МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
18185
8 января 2024 в 13:38
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Зачем MotoAmerica понадобились нестареющие ветераны MotoGP

Появление в зачете чемпионата Америки по Супербайку (MotoAmerica) совершенно неспортивного класса King of Baggers... взбодрило публику в США: байкеры вспомнили, как вообще зарождались уличные и кольцевые мотогонки в Америке середины 70-х, а боссы Harley-Davidson внезапно вспомнили, с чего самый популярный мотоцикл компании называется Sportster.

МОТОГОНКИ.РУ, 8 января 2024 - История американского мотоспорта для H-D делится ровно на два периода: период стремительного взлета и затем, абсолютного краха. Весь расцвет американского мотоспорта пришелся на послевоенные 50-е, 60-е и, особенно, 70-е, когда мотоциклы были преимущественно внедорожными, а их вотчиной - бескрайние калифорнийские пляжи. Но затем байкеры вышли на асфальт: клубы стали устраивать нелегальные уличные гонки, которые привлекали массу зрителей и участников. Коммерсанты поняли, как на этом заработать - гонки легализовали, загнав рокеров на закрытые гоночные трассы. В Европе тенденции всегда были прямо обратные: гонки на мотоциклах всегда проводились именно по дорогам общего пользования, то есть, по асфальту, и потому европейские производители больше внимания всегда уделяли дорожным мотоциклам - и преуспели в этом. Когда в Америке возникли кольцевые мотогонки, европейцы уже были готовы к конкуренции с ними.

Дик Манн на Harley-Davidson совершил впечатляющий хоулшот на старте Daytona 200 (1970)
Дик Манн на Harley-Davidson совершил впечатляющий хоулшот на старте Daytona 200 (1970)

Еще в конце 70-х в классах Supersport и Superbike американских гоночных серий хватало мотоциклов на базе H-D, Triumph и BSA. Но Япония нанесла сокрушительный удар по индустрии тяжелых 2-цилиндровых моторов своими легкими и современными двигателями из алюминия - Suzuki GSX-R, Honda VFR750, Kawasaki Ninja GPz, Yamaha Seca сокрушили морально устаревшие «харлеи» везде, кроме гонок flat-track, где других машин просто не существовало, да и японцы просто не собирались в них вступать.

Прошли десятилетия, и в Harley-Davidson напрочь позабыли, что на их мотоциклах когда-то гоняли, и что они могли сносно поворачивать, а не только перемещаться по прямой со скоростью не более 65 миль в час. Когда проект с Эриком Бьюллом - Buell Motorcycles потерпел крах, поскольку в Милуоки потеряли всяческий интерес к гипернейкедам и спортбайкам, тему закрыли насовсем.

King of Baggers 2023
King of Baggers 2023

Но в начале 2020-х Америка вдруг вспомнила, как еще вполне легально можно кайфануть: это прохватить с ветерком по гоночному треку на огромном турере весом в 500 кг, и при этом не умереть - масса адреналина! Удивительно, но гонки на громадных Road Glide с двигателями V-Twin объемом 1868 куб.см. неожиданно "зашли" американским зрителям, и MotoAmerica ввела класс Baggers в регулярный календарь чемпионата США.

Конечно, сегодня, это уже не те дорожные туристы с кофрами и "лопухами" ветровых стекол, вышедшие на старт Laguna Seca впервые в августе 2020 года. Теперь там задействованы настоящие заводские команды Harley-Davidson и Indian, а мотоциклы облегчены до 280-300 кг, комплектуются сверхпроизводительными подвесками Ohlins стоимостью по $12000, тормозами Brembo и покрышками Pirelli из World Superbike, а тюнингованные до звона в ушах 1.8-литровые V2 выдают по 165 л.с. мощности. От пилотной версии регламента в требованиях к мотоциклам остались только внешние атрибуты: громадный турер с двигателем V-Twin, декоративный передний обтекатель и боковые кофры. Теперь стоимость подготовленных к King of Baggers мотоциклов стремится к $92000-95000!

Звезда MotoGP Джереми МакВильямс выступает за заводскую команду Indian
Звезда MotoGP Джереми МакВильямс выступает за заводскую команду Indian

Однажды, на старте MotoAmerica появился Джереми МакВильямс, человек, способный поднять на заднее колесо любой драндулет в свои 59 лет. Бывший гонщик MotoGP, тест-пилот и звезда KTM, фигурирующий практически на всех рекламных плакатах Маттигхофена, душой еще на старте гонки Гран-При 2004 года. Если видите на фото парня в седле KTM Super Duke или RC8R или Super Adventure или любого другого байка компании, который жжот резину, входит в поворот в адском дрифте или едет на заднем колесе в позиции 1-o′Clock, знайте: это - МакВил! Джезза понравился американской публике, которая любит сумасшедших безумных.

И таких безбашенных парней MotoAmerica теперь нужно побольше для шоу, но большинство из них по-прежнему живет в старушке Европе, в основном, в Англии, и к езде на чопперах не предрасположены.

King of Baggers: 300-килограммовые Indian тоже умеют wheelie
King of Baggers: 300-килограммовые Indian тоже умеют wheelie

Возвращение на гоночный трек звезд MotoGP и World Superbike прошлого, таких как Джереми МакВильямс, Кевин Шванц, Кенни Робертс-мл., попытка затянуть в гонки бэггеров Джона МакГиннесса, а также гонщиков более молодого поколения, как Рубен Чаус, было ожидаемо.

Потому что после успеха King of Baggers в MotoAmerica, франшизу на серию решила купить британская MSVR, промоутер British Superbike - в 2024 году бэггеры дополнят программу Британского Супербайка!

45-летний Рубен Чаус официально подтвердил свое участие в серии 2024 года с командой Feuling Team на Harley-Davidson. МакВильямс продолжит работу с главным конкурентом, командой S&S Indian Team. В данный момент Чаус находится на тестах в Америке и шлет всем пламенный привет. Вместе с МакВиллом они бились в MotoGP 2003 и 2004, на своем уровне, конечно, поскольку оба участвовали в проектах развивающихся, а не топовых, но это было круто!

Рубен Чаус вышел из многолетней отставки, чтобы вернуться в гонки
Рубен Чаус вышел из многолетней отставки, чтобы вернуться в гонки

King of Baggers это тот тип гонок, который поражает присутствующих на трибунах и совершенно не производит впечатление на телевизионную аудиторию - прямая противоположность чемпионату мира по MotoE. Олдскул будоражит сознание и сотрясает внутренности громом из выхлопных труб, а вибрации заставляют сидящих на трибунах немного нервничать.

...Когда пелетон 2-литровых 165-сильных монстров с 3-дюймовыми прямотоками достигает поворота за холмом, вы, сидящий на трибуне зритель, сначала чувствуете их приближение по легкой вибрации на основании трибуны, затем слышите их приближение, и только затем - видите. Скажу честно, что это непередаваемое ощущение в целом, которое напоминает налет эскадрильи бомбардировщиков, а не гоночное событие. Волоски на всем теле начинают немного шевелиться. А когда пелетон проносится мимо трибуны, здесь нет пронзительных ноток в звуке, но уши может закладывать из-за мерного, очень мелодичного, но чертовски громкого рокота...

Успех подобных, совершенно аспортивных гонок, где из поворота в поворот гонщикам приходится ворочать мотоциклы, которые предназначены для езды исключительно по прямой, трудно объяснить. Прежде всего, это вовлечение аудитории в процесс - вот эти вот все ощущения, даже если вы находитесь вдали от сервисной дорожки. Затем, тотальная непредсказуемость исхода каждого заезда. А если в нем участвуют звезды мирового уровня, пусть и слегка пропахшие нафталином, это уже заставляет болеть и сопереживать конкретным участникам - так появляется лояльная публика, следующая за серией.

За это американцы так любят старый добрый NASCAR. Чем-то гонки на суперзаряженных "харлеях" напоминают эту серию... Может, и в России следует попробовать? Была же хорошая попытка в рамках Чемпионата Санкт-Петербурга - это было интересно, даже захватывающе.

Важные новости
 
Зеленый Арагон: результаты преквалификации AragonGP MotoGP 2025
Зеленый Арагон: результаты преквалификации AragonGP MotoGP 2025

Уложенный в 2024 году новый асфальт Motorland Aragon осложнил работу командам MotoGP: понятие "зеленого" трека стала лейтмотивом всего уикенда AragonGP 2024 года, но ситуация не сильно изменилась с тех пор... Кто смог извлечь максимум из нового асфальта на преквалификации Гран-При Арагона MotoGP 2025?
Трансляция преквалификации Гран-При Арагона MotoGP AragonGP 2025
Трансляция преквалификации Гран-При Арагона MotoGP AragonGP 2025

Преквалификация 8 этапа MotoGP 2025 года на Motorland Aragon: "совершенно нечитаемая трасса" - уложенный в прошлом году асфальт снова подкидывает проблем командам Королевского класса #AragonGP. Зачетная практика от старта до финиша
Дуэль Маркеса и Баньяи за честь и славу MotoGP, если и должна состояться, будет в Арагоне
Дуэль Маркеса и Баньяи за честь и славу MotoGP, если и должна состояться, будет в Арагоне

Хотя на первый взгляд всё выглядит просто, Гран-При Арагона станет одной из ключевых гонок сезона MotoGP 2025 года: здесь, а 2021 году началась битва Марка Маркеса и Пекко Баньяи, в которой итальянец одержал верх; здесь же произошла катастрофа, в которой он потерял корону в 2024.
Расписание 1 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Игора Драйв - версия 3
Расписание 1 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Игора Драйв - версия 3

После 6 месяцев тотальной неопределенности с форматом и общей судьбой чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2025 года, внезапно - 1-й этап на «Игора Драйв» состоится в ближайшие выходные, 6-8 июня. Расписание и несколько новых вводных. Версия 3 от 6.06.2025
iMed QTM представляет новобранца: Глеб Алексеев, класс Supersport
iMed QTM представляет новобранца: Глеб Алексеев, класс Supersport

Команда iMed QTM расширяет присутствие в чемпионате России по кольцевым мотогонкам с юным пилотом, достигшим возраста для вступления в титульные серии. Знакомьтесь: Глеб Алексеев!
Мотокросс: гоночная трасса звезды MotoGP Андреа Довициозо - 04 Park Monte Coralli готова к MXGP
Мотокросс: гоночная трасса звезды MotoGP Андреа Довициозо - 04 Park Monte Coralli готова к MXGP

Звезда Ducati из MotoGP Андреа Довициозо вышел в отставку три года назад, чтобы заняться реализацией своей мечты детства и второй страстью - мотокроссом. Но карьеры гонщика-кроссмена не задалась (почти каждое событие, в котором Дови принимал участие завершалось для него травмой). А вот карьера директора и совладельца собственного гоночного комплекса мирового уровня «04 Park Monte Coralli» - да! После глобальной реконструкции трасса в Монте-Коралли открыта и готова принять этап чемпионата мира по MXGP.
Накануне домашнего этапа MotoGP у Марка Маркеса появился неожиданный внутренний враг
Накануне домашнего этапа MotoGP у Марка Маркеса появился неожиданный внутренний враг

Крайне неоднозначная и вполне серьезная тема, которую журналисты и сам Марк Маркес пытаются переиграть в шутку, возникла перед лидером чемпионата MotoGP 2025 года накануне, вероятно, самого главного события в календаре - домашнего этапа Маркесов, Гран-При Арагона...
Isle of Man TT 2025: Три гонки - три разных победителя и 30-я победа Данлопа на Ducati V2
Isle of Man TT 2025: Три гонки - три разных победителя и 30-я победа Данлопа на Ducati V2

На острове Мэн стартовал на полную мощь фестиваль скорости - Isle of Man TT 2025: в понедельник и вторник состоялись три первых заезда в самых крутых классах - Supersport, Superstock-1000 и Superbike, победу в которых одержали пилоты на трех разных мотоциклах - Ducati V2, Honda CBR1000RR-R и BMW S1000RR.
Энциклопедия Zontes ZT703F TOUR: снятие ограничений и вывод навигации на экран
Энциклопедия Zontes ZT703F TOUR: снятие ограничений и вывод навигации на экран

Продолжаем длительный тест туристического эндуро Zontes ZT703F TOUR, который компания подает как спорттуриста - почему, тоже объясню. Испытываем его из коробки и раскрываем потенциал этой ракеты без помощи ютуба и диванных советчиков, которых... пока нет! Уже сняли с мотоцикла все ограничители, а теперь извлекаем максимум из мощного головного устройства с большой контрольной панелью. Комментаторы уже были готовы: где навигация, фишки? ОК. Вы хотели увидеть Яндекс.Навигатор на панели Zontes? Пожалуйста!
Расписание, факты, история и трансляции 8 этапа MotoGP 2025 AragonGP - Гран-При Арагона
Расписание, факты, история и трансляции 8 этапа MotoGP 2025 AragonGP - Гран-При Арагона

Чемпионат MotoGP едет в царство Маркесов - на истинно «домашнюю» трассу Марка и Алекса, Motorland Aragon, расположенный неподалеку от Серверы и их альма-матер, автодрома Alcarras, где оба тренируются в свободное время. О чем это говорит? Расписание Гран-При Арагона, 8 этапа чемпионата мира по Мото Гран-При #AragonGP 6-8 июня 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 января 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.67 МЛН
годовая
аудитория
710462
посетителей
в месяц
47591
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island