МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
34173
16 февраля 2025 в 17:59
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Grazie, 46! Легенда MotoGP Валентино Росси достиг истинного совершеннолетия

Нельзя просто так взять, и пропустить 16 февраля. Потому что нет на планете человека, даже не увлекающегося мотогонкам, который не слышал бы имени Валентино Росси. Но сегодня Великий и Ужасный празднует особый "юбилей" - ему 46 лет.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 февраля 2025 - Валентино Росси всегда был верен своему счастливому номеру «46», который он сделал и своим логотипом, и торговой маркой, и символом надежды для трех поколений фанатов мотоспорта, прежде всего, из Италии.

Валентино Росси и его номер 46 - вместе навсегда!
Валентино Росси и его номер 46 - вместе навсегда!

«46» остается символом Росси навсегда


Когда Валентино Росси объявил о выходе в отставку по завершении сезона MotoGP 2022 года, FIM и Dorna Sports решили увековечить свою Легенду, торжественно изъяв его стартовый номер из оборота в Королевском классе. Обычно, такое происходит в память об ушедшей из жизни Легенде MotoGP. Так что Росси при жизни объявлен Иконой, Столпом, Величайшим... хотя по числу побед и титулов он все-таки уступает Джакомо Агостини, который уже навсегда останется непревзойденным. Но это уже другая история...

Почему «46»


Почему именно «46» Валентино выбрал для своей карьеры в Мото Гран-При? На этот вопрос он ответил много-много лет назад.

Валентино Росси унаследовал свой номер от отца, Грациано Росси, и никогда ему не изменял
Валентино Росси унаследовал свой номер от отца, Грациано Росси, и никогда ему не изменял

Этот номер Валентино унаследовал от своего отца, бывшего гонщика Гран-При Грациано Росси. Именно в год рождения Валентино, в 1979 Грациано провел самый успешный сезон в классе 250 куб.см.

Никогда не отрекаться!


Валентино Росси выиграл 9 мировых титулов в Мото Гран-При - по одному в младших классах GP125 и GP250, перешел в Королевский класс GP500 и стал чемпионом со второй попытки, в 2001 году; в новую эру MotoGP Росси ворвался абсолютным лидером и мировой звездой - он выиграл чемпионаты 2002 и 2003 года с Honda, 2004 и 2005, а затем 2008 и 2009 с Yamaha. В 2015 году Росси ближе всего подобрался к 10-му титулу, но упустил его в самой последней гонке...

Грациано Росси и мама Валентино, Стефания Пальма
Грациано Росси и мама Валентино, Стефания Пальма

Валентино Росси всегда говорил, что верен итальянским семейным ценностям, поэтому не хочет менять номер. По другой версии, он действительно считал и продолжает считать «46» своим счастливым числом - талисманом

Если честно, Валентино очень суеверен. Он был таким на протяжении всей карьеры в MotoGP, практически, с первого ее дня. От этого, у него столько талисманов, символов и другого "колдовства". Но факт, всё этот работало и как-то помогало ему на протяжении более 25 лет!

И с этим связаны два больших конфликта.

Вторая победа с Honda в MotoGP - титул чемпиона мира 2003 года добыт на Гран-При Малайзии в Сепанге
Вторая победа с Honda в MotoGP - титул чемпиона мира 2003 года добыт на Гран-При Малайзии в Сепанге

Говорят, что отношения с Honda у Валентино напряглись в 2003 году из-за того, что он отказался выходить на старт под №1, как о том просили у него японцы.

Подобное произошло и в 2010 году с Yamaha! Когда Росси настоятельно попросили выйти на старт после 9-й победы под №1, он отказался, сославшись на ряд суеверий. Тогда, в Yamaha намекнули Валентино, что он вообще-то просто наемный сотрудник завода, который легко найдет ему замену... намекая на молодого конкурента-сокомандника Хорхе Лоренцо. И Росси не выдержал! Он не стал продлевать контракт с Yamaha, громко хлопнув дверью и тут же заключив «контракт мечты» с итальянским заводом Ducati.

MotoGP, Гран-При Чехии, Brno (12-14/08/11): Росси - сам видел - четыре пальца!!!
MotoGP, Гран-При Чехии, Brno (12-14/08/11): Росси - сам видел - четыре пальца!!!
перейти в фотогалерею

Как сложилась карьера Валентино Росси после этого "инцидента", все знают: он прошел огонь и медные трубы, 10 раз передумал, не пора ли ему в отставку в борьбе с собственным Desmosedici и заводскими боссами. Наконец, Росси победил генерального конструктора Ducati Филиппо Прециози и буквально вынудил его сменить ключевую концепцию прототипа из Борго-Панигале, но затем сбежал обратно в Yamaha. К сожалению, шанса выйти на старт с «1» после этого Валентино уже не представилось. Может, он бы и согласился завершить карьеру красиво. Но... навсегда остался самим собой.

Великий бренд


Валентино Росси, его цвета и «46» - узнаваемый и не требующий никаких объяснений и дополнений бренд на все времена. В 2010 году, когда Yamaha расставалась с Росси, никто не верил, что это надолго. Дело в том, что без Росси японский завод резко просел во многих показателях. Случилось, что случилось: личный бренд Росси перевесил бренд одного из крупнейших заводов по производству мотоциклов!!!

Валентино Росси исполнил свой зловещий план - не пустить Макеса на подиум: все пучком, старичок счастлив!!!
Валентино Росси исполнил свой зловещий план - не пустить Макеса на подиум: все пучком, старичок счастлив!!!
перейти в фотогалерею

Возвращение Валентино в Yamaha - на условиях Валентино, разумеется, - было предрешено. Затем, Росси заключил с заводом бессрочный контракт и является Амбассадором Yamaha в мире пожизненно.

Несмотря на то, что свою команду в MotoGP, VR46 Racing Team Валентино запустил при поддержке Ducati, сам он на этот мотоцикл никогда не садился после 2012 года. И хранит верность договору с японцами. Все его ученики тренируются на Ducati V4S, а Валентино - на старом-добром Yamaha R1M. Также, Росси участвует во всех акциях и кампания Yamaha, в частности, в Yamaha Racing Experience, где на день превращается в инструктора по вождению для избранных клиентов завода. Конечно, в собственных цветах и с «46» на борту.

Валентино Росси сегодня - тесты WEC на Ricardo Tormo Circuit
Валентино Росси сегодня - тесты WEC на Ricardo Tormo Circuit


Важные новости
 
Первый тест-драйв сезона: Yamaha R9 вышел на трек
Первый тест-драйв сезона: Yamaha R9 вышел на трек

Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Тест-драйв: предсерийный 235-сильный багги Segway Super Villain SX20T прошел испытания в России
Тест-драйв: предсерийный 235-сильный багги Segway Super Villain SX20T прошел испытания в России

Компания Segway делает шаг в неизведанную область, заявив в серию супербагги Super Villain SX20T - внедорожник, стоящий между полноразмерными раллийными багги и гоночными квадроциклами с автомобильным рулем - SSV. Вот только Segway Super Villain SX20T отличается даже от самых заряженных SSV убийственной энерговооруженностью: турбированный двигатель с АКПП выдает 235 л.с. мощности и 280 Нм крутящего момента. Предсерийную модель удалось опробовать на испытаниях в Вельяминово.
MotoGP и F1 2025 - Мнение: Пекко Баньяя как Шарль Леклер - был королем, стал принцессой
MotoGP и F1 2025 - Мнение: Пекко Баньяя как Шарль Леклер - был королем, стал принцессой

Коллега из испанского Motorsport Ориоль Пучдемон высказал интересное мнение, очевидное на первый взгляд, но прекрасно сформулировал суть по итогам Гран-При Аргентины MotoGP 2025 и провел аналогию между ситуацией в Ducati Lenovo Team и команде Формулы-1 Scuderia Ferrari F1: как вступление Льюиса Хэмилтона и Марка Маркеса мигом деклассировало их признанных «королей».
Yamaha переключается с MotoGP на Superbike: завод объявил о возвращении на Suzuka 8 Hours
Yamaha переключается с MotoGP на Superbike: завод объявил о возвращении на Suzuka 8 Hours

Новостью дня, подтверждающей некоторые слухи из паддока MotoGP, определенно, является заявление Yamaha Motor Co. об официальном возвращении заводского проекта в главную японскую гонку года - Suzuka 8 Hours со звездами мировой величины из World Superbike и MotoGP. В чем главный скрытый месседж?
Бизнес-инсайдер: Liberty Media заработает на отмене сделки по покупке MotoGP
Бизнес-инсайдер: Liberty Media заработает на отмене сделки по покупке MotoGP

Liberty Media, владелец Formula 1 терпеливо ждет вердикта Еврокомиссии, начавшей расследование сделки по продаже 86% акций промоутера чемпионата Мото Гран-При Dorna Sports и всех ее активов (MotoGP, World Superbike, MotoE и так далее) в декабре 2024 года. Срок принятия решения откладывался дважды, ЕК обязана дать ответ не позднее 14 мая 2025. Эта отсрочка дала Liberty большую свободу для маневра. Инсайдеры уверены, что пока ЕК думает, Liberty выгодно перепродает свой контракт под носом у испанцев.
MotoGP: Маркесы давят - Баньяя хочет вернуть свой Ducati GP24 уже на Гран-При Америк. Поможет ли?
MotoGP: Маркесы давят - Баньяя хочет вернуть свой Ducati GP24 уже на Гран-При Америк. Поможет ли?

То, что бывший шеф Марка Маркеса в Gresini Racing - Френки Карчеди предсказывал в январе, сбывается буквально до слова! Под гнетом братьев Маркесов прогибается даже Пекко Баньяя, который выразил желание - вернуть "чистокровный" Ducati Desmosedici GP24 уже на следующем этапе MotoGP 2025 года в Техасе. Чем он мотивировал свое требование к Даль′Инье?
MotoGP: Герой Гран-При Аргентины Жоан Зарко: Honda - первый после Ducati, а подиум - реальность!
MotoGP: Герой Гран-При Аргентины Жоан Зарко: Honda - первый после Ducati, а подиум - реальность!

В субботу, на финише Tissot Sprint Race в Аргентине у многих фанатов и последователей Honda учащенно забилось сердце: пилот LCR Honda MotoGP Жоан Зарко достиг лучшего результата в абсолютных цифрах, став 4-м после самого Пекко Баньяи! И на следующий день, в длинной гонке ArgentinaGP Жоан самоотверженно бился с 2-кратным чемпионом Ducati уже за 3 место, но подоспела кавалерия, и позицию у француза отбили. Тем не менее, итоги 2 этапа MotoGP 2025 все восприняли как подтверждение истинного прорыва Honda RC213V
Киану Ривз и ARCH Racing заработали первые очки в чемпионате MotoAmerica: фото и видео
Киану Ривз и ARCH Racing заработали первые очки в чемпионате MotoAmerica: фото и видео

Компания голливудской звезды Киану Ривза (Keanu Reeves) ARCH Motorcycles впервые с момента основания вступила в битву с лидерами мировой мотоциклетной индустрии: на стартовом этапе чемпионата MotoAmerica 2025 года - Daytona 200 Куану и его партнер Герж Холлинджер подали заявку как новый участник Кубка производителей в классе Super Hooligan со своим творением ARCH 2S-R (KRGT-25). В первых же гонках - успех!
Моторынок в 2024 году: завод Ducati закрепился на уровне оборота в миллиард евро
Моторынок в 2024 году: завод Ducati закрепился на уровне оборота в миллиард евро

Производитель мотоциклов из Борго-Панигале уверенно вышел на стабильные обороты свыше 1 миллиарда евро и удержал планку по итогам 2024 года. На фоне ситуации с KTM и легкой неуверенности в голосе у BMW, провала продаж в Западной и Центральной Европе, достижения Италии выглядят фантастикой.
MotoGP 2025: Алекс Маркес - пора понять, что Марк не любит, когда ему показывают средний палец
MotoGP 2025: Алекс Маркес - пора понять, что Марк не любит, когда ему показывают средний палец

Алекс Маркес страдает от того, что тень Большого Брата нависает над ним каждый раз, когда настает ЕГО момент славы. «Всё это ради шоу» или «это - показуха, они сговорились» - такие комментарии в соцсетях более-менее стабильны на протяжении последних четырех лет. Насколько это напрягает Алекса и пытается ли он доказать обратное?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 февраля 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.12 МЛН
годовая
аудитория
693930
посетителей
в месяц
39253
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island