Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Неизвестно, удастся ли Хорхе Мартину совершить почти невозможное - превзойти отставание от Пекко Байньи в 21 очко в личном чемпионате MotoGP, но Pramac Racing уже обеспечила себе победу в командном чемпионате мира, став первой в истории независимой командой-чемпионом в новейшей истории Королевского класса (с 2003 года).

Возвращение в MotoGP для 2-кратного чемпион World Superbike Альваро Баутисты не превратилось в сказочную феерию, как в 2006 году случилось с Троем Бейлиссом. В Сепанг испанец полетел травмированным, и как оказалось, существенно. Aruba it Racing опубликовала официальное заявление по этому поводу.

Марк Маркес заявил, что если бы его жизнь была подчинена только идее зарабатывания денег, сейчас он бы жил не в Мадриде, а переехал в Андорру. Одной из причин является то, что Андорра расположена всего в часе езды от его родного дома в Сервере. Но вопрос не в деньгах, хотя Марк останется одним из самых высокооплачиваемых пилотов MotoGP после перехода из Repsol Honda в Gresini Racing.

RNF Team MotoGP подала апелляцию на решение Стюардов MotoGP о наказании для Мигеля Оливеры, ставшего по мнению Дирекции гонки инициатором аварии с Алешем Эспаргаро и Энеа Бастианини в субботнем спринте. Но им отказали.

Менеджер заводской программы Michelin в MotoGP Пьеро Тарамассо объявил, что компания начала расследование в отношении причин резкого снижения производительности задней покрышки у пилота Pramac Racing Хорхе Мартина в главной гонке Гран-При Катара. Однако, они могут разочаровать сторонников теории заговора.

В интервью после Гран-При Катара лидер чемпионата MotoGP Пекко Баньяя подтвердил, что решение проблемы, с которой в воскресенье на старте - и по ходу всей гонки столкнулся Хорхе Мартин, не было возможно техническим путем: «с байком все было ОК, проблема явно была не в нем, потому что я столкнулся с тем же самым в субботу» - заявил Баньяя.

Алекс Ринс пропустил Гран-При Малайзии и Катара из-за необходимости пойти на новую (косметическую) операцию на правой ноге, которую ему сделали 27 октября. Он заявил о намерении вернуться в LCR Honda MotoGP на финале в Валенсии. Икер Лекуона также будет присутствовать в боксе команды... на всякий случай.

Сделка VR46 Racing Team с Фермином Альдегером из команды SpeedUp Moto2 может не состояться из-за того, что его рейтинг в чемпионате мира резко подскочил, и на него теперь претендуют другие команды MotoGP, включая Pramac Racing. Результаты Гран-При Катара.

Победитель Гран-При Катара, ставший также 2-м на субботнем MotoGP Sprint Race Фабио Ди Джианантонио оказался одним из самых ценных пилотов Королевского класса, если выражаться футбольными терминами: он превзошел Марко Беццекки, Луку Марини, Брада Биндера и Алекса Маркеса по заработанным в ходе Тихоокеанского тура очкам, уступив только лидерам чемпионата.

Франческо Баньяя - миссия выполнена? Почти. Очень близко. Было очень близко... к большой катастрофе: лидер чемпионата MotoGP поделился впечатлениями о дуэли с Фабио Ди Джианантонио, в которой он проиграл. Пекко не планировал сливать дуэль с ДиДжией, но оказался в безвыходной ситуации.

Битва за титул MotoGP 2023 года завершена. Почти. Чем обусловлен катастрофический провал миссии Хорхе Мартина на Гран-При Катара? Вот, что считает пилот Pramac Racing.

Хайме Масиа стал 6-м чемпионом Honda Racing в 12-летней истории класса Moto3, который планировался Dorna Sports, как «чемпионат Honda», а превратился в кузницу кадров и технических решений KTM Factory Racing: именно там зародилось многолетнее противостояние, в котором сегодня KTM превосходит самый большой и богатый мотоциклетный завод в мире.

Марк Маркес пытался навязать Пекко Баньяе борьбу в субботнем спринте и мог повторить свой ход в воскресенье, но отступился от своей идеи, чтобы не портить борьбу лидерам. Тем более, что даже пропустив Мартина, он не мог помочь соотечественнику.

Еще четыре гонщика MotoGP, ранее не получавших предупреждения за игру за давлением в шинах, пополнили список на гонке в Катаре. Практически все гонщики Королевского класса, кто претендовал на результат, использовали свои "джокеры" в ночной гонке, и на Гран-При Валенсии всем придется играть по-четному.

В Ducati больше нет командных приказов? Частные команды, вроде Gresini Racing - независимы? Но сегодня Corse наглядно продемонстрировала, что пытается держать свою группировку в ежовых руковицах. Гран-При Катара MotoGP 2023 года - это настоящий шок и трепет... Но справедливость все-таки торжествует!