МОТОГОНКИ.РУ, 9 января 2026 - Италию заметает снегом, а в Валенсии солнечно, хотя и прохладно - порядка +15 градусов. Большая часть пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP перебралась поближе к Ricardo Tormo Circuit. Но пока большой трек закрыт для трек-дней, все тусуются на Aspar Circuit, который открыт буквально каждый день!
В первый же день неофициальных "тестов" Фермин Альдегер попал в большую аварию на тренировочном Ducati V4, в результате которой сломал левую ногу. По другой информации, Альдегер ездил на взятом в аренду Yamaha R6.
Так или иначе, сегодня в Барселоне ему предстоит операция. Всё будет зависеть о того, что увидят врачи - сможет ли испанец успеть восстановиться к началу сезона MotoGP 2026 года к марту или нет... пока неизвестно.
«Трек был достаточно холодный утром, хотя сейчас трасса в целом в отличном состоянии... если сравнивать с нашими, итальянскими, - сказал Миккеле Пирро. - Мы пока не знаем точно, что произошло. Это был большой хайсайд. Мотоцикл в нашем распоряжении, почитаем дату, как получится»
Пирро вместе с Марком Маркесом провел несколько сессии, как в качестве тренировки, так и для съемом маркетинговых материалов для Ducati. В их распоряжении было несколько мотоциклов Ducati Panigale, как V2, так и V4. Но для своих целей Марк выбрал именно V2.
Маркес, наконец, объяснил, почему попросил у Ducati Corse в качестве тренировочного мотоцикла именно Panigale V2, а не V4S, как другие пилоты группировки в MotoGP:
«Большие треки открыты для тренировок не так часто, а на трассах вроде Aspar Circuit и в Алькаррасе можно ездить почти каждый день. V2 развивает гораздо меньшую скорость, хотя по повадкам остается таким же, как V4. Это безопасней с точки зрения тренировок на небольших трассах» - сказал Маркес
Пирро рассказал, что мотоцикл Маркеса практически стоковый. Различается от "коробочной" версии только системой выпуска, клипонами и подножками, которые по требованию Маркеса установили на заводе. Миккеле также рассказал, что Марк получил на этих тестах обновленную версию Ducati V2 для своих тренировок. Собравшиеся на Aspar Circuit были свидетелями, как выглядящий "стоковым" мотоцикл преобразился в "именной".
