МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
18223
8 января 2024 в 13:38
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Зачем MotoAmerica понадобились нестареющие ветераны MotoGP

Появление в зачете чемпионата Америки по Супербайку (MotoAmerica) совершенно неспортивного класса King of Baggers... взбодрило публику в США: байкеры вспомнили, как вообще зарождались уличные и кольцевые мотогонки в Америке середины 70-х, а боссы Harley-Davidson внезапно вспомнили, с чего самый популярный мотоцикл компании называется Sportster.

МОТОГОНКИ.РУ, 8 января 2024 - История американского мотоспорта для H-D делится ровно на два периода: период стремительного взлета и затем, абсолютного краха. Весь расцвет американского мотоспорта пришелся на послевоенные 50-е, 60-е и, особенно, 70-е, когда мотоциклы были преимущественно внедорожными, а их вотчиной - бескрайние калифорнийские пляжи. Но затем байкеры вышли на асфальт: клубы стали устраивать нелегальные уличные гонки, которые привлекали массу зрителей и участников. Коммерсанты поняли, как на этом заработать - гонки легализовали, загнав рокеров на закрытые гоночные трассы. В Европе тенденции всегда были прямо обратные: гонки на мотоциклах всегда проводились именно по дорогам общего пользования, то есть, по асфальту, и потому европейские производители больше внимания всегда уделяли дорожным мотоциклам - и преуспели в этом. Когда в Америке возникли кольцевые мотогонки, европейцы уже были готовы к конкуренции с ними.

Дик Манн на Harley-Davidson совершил впечатляющий хоулшот на старте Daytona 200 (1970)
Дик Манн на Harley-Davidson совершил впечатляющий хоулшот на старте Daytona 200 (1970)

Еще в конце 70-х в классах Supersport и Superbike американских гоночных серий хватало мотоциклов на базе H-D, Triumph и BSA. Но Япония нанесла сокрушительный удар по индустрии тяжелых 2-цилиндровых моторов своими легкими и современными двигателями из алюминия - Suzuki GSX-R, Honda VFR750, Kawasaki Ninja GPz, Yamaha Seca сокрушили морально устаревшие «харлеи» везде, кроме гонок flat-track, где других машин просто не существовало, да и японцы просто не собирались в них вступать.

Прошли десятилетия, и в Harley-Davidson напрочь позабыли, что на их мотоциклах когда-то гоняли, и что они могли сносно поворачивать, а не только перемещаться по прямой со скоростью не более 65 миль в час. Когда проект с Эриком Бьюллом - Buell Motorcycles потерпел крах, поскольку в Милуоки потеряли всяческий интерес к гипернейкедам и спортбайкам, тему закрыли насовсем.

King of Baggers 2023
King of Baggers 2023

Но в начале 2020-х Америка вдруг вспомнила, как еще вполне легально можно кайфануть: это прохватить с ветерком по гоночному треку на огромном турере весом в 500 кг, и при этом не умереть - масса адреналина! Удивительно, но гонки на громадных Road Glide с двигателями V-Twin объемом 1868 куб.см. неожиданно "зашли" американским зрителям, и MotoAmerica ввела класс Baggers в регулярный календарь чемпионата США.

Конечно, сегодня, это уже не те дорожные туристы с кофрами и "лопухами" ветровых стекол, вышедшие на старт Laguna Seca впервые в августе 2020 года. Теперь там задействованы настоящие заводские команды Harley-Davidson и Indian, а мотоциклы облегчены до 280-300 кг, комплектуются сверхпроизводительными подвесками Ohlins стоимостью по $12000, тормозами Brembo и покрышками Pirelli из World Superbike, а тюнингованные до звона в ушах 1.8-литровые V2 выдают по 165 л.с. мощности. От пилотной версии регламента в требованиях к мотоциклам остались только внешние атрибуты: громадный турер с двигателем V-Twin, декоративный передний обтекатель и боковые кофры. Теперь стоимость подготовленных к King of Baggers мотоциклов стремится к $92000-95000!

Звезда MotoGP Джереми МакВильямс выступает за заводскую команду Indian
Звезда MotoGP Джереми МакВильямс выступает за заводскую команду Indian

Однажды, на старте MotoAmerica появился Джереми МакВильямс, человек, способный поднять на заднее колесо любой драндулет в свои 59 лет. Бывший гонщик MotoGP, тест-пилот и звезда KTM, фигурирующий практически на всех рекламных плакатах Маттигхофена, душой еще на старте гонки Гран-При 2004 года. Если видите на фото парня в седле KTM Super Duke или RC8R или Super Adventure или любого другого байка компании, который жжот резину, входит в поворот в адском дрифте или едет на заднем колесе в позиции 1-o′Clock, знайте: это - МакВил! Джезза понравился американской публике, которая любит сумасшедших безумных.

И таких безбашенных парней MotoAmerica теперь нужно побольше для шоу, но большинство из них по-прежнему живет в старушке Европе, в основном, в Англии, и к езде на чопперах не предрасположены.

King of Baggers: 300-килограммовые Indian тоже умеют wheelie
King of Baggers: 300-килограммовые Indian тоже умеют wheelie

Возвращение на гоночный трек звезд MotoGP и World Superbike прошлого, таких как Джереми МакВильямс, Кевин Шванц, Кенни Робертс-мл., попытка затянуть в гонки бэггеров Джона МакГиннесса, а также гонщиков более молодого поколения, как Рубен Чаус, было ожидаемо.

Потому что после успеха King of Baggers в MotoAmerica, франшизу на серию решила купить британская MSVR, промоутер British Superbike - в 2024 году бэггеры дополнят программу Британского Супербайка!

45-летний Рубен Чаус официально подтвердил свое участие в серии 2024 года с командой Feuling Team на Harley-Davidson. МакВильямс продолжит работу с главным конкурентом, командой S&S Indian Team. В данный момент Чаус находится на тестах в Америке и шлет всем пламенный привет. Вместе с МакВиллом они бились в MotoGP 2003 и 2004, на своем уровне, конечно, поскольку оба участвовали в проектах развивающихся, а не топовых, но это было круто!

Рубен Чаус вышел из многолетней отставки, чтобы вернуться в гонки
Рубен Чаус вышел из многолетней отставки, чтобы вернуться в гонки

King of Baggers это тот тип гонок, который поражает присутствующих на трибунах и совершенно не производит впечатление на телевизионную аудиторию - прямая противоположность чемпионату мира по MotoE. Олдскул будоражит сознание и сотрясает внутренности громом из выхлопных труб, а вибрации заставляют сидящих на трибунах немного нервничать.

...Когда пелетон 2-литровых 165-сильных монстров с 3-дюймовыми прямотоками достигает поворота за холмом, вы, сидящий на трибуне зритель, сначала чувствуете их приближение по легкой вибрации на основании трибуны, затем слышите их приближение, и только затем - видите. Скажу честно, что это непередаваемое ощущение в целом, которое напоминает налет эскадрильи бомбардировщиков, а не гоночное событие. Волоски на всем теле начинают немного шевелиться. А когда пелетон проносится мимо трибуны, здесь нет пронзительных ноток в звуке, но уши может закладывать из-за мерного, очень мелодичного, но чертовски громкого рокота...

Успех подобных, совершенно аспортивных гонок, где из поворота в поворот гонщикам приходится ворочать мотоциклы, которые предназначены для езды исключительно по прямой, трудно объяснить. Прежде всего, это вовлечение аудитории в процесс - вот эти вот все ощущения, даже если вы находитесь вдали от сервисной дорожки. Затем, тотальная непредсказуемость исхода каждого заезда. А если в нем участвуют звезды мирового уровня, пусть и слегка пропахшие нафталином, это уже заставляет болеть и сопереживать конкретным участникам - так появляется лояльная публика, следующая за серией.

За это американцы так любят старый добрый NASCAR. Чем-то гонки на суперзаряженных "харлеях" напоминают эту серию... Может, и в России следует попробовать? Была же хорошая попытка в рамках Чемпионата Санкт-Петербурга - это было интересно, даже захватывающе.

Важные новости
 
Фестиваль хайсайдов, красные флаги в честь Короля и взорвавшийся Aprilia - итоги пятницы DutchGP MotoGP 2025
Фестиваль хайсайдов, красные флаги в честь Короля и взорвавшийся Aprilia - итоги пятницы DutchGP MotoGP 2025

Падение температуры и ошибки команд в выборе подходящих комплектов покрышек привели, в итоге, к остановке преквалификации Гран-При Нидерландов MotoGP 2025 года: многочисленные хайсайды и лоусайды в конечном счете завершились аварией Аи Огуры и взрывом его Aprilia RS-GP в середине сессии. А начиналось все так мило и фешенебельно - с визита на TT Circuit Assen Короля Нидерландов Виллема-Александра.
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Что происходит в MotoGP? Алекс Маркес: интересно, что я единственный, кто может противостоять Марку
Что происходит в MotoGP? Алекс Маркес: интересно, что я единственный, кто может противостоять Марку

Алекс Маркес рассказал о своей «стратегии, которая действительно работает» в MotoGP 2025 года и помогает ему противостоять непобедимому Марку Маркесу, перед натиском которого пали уже все, включая 2-кратного чемпиона Ducati Пекко Баньяю, которого сам Марк в начале года называл главным ориентиром.
Маркес возглавил FP1 DutchGP MotoGP 2025, несмотря на опасный хайсайд, Альдегер удивил
Маркес возглавил FP1 DutchGP MotoGP 2025, несмотря на опасный хайсайд, Альдегер удивил

Первый день Гран-При Нидерландов в Ассене начался с проливного дождя, FP1 в классах MotoE и Moto3 прошли на залитым водой асфальте TT Circuit, что привело к множествам падений в младшей категории, красным флагам и задержке тренировок Moto2 и MotoGP на целый час. Когда пилоты MotoGP вышли на трек, он уже полностью высох. Но асфальт стал чрезвычайно коварным. Результаты и видео происшествий FP1 DutchGP MotoGP 2025.
MotoGP: Фабио Куартараро отправил новое четкое послание боссам в юбилейный уикенд Yamaha
MotoGP: Фабио Куартараро отправил новое четкое послание боссам в юбилейный уикенд Yamaha

Опять набивает себе цену? Однако, годы идут, и шансов стать чемпионом MotoGP во второй раз у француза с каждым сезоном всё меньше. И он чувствует, что наступает решающий момент. Что хотел донести боссам Yamaha Racing Фабио Куартараро в Ассене?
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: а как выглядит ваш мотогараж?
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: а как выглядит ваш мотогараж?

Мир тесен. Это утверждение для меня в 90-х звучало так: программист подобен газу, стремится занять всё предоставленное дисковое пространство, чтобы потребовать апгрейд компьютера. Убежден, что это же верно и в отношении мотоциклистов. Каким бы большим ни был ваш гараж, без четкой организации порядка в нем быстро становится тесно... И за решением этой проблемы - снова в «СпортХит»!
Расписание, факты, история и трансляции 10 этапа MotoGP 2025 DutchGP - Гран-При Нидерландов
Расписание, факты, история и трансляции 10 этапа MotoGP 2025 DutchGP - Гран-При Нидерландов

Между классическими событиями MotoGP - Гран-При Италии и Гран-При Нидерландов - 1400 км и всего несколько дней: в 2025 году DutchTT, если на старый лад, следует за Муджелло без пауз. Все важные факты, а также расписание трансляций этапа на TT Circuit Assen #DutchGP.
Фото: к 100-летию DutchTT и собственному 70-летию Yamaha возвращает классические цвета в MotoGP
Фото: к 100-летию DutchTT и собственному 70-летию Yamaha возвращает классические цвета в MotoGP

Фабио Куартараро, Алекс Ринс, Джек Миллер и Мигель Оливера выйдут на старт Гран-При Нидерландов по MotoGP в эти выходные в классических красно-черно-белых ливреях Yamaha Racing, с которыми у многих ассоциируется история участия японского завода в Больших Мотоциклетных Призах и World Superbike.
Спортбайк Zontes 703RR прошел испытания на автодроме Игора Драйв
Спортбайк Zontes 703RR прошел испытания на автодроме Игора Драйв

Хроника исследований: команда QTM Motorsport провела большие испытания нового спортбайка Zontes 703RR на самом быстром и современном автодроме России - «Игора Драйв». Новый автодром мотоциклу явно понравился.
Чемпионат MotoGP продан американцам: почему это лучшее решение всех проблем
Чемпионат MotoGP продан американцам: почему это лучшее решение всех проблем

Эпопея с продажей чемпионата мира по Мото Гран-При корпорации Liberty Media, наконец, завершена: ЕвроКомиссия одобрила сделку на 4.2 млрд евро, по которой 84% акций Dorna Sports перейдут в руки американцев до конца 2025 года. Босс Dorna Кармело Эспелета уверен, что это лучший, если не единственно возможный путь для развития MotoGP на ближайшие годы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 января 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.02 МЛН
годовая
аудитория
713450
посетителей
в месяц
30420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island