-то продолжение?

Месяц ненависти завершен! Aprilia Racing ставит точку в деле Маверика Виньялеса: пилот заводской команды Yamaha переходит в гоночный проект моторного дома Ноале в MotoGP в 2022 году.

Марк Маркес пока не смог изменить мир, вернувшись в MotoGP с летних каникул. На днях он заявил, что из-за травмы несколько утратил свою суперспособность - спасать мотоциклы от лоусайда, ему пока для этого не хватает силы. Но как гонщик, как лидер заводской команды Repsol Honda он великолепен! Он уже может свернуть горы, как и раньше... если не надо спасать байк от падения.

Дождь или сухо? Этот вопрос довлел над паддоком Red Bull Ring до последней минуты перед стартом Гран-При Австрии. Дирекция приняла решение - объявить Dry Race. И заезд начался... но как он закончился, никто не ожидал: победу забрал самый смелый и отчаянный парень в MotoGP.

Напарники по саттелиту Tech 3 KTM Factory Racing в 2022 году, нынешние партнеры по команде KTM в Moto2 - Реми Гарднер и Рауль Фернандес продолжают доминировать в чемпионате мира, сменяя друг друга на верхней ступеньке подиума: Гран-При Австрии взял Рауль!

Жаркая схватка на последних кругах с участием фаворита сезона Moto3 2021 года Педро Акосты завершилась не в его пользу: три пилота KTM с заводской пропиской боролись за победу и подиум, но в итоге, из них на пьедестале оказался только один, и это не феноменальный испанец!

С преимуществом в 0.034с в Q2 гонщик Pramac Racing Хорхе Мартин обеспечил поул-позицию в Гран-При Австрии MotoGP.