Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Как МОТОГОНКИ.РУ сообщали ранее, Алеш Эспаргаро из заводской команды Aprilia Racing по ходу тестов IRTA MotoGP в Сепанге и Портимао столкнулся с симптомами, схожими с компартмент-синдромом (arm-pump), но обследование в Клинике Института Дексиуса выявило фиброз.

Новобранец заводской команды MotoGP KTM Factory Racing Джек Миллер рассказал о своем прогрессе в седле прототипа KTM RC16 и относительности успехов: Мы сделали шаг вперед, Ducati сделали два...

Выйти из тени Большого Брата, чтобы обрести независимость и совершить рывок вперед, к светлому будущему - таков был план Алекса Маркеса при переходе из-под теплого крылышка Honda Racing - в Gresini, на контракт с Ducati Corse.

Стремительный прогресс, которого добивались в KTM Factory Racing с момента вступления в MotoGP и до 2021 года, уже не такой стремительный. В разработке прототипа RC16 завод уперся в определенные рамки после того, как лишился конфессий и безграничных возможностей для тестов 365 дней в году.

Aprilia Racing подтвердила, что обследование в Клинике Института Дексиуса в Барселоне выявило у Алеша Эспаргаро мышечный фиброз, и уже сегодня пилот Aprilia Racing должен пройти небольшую операцию по зачистке тканей.

После завершения предсезонки MotoGP 2023 года, после финального дня тестов IRTA в Портимао Марк Маркес четко осознает положение Honda Racing в новом мировом порядке: на данный момент, Repsol Honda гарантированно в положении догоняющих. Но есть и хорошие новости.

Менеджер Repsol Honda Альберто Пуч подвел итог предсезонной подготовки HRC к чемпионату MotoGP 2023 года: чуда не будет, прямо сейчас Honda RC213V не готов к схватке с соперниками за призовые места.

Michelin подводит итоги финальных тестов IRTA MotoGP в Портимао: есть значительный прогресс по сравнению с сезоном 2022 года в целом и неплохие данные для перехода к формату со спринтовыми гонками.

Фабио Куартараро и Yamaha Racing, наконец, нашли решение проблемы с резкой нехваткой скорости прототипа YZR-M1 на новых мягких покрышках Michelin, которые используются для установки быстрых кругов на квалификации. Фабио завершил тесты в Португалии в ТОП-3 и оценил реальные шансы на схватку за победу в первой гонке сезона.

До старта чемпионата мира по MotoGP - ровно две недели, уже даже меньше, чем 14 дней. И ситуация, сложившаяся прямо сейчас, более или менее однозначна. Но! Всегда есть "Но!" - это Фабио Куартараро и Yamaha Racing, которые, как кажется, нашли некое решение, чтобы значительно улучшить результаты на одном быстром круге с мягкими шинами Michelin. Обо всем по порядку.

Фабио Ди Джианантонио из Gresini Racing выбыл из тестов IRTA MotoGP в Портимао в середине субботы после большой аварии с вылетом его Ducati в гравий Autodromo do Algarve. Именно гравий в ловушке стал причиной травмы, которую зафиксировали врачи.

Проблемы, с которыми флагманский пилот Aprilia Racing Алеш Эспаргаро столкнулся в субботу до и после падения на тестах IRTA MotoGP в Портимао, могут иметь иную причину, нежели arm-pump: Эспаргаро был вынужден завершить работу на треке из-за отсутствия сил в правой руке. Теперь он готовится к операции, но другого типа.

Yamaha начинает играть по-черному? Незадолго до завершения второго дня тестов IRTA MotoGP в Портимао Фабио Куартараро вывел на трек Yamaha M1, оснащенный совершенно необычным - или слишком хорошо знакомым? - винглетом хвостового оперения: он - в стиле Формулы-1 и недавнего прошлого, и на самом деле, не только F1, но даже Мото Гран-При!

Первый день тестов IRTA MotoGP в Портимао для заводского проекта Honda прошел, в основном, за закрытыми дверями. После Малайзии у Маркеса и инженеров HRC образовалось слишком много новых вопросов и проблем, которые они вряд ли успеют решить до 26 марта 2023 года...

Лидер заводской команды Aprilia Racing в MotoGP Алеш Эспаргаро провел не самый удачный тестовый день в Портимао: кроме большого и неожиданного падения в середине дня, он обнаружил, что у него стал проявляться синдром забития мышц - arm-pump, этот бич профессиональных мотогонщиков. У Алеша есть день, чтобы принять решение - делать операцию сейчас или отложить до лучших времен.

Лука Марини из саттелита Ducati - Mooney VR46 Racing Team вторые тесты подряд вырывается в лидеры, как по скорости, так и по временам круга: большого секрета в команде Валентино Росси не делают - Ducati Desmosedici GP22, с которым Пекко Баньяя выиграл титул в 2022 году, превосходен буквально во всех аспектах!

Похоже, что для Фабио Куартараро и заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP старт сезона 2023 года обернется катастрофой: квалификации и спринтовые гонки становятся важным элементом заработка очков для чемпионата, а у Yamaha M1 обнаружилась проблема, с которой до Гран-При Португалии справиться вряд ли успеют.

Обзор обнаруженных в первый день финальных тестов IRTA MotoGP в Портимао обновлений на заводских прототипах. Их немного, но они очень важны и интересны.

Лидер заводской команды MotoGP Aprilia Racing - Алеш Эспаргаро может почувствовать последствия сегодняшней аварии на Autodromo do Algarve, которая связана с проблемой в правой руке. А источником проблемы может быть новая аэродинамика Aprilia RS-GP23.

Суббота в Портимао выдалась солнечная и теплая, ни намека на возможность дождя - идеальные условия для успешных тестов! Финальных тестов перед началом сезона MotoGP 2023 года. Сразу стало видно, кто к чему готовится в эти дни. И кто уже готов.

Менеджер Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо рассказал МОТОГОНКИ.РУ о планах официального поставщика покрышек по снабжению MotoGP шинами в переходный период, а также об особых компаундах, одинаково подходящих для спринтовых и полных гонок Гран-При.