МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Лента новостей
»
Реклама
62485
9 января 2026 в 14:17
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Легенда мотоциклизма: Honda отпраздновала 50-летний юбилей флагманского завода в Кумамото

На сегодняшний день у Honda более 30 производственных предприятий по всему миру, только в США их насчитывается 12. Но историю и славу легендарного японского производителя мотоциклов создали предприятия Японии - в Сайтаме, Судзуке, Хамамацу и, конечно, Кумамото. Завод в Кумамото настоящая изюминка Honda: здесь разрабатывают и производят все флагманские модели - Honda Gold Wing, CBR1000RR-R, CRF450, NC750X, X-ADV, Rebel 1100, CB1300, GB350, исторический Super Cub и другие.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 января 2026 - На днях предприятие в Кумамото отметило свое 50-летие, что стало настоящим праздником для всей компании Honda.

Завод Honda в Кумамото
Завод Honda в Кумамото

Завод был открыт 5 января 1976 года, и сегодня это головное предприятие по производству мотоциклов Honda в мире. Модельный лист, который производят в Японии - 37 мотоциклов, все их делают в Кумамото.

Империя Соитиро Хонды


Интересно, что когда Соитиро Хонда открывал фабрику в Кумамото, он планировал ее как предприятие, ориентированное исключительно на Азию.

Поначалу Япония отлично подходила для региональных поставок. Но вскоре, Соитиро понял, что надо расширяться в регионы, где есть востребован конкретный тип техники. Он стал руководствоваться принципом «запуск производства там, где есть спрос», чтобы значительно облегчить региональную логистику.

Завода Honda в Кумамото
Завода Honda в Кумамото

Первым заморским заводом Honda было тайваньское предприятие по производству скутеров, открытое в Кёшунге в 1964 году. Сегодня это завод KYMCO, который был полностью перепрофилирован и по сути перестал «быть Honda» в 2012 году. Но еще в 2008 году там можно было встретить станки и целые цеха, полностью оснащенные Honda в 60-х. Затем, в 1971 году появилось предприятие в Индонезии (Astra Honda), которое также было ориентировано на локальное производство скутеров и легких мотоциклов.

Но флагманские модели мотоциклов Honda всегда производились только в Японии - так компания оберегала свои технологии, а также могла следить за высоким качеством производства, внедряя инновации в домашней обстановке. За первое десятилетие существования завода в Кумамото, принцип полностью оправдал себя. Мотоциклы Honda стали популярными во всем мире, так что этот завод со временем сделали исключительно мотоциклетным. Сейчас он поставляет мотоциклы и скутеры в 83 страны, включая Россию.

Локальный музей завода Honda в Кумамото
Локальный музей завода Honda в Кумамото

В 2026 году завод в Кумамото производит помимо 37 моделей мотоциклов и скутеров еще и 25 моделей подвесных лодочных моторов и 24 вида силовой техники (самоходные газонокосилки, генераторы и снегоуборщики)

Второй важной особенностью предприятия Honda в Кумамото является база R&D департамента компании, где ведется создание, разработка и тестирование новых моделей мотоциклов.

Масанори Шимадзои, гендиректора завода Honda в Кумамото
Масанори Шимадзои, гендиректора завода Honda в Кумамото

Масанори Шимадзои, гендиректор завода Honda в Кумамото: «Я хотел бы выразить искреннюю благодарность клиентам, которые поддерживали нас всё это время, а также деловым партнерам, дилерам, сотрудникам и их семьям, которые прошли весь этот путь вместе с нами за последние 50 лет. Honda продолжит дарить своим клиентам «радость жизни» благодаря высококачественным мотоциклам, среди которых теперь появились и новые электрифицированные продукты».

Празднование 50-летнего юбилея завода Honda в Кумамото
Празднование 50-летнего юбилея завода Honda в Кумамото

История завода в Кумамото


1975: Завод в Кумамото был построен за 10 месяцев.

1976: Начало работы в качестве экспортной базы готовых мотоциклов.

1984: Начало производства силовой техники (самоходные газонокосилки).

1988: Завод в Судзуке завершил производство легких двигателей; весь модельный ряд перенесен в Кумамото.

1991: Весь модельный ряд мотоциклов, ранее производящийся в Судзуке, перенесен на завод в Кумамото.

2005: В Кумамото перенесено всё производство силовой техники с завода Honda в Хамамацу.

2008: Завод в Кумамото стал головным предприятием Honda по производству мотоциклов.

2022: Производство подвесных лодочных моторов перенесено с предприятия Хосои на завод в Кумамото.

Важные новости
 
22 победы SBK как путевка в MotoGP: Николо Булега - Не вините меня за то, что я выигрываю гонки!
22 победы SBK как путевка в MotoGP: Николо Булега - Не вините меня за то, что я выигрываю гонки!

Продолжают поступать подтверждения слуха о том, что команда MotoGP VR46 Racing team под управлением Валентино Росси и его партнера Уччио сделали свой выбор на 2027 год: место в Королевском классе и прототип Ducati Desmosedici GP27 с 850-кубовым двигателем на шинах Pirelli получит тот, кто лучшего всего их знает — Николо Булега, только что оформивший в World Superbike 22-ю победу подряд.
Муджелло как ответ: Aprilia превосходит Ducati в битве за Италию - и во всем!
Муджелло как ответ: Aprilia превосходит Ducati в битве за Италию - и во всем!

Все ждали этого момента. Заводской гоночный Aprilia официально превзошел Ducati: многогранная погоня за Гран-При Италии на Mugello Circuit стала ответом на все вопросы.
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: Superpole Race и воскресная гонка в Арагоне
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: Superpole Race и воскресная гонка в Арагоне

Квалификационная гонка Superpole Race и воскресная гонка 6-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #AragonWorldSBK на автодроме Motorland Aragon в Испании от старта до финиша без спойлеров
Жить мечтой: Марко Беццекки - герой Гран-При Италии и главный претендент на титул MotoGP
Жить мечтой: Марко Беццекки - герой Гран-При Италии и главный претендент на титул MotoGP

Марко Беццекки провел главную гонку в погоне за Большим Призом Италии просто безукоризненно! Он воплотил в реальность одну из мечт всей своей жизни — выиграть домашний Гран-При MotoGP, но так, как он это сделал — это большая заявка на реализацию второй. Речь флагмана Aprilia Racing после победы над Баньяей и Ducati.
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: гонки класса Supersport в Арагоне
Мировой Супербайк 2026 - AragonWorldSBK: гонки класса Supersport в Арагоне

Весь гоночный экшн 6-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #AragonWorldSBK в классе Supersport на автодроме Motorland Aragon в Испании от старта до финиша без спойлеров
Гран-При Италии MotoGP 2026
Гран-При Италии MotoGP 2026

Грядет развязка — все ждут ответ на вопрос: это Aprilia или Ducati? Главная гонка этого лета — Гран-При Италии, 7-го этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года от старта до финиша
Гран-При Италии Moto2 2026
Гран-При Италии Moto2 2026

Призовая гонка Гран-При Италии, 7-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года — в классе Moto2 от старта до финиша
Гран-При Италии Moto3 2026
Гран-При Италии Moto3 2026

Первая гонка Гран-При Италии, 7-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года — в классе Moto3 от старта до финиша
Collezione100: Юбилейная коллекция Ducati - 10 мотоциклов и 10 историй
Collezione100: Юбилейная коллекция Ducati - 10 мотоциклов и 10 историй

Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
SMX Pro Motocross 2026: 1 этап чемпионата Америки по мотокроссу 450 - Fox Raceway
SMX Pro Motocross 2026: 1 этап чемпионата Америки по мотокроссу 450 - Fox Raceway

В США, на трассе Fox Raceway в Калифорнии стартовал летний сезон SuperMotoCross 2026 года — Pro Motocross. Гонки Премьер-класса 450 куб.см. от старта до финиша и результаты этапа.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 января 2026
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp