МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
17963
8 января 2024 в 13:38
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Зачем MotoAmerica понадобились нестареющие ветераны MotoGP

Появление в зачете чемпионата Америки по Супербайку (MotoAmerica) совершенно неспортивного класса King of Baggers... взбодрило публику в США: байкеры вспомнили, как вообще зарождались уличные и кольцевые мотогонки в Америке середины 70-х, а боссы Harley-Davidson внезапно вспомнили, с чего самый популярный мотоцикл компании называется Sportster.

МОТОГОНКИ.РУ, 8 января 2024 - История американского мотоспорта для H-D делится ровно на два периода: период стремительного взлета и затем, абсолютного краха. Весь расцвет американского мотоспорта пришелся на послевоенные 50-е, 60-е и, особенно, 70-е, когда мотоциклы были преимущественно внедорожными, а их вотчиной - бескрайние калифорнийские пляжи. Но затем байкеры вышли на асфальт: клубы стали устраивать нелегальные уличные гонки, которые привлекали массу зрителей и участников. Коммерсанты поняли, как на этом заработать - гонки легализовали, загнав рокеров на закрытые гоночные трассы. В Европе тенденции всегда были прямо обратные: гонки на мотоциклах всегда проводились именно по дорогам общего пользования, то есть, по асфальту, и потому европейские производители больше внимания всегда уделяли дорожным мотоциклам - и преуспели в этом. Когда в Америке возникли кольцевые мотогонки, европейцы уже были готовы к конкуренции с ними.

Дик Манн на Harley-Davidson совершил впечатляющий хоулшот на старте Daytona 200 (1970)
Дик Манн на Harley-Davidson совершил впечатляющий хоулшот на старте Daytona 200 (1970)

Еще в конце 70-х в классах Supersport и Superbike американских гоночных серий хватало мотоциклов на базе H-D, Triumph и BSA. Но Япония нанесла сокрушительный удар по индустрии тяжелых 2-цилиндровых моторов своими легкими и современными двигателями из алюминия - Suzuki GSX-R, Honda VFR750, Kawasaki Ninja GPz, Yamaha Seca сокрушили морально устаревшие «харлеи» везде, кроме гонок flat-track, где других машин просто не существовало, да и японцы просто не собирались в них вступать.

Прошли десятилетия, и в Harley-Davidson напрочь позабыли, что на их мотоциклах когда-то гоняли, и что они могли сносно поворачивать, а не только перемещаться по прямой со скоростью не более 65 миль в час. Когда проект с Эриком Бьюллом - Buell Motorcycles потерпел крах, поскольку в Милуоки потеряли всяческий интерес к гипернейкедам и спортбайкам, тему закрыли насовсем.

King of Baggers 2023
King of Baggers 2023

Но в начале 2020-х Америка вдруг вспомнила, как еще вполне легально можно кайфануть: это прохватить с ветерком по гоночному треку на огромном турере весом в 500 кг, и при этом не умереть - масса адреналина! Удивительно, но гонки на громадных Road Glide с двигателями V-Twin объемом 1868 куб.см. неожиданно "зашли" американским зрителям, и MotoAmerica ввела класс Baggers в регулярный календарь чемпионата США.

Конечно, сегодня, это уже не те дорожные туристы с кофрами и "лопухами" ветровых стекол, вышедшие на старт Laguna Seca впервые в августе 2020 года. Теперь там задействованы настоящие заводские команды Harley-Davidson и Indian, а мотоциклы облегчены до 280-300 кг, комплектуются сверхпроизводительными подвесками Ohlins стоимостью по $12000, тормозами Brembo и покрышками Pirelli из World Superbike, а тюнингованные до звона в ушах 1.8-литровые V2 выдают по 165 л.с. мощности. От пилотной версии регламента в требованиях к мотоциклам остались только внешние атрибуты: громадный турер с двигателем V-Twin, декоративный передний обтекатель и боковые кофры. Теперь стоимость подготовленных к King of Baggers мотоциклов стремится к $92000-95000!

Звезда MotoGP Джереми МакВильямс выступает за заводскую команду Indian
Звезда MotoGP Джереми МакВильямс выступает за заводскую команду Indian

Однажды, на старте MotoAmerica появился Джереми МакВильямс, человек, способный поднять на заднее колесо любой драндулет в свои 59 лет. Бывший гонщик MotoGP, тест-пилот и звезда KTM, фигурирующий практически на всех рекламных плакатах Маттигхофена, душой еще на старте гонки Гран-При 2004 года. Если видите на фото парня в седле KTM Super Duke или RC8R или Super Adventure или любого другого байка компании, который жжот резину, входит в поворот в адском дрифте или едет на заднем колесе в позиции 1-o′Clock, знайте: это - МакВил! Джезза понравился американской публике, которая любит сумасшедших безумных.

И таких безбашенных парней MotoAmerica теперь нужно побольше для шоу, но большинство из них по-прежнему живет в старушке Европе, в основном, в Англии, и к езде на чопперах не предрасположены.

King of Baggers: 300-килограммовые Indian тоже умеют wheelie
King of Baggers: 300-килограммовые Indian тоже умеют wheelie

Возвращение на гоночный трек звезд MotoGP и World Superbike прошлого, таких как Джереми МакВильямс, Кевин Шванц, Кенни Робертс-мл., попытка затянуть в гонки бэггеров Джона МакГиннесса, а также гонщиков более молодого поколения, как Рубен Чаус, было ожидаемо.

Потому что после успеха King of Baggers в MotoAmerica, франшизу на серию решила купить британская MSVR, промоутер British Superbike - в 2024 году бэггеры дополнят программу Британского Супербайка!

45-летний Рубен Чаус официально подтвердил свое участие в серии 2024 года с командой Feuling Team на Harley-Davidson. МакВильямс продолжит работу с главным конкурентом, командой S&S Indian Team. В данный момент Чаус находится на тестах в Америке и шлет всем пламенный привет. Вместе с МакВиллом они бились в MotoGP 2003 и 2004, на своем уровне, конечно, поскольку оба участвовали в проектах развивающихся, а не топовых, но это было круто!

Рубен Чаус вышел из многолетней отставки, чтобы вернуться в гонки
Рубен Чаус вышел из многолетней отставки, чтобы вернуться в гонки

King of Baggers это тот тип гонок, который поражает присутствующих на трибунах и совершенно не производит впечатление на телевизионную аудиторию - прямая противоположность чемпионату мира по MotoE. Олдскул будоражит сознание и сотрясает внутренности громом из выхлопных труб, а вибрации заставляют сидящих на трибунах немного нервничать.

...Когда пелетон 2-литровых 165-сильных монстров с 3-дюймовыми прямотоками достигает поворота за холмом, вы, сидящий на трибуне зритель, сначала чувствуете их приближение по легкой вибрации на основании трибуны, затем слышите их приближение, и только затем - видите. Скажу честно, что это непередаваемое ощущение в целом, которое напоминает налет эскадрильи бомбардировщиков, а не гоночное событие. Волоски на всем теле начинают немного шевелиться. А когда пелетон проносится мимо трибуны, здесь нет пронзительных ноток в звуке, но уши может закладывать из-за мерного, очень мелодичного, но чертовски громкого рокота...

Успех подобных, совершенно аспортивных гонок, где из поворота в поворот гонщикам приходится ворочать мотоциклы, которые предназначены для езды исключительно по прямой, трудно объяснить. Прежде всего, это вовлечение аудитории в процесс - вот эти вот все ощущения, даже если вы находитесь вдали от сервисной дорожки. Затем, тотальная непредсказуемость исхода каждого заезда. А если в нем участвуют звезды мирового уровня, пусть и слегка пропахшие нафталином, это уже заставляет болеть и сопереживать конкретным участникам - так появляется лояльная публика, следующая за серией.

За это американцы так любят старый добрый NASCAR. Чем-то гонки на суперзаряженных "харлеях" напоминают эту серию... Может, и в России следует попробовать? Была же хорошая попытка в рамках Чемпионата Санкт-Петербурга - это было интересно, даже захватывающе.

Важные новости
 
Итоги предсезонки MotoGP 2025: Бурирам вне контекста - все пилоты, заводы, цифры и факты
Итоги предсезонки MotoGP 2025: Бурирам вне контекста - все пилоты, заводы, цифры и факты

Четверг, 13 февраля 2025 года. Краткий и сконцентрированный отчет по итогам решающих тестов MotoGP в Бурираме: чего достиг каждый завод и что показал каждый из пилотов Королевского класса за 14 дней до старта Гран-При Таиланда МотоГП 2025.
Спидвей Красногорск: расписание финала BAIC личного чемпионата России по гонкам на льду 2025
Спидвей Красногорск: расписание финала BAIC личного чемпионата России по гонкам на льду 2025

15 и 16 февраля 2025 года подмосковный стадион «Зоркий» в третий раз подряд примет мотогонки на льду - финальный, 6-й этап BAIC личного чемпионата России по гонкам на льду 2025 (ЛЧР-2025). Расписание, прогноз погоды и главные вводные
Тесты MotoGP 2025 - хроника Бурирама: новости, результаты, фото и видео
Тесты MotoGP 2025 - хроника Бурирама: новости, результаты, фото и видео

В среду и четверг, 12 и 13 февраля на Chang International Circuit в Бурираме пройдет финальная серия предсезонных тестов MotoGP 2025 года, предшествующая старту нового сезона. Вся хроника событий обоих дней испытаний - ключевые новости, результаты, фотографии и видео из Таиланда - в этом материале на МОТОГОНКИ.РУ. Обновляется регулярно.
Итоговый протокол тестов MotoGP 2025 Бурирам: Марк Маркес и Марко Беццекки - явные фавориты
Итоговый протокол тестов MotoGP 2025 Бурирам: Марк Маркес и Марко Беццекки - явные фавориты

Предсезонка MotoGP 2025 года завершена в Бурираме, на Chang International Circuit, который через две недели примет первый этап нового чемпионат. Результаты дня и общее положение в Королевском классе Мото Гран-При теперь сложились!
Полный назад: в Ducati сделали сенсационный выбор прототипа для MotoGP 2025 года
Полный назад: в Ducati сделали сенсационный выбор прототипа для MotoGP 2025 года

Впервые в истории MotoGP завод-участник чемпионата решил не вводить в эксплуатацию эволюционный прототип нового поколения, а остановиться на уже проверенной версии: Ducati не примет Desmosedici GP25 в качестве базовой версии! Все шесть Ducati выйдут на старт MotoGP 2025 года в прошлогодней спецификации. Наконец, раскрыты все подробности.
AMA Supercross 2025 продолжится без Honda: Джетт и Хантер Лоуренсы выбыли до конца сезона
AMA Supercross 2025 продолжится без Honda: Джетт и Хантер Лоуренсы выбыли до конца сезона

Полной катастрофой для чемпионский команды AMA Supercross, заводского проекта Team Honda HRC Progressive обернулись 4-й и 5-й этапы 2025 года в классе 450SX: сначала, серьезную травму получил действующий чемпион Америки Джетт Лоуренс, а затем и его брат и напарник - Хантер. Пришло официальное подтверждение травм Хантера: они также серьезны.
Марк Маркес возглавил тесты MotoGP 2025 в Бурираме: результаты первого дня
Марк Маркес возглавил тесты MotoGP 2025 в Бурираме: результаты первого дня

Последние 10 минут среды на Chang International Circuit в Бурираме команды MotoGP посвятили непродолжительным time-attack в погоне за быстрыми кругами. Свою подготовку к сезону они практически завершили, теперь настало время - протестировать максимальные показатели новых прототипов 2025 года! Результаты дня и общее положение.
Тесты MotoGP 2025: первое большое интервью Романо Альбезиано на пути из Сепанга в Бурирам
Тесты MotoGP 2025: первое большое интервью Романо Альбезиано на пути из Сепанга в Бурирам

Если на первых тестах MotoGP 2025 года в Сепанге новый технический директор Team Honda HRC Castrol и ведущий разработчик прототипа Honda RC213V Романо Альбезиано был предельно краток и скуп на комментарии, перед стартом тестов в Бурираме он, наконец, разговорился.
Элай Томак выбывает из AMA Supercross 2025 вследствие обнаружения новой травмы ноги
Элай Томак выбывает из AMA Supercross 2025 вследствие обнаружения новой травмы ноги

Новое официальное сообщение от Monster Energy Star Yamaha Racing: дополнительное обследование выявило наличие у Элая Томака перелом малоберцовой кости левой ноги в результате инцидента на квалификации 5 этапа AMA Supercross в Тампе. Сколько этапов он пропустит?
Адские грязи: Мировой мотокросс стартовал в Мантуе - Honda побеждает, Ducati Desmo450 MX в ТОП-5
Адские грязи: Мировой мотокросс стартовал в Мантуе - Honda побеждает, Ducati Desmo450 MX в ТОП-5

В минувшие выходные в Мантуе стартовал международный чемпионат Италии по мотокроссу, традиционная февральская гонка, участие в которой ради тренировки принимают топовые гонщики MXGP и MX2. Заводские мировые команды Honda, KTM, Fantic и Ducati зарубились в адских грязях с местными райдерами. Результаты и небольшой отчет.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 января 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


2.5 МЛН
годовая
аудитория
563360
посетителей
в месяц
46381
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии