Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Информационная кампания, посвященная плавному анонсу нового состава команд Aprilia, спланированная Dorna и заинтересованными сторонами, начала работать: сегодня, во вторник, ожидается официальная презентация RNF, и Раулю Фернандесу, наконец, разрешили высказать на камеру всё, что он хотел рассказать - не через менеджера, а лично. Он рассказал о расставании с KTM.

Несмотря на то, что Ducati Corse как бы против командной тактики, и на Red Bull Ring за кулисами чемпионата состоялась встреча Луиджи Даль′Иньи со всеми пилотами завода, где он сказал, что теперь каждый сам за себя, на деле появились новые вводные. И на Гран-При Сан-Марино по MotoGP может случиться переломный момент сезона: шансы Баньяи - войти в плотный контракт с Куартараро - резко повысились!

Точка в многомесячных спорах и слухах насчет того, кто же войдет в состав проектов Aprilia, а кто останется в KTM, будет поставлена завтра: Ноале пообещала анонсировать полное меню пилотов на 2023 год, включая состав нового саттелита RNF Racing.

Бывший гонщик Гран-При из Нидерландов Вилко Зиленберг уже много лет - "человек Yamaha": он работает менеджером в разных командах компании по воле «партии». Он руководил гаражом Хорхе Лоренцо и взял вместе с ним и его шеф-механиком Рамоном Форкадой все 3 титула в MotoGP, а затем был переведен рулить новым саттелитом Petronas SRT, теперь он в RNF. Но после закрытия совместного проекта RNF с Yamaha, Зиленберг вернется в структуры YFR.

Стало известно, что единственный португалец в MotoGP - Мигель Оливера, чья карьера с самого начала была связана с KTM, отверг предложение компании о вступлении в новую псевдозаводскую команду GasGas Factory Racing с 2023 года.

Лидер японской команды разработчиков прототипа MotoGP Suzuki GSX-RR Такуя Тсуда заявлен по wildcard в Мотеги: Team Suzuki Ecstar и завод хотят видеть быстрейшего японца в седле своего мотоцикла на прощальном Гран-При Японии.

Пятница еще не закончилась! Только что из Борго-Панигале пришло официальное подтверждение: ждать до Мизано не стали - составы двух заводских команд Ducati сформированы и утверждены.

Старейший инсайдер паддока MotoGP Карло Пернат ликует: еще один из его воспитанников - Энеа Бастианини достиг высшей ступеньки в мировой иерархии Мото Гран-При, став пилотом заводской команды Ducati: «в этом есть романтический момент - сначала, был Капиросси, затем, Янноне, теперь и Бастианини!»

Судя по всему, контракты с пилотами Pramac Racing MotoGP - Жоаном Зарко и Хорхе Мартином компания Ducati продлила лишь на один сезона, на 2023. Как минимум, Зарко сообщил об этом в разговоре со знакомыми французскими журналистами.

Данило Петруччи отверг приглашение Team Suzuki Ecstar занять место травмированного на Red Bull Ring Жоана Мира, однако, подтвердил, что будет присутствовать на Гран-При Сан-Марино по MotoGP. В каком статусе и с кем?

Андреа Довициозо готовится провести свою последнюю (теперь уже точно) гонку MotoGP на Misano World Circuit через неделю, после чего он повесит комбинезон на вешалку и займется чем-то иным. Но путь Дови по паддоку Гран-При явно еще не завершен: он слишком авторитетен, чтобы просто пропасть с радаров.

В карьере Валентино Росси было два тёмных эпизода: это травма в Муджелло, первая серьезная поломка в карьере, которая поставила точку в погоне за титулом в 2010; а также эмоциональный переход в Ducati Factory на 2011-12. У Валентино остались не самые приятные впечатления о Ducati Desmosedici. Однако теперь он владеет собственной командой в MotoGP, которая едет на Ducati! Директор VR46 Racing - Алессио Саллючи уверен, что Росси обязательно надо попробовать Desmo снова.

Данило Петруччи не сможет приехать на домашний Гран-При Сан-Марино в Мизано, поэтому японцы выставляют своего человека на замену травмированному в Австрии Жоану Миру: Team Suzuki Ecstar назвала имя.

Новость из мира моторного спорта, которую приберегли для пятницы: Audi подала заявку на вступление в Формулу-1, и с 2026 компания намерена выступать заводским проектом. Как это связано с MotoGP и что это означает для будущего Ducati?

Победитель Гран-При Австрии Пекко Баньяя стал первым пилотом Ducati после Кейси Стоунера, сумевшим выиграть три гонки подряд в ходе одного сезона MotoGP. Однако, после финиша он признался, что эта победа далась ему едва-едва... из-за ошибки в выборе резины.