MotoGP: Маверик Виньялес: Реальная катастрофа - у меня не осталось моторов
Проблемы посыпались на голову Yamaha в MotoGP, как из рога изобилия: сначала, Covid у Валентино Росси, теперь санкции FIM и Дирекции за вскрытие двигателей... Но штрафы не распространяются на пилотов Yamaha! Впрочем, им и без санкций нелегко: Маверик Виньялес предвидит два тяжелейших уикенда в Валенсии - у него трудности вполне реальные...
МОТОГОНКИ.РУ, 6 ноября 2020 - Маверик Виньялес и Фабио Куартараро идут почти вровень в чемпионате MotoGP, проигрывая лидеру - пилоту Suzuki Жоану Миру 14 и 19 очков. Все трое рассчитывают на титул, но в Yamaha знают, что последнее слово будет сказано не ими, а инженерами завода.
Виньялес прибыл в Валенсию с двумя мыслями - хорошей и плохой.
«Валенсия в целом для Yamaha непростая, но лично мне эта трасса очень нравится. Это, конечно, будет непростой уик-энд, но мы, как всегда, постараемся извлечь максимум из тех возможностей, что имеем, - осторожно начал свой брифинг Маверик. - Мы знаем две вещи. Первое то, что для меня это трасса сложная, но в прошлом здесь удалось добиться высоких результатов. Нужно начать уикенд на позитиве».
«Второе, то что у нас жуткий дефицит моторов - у меня буквально не осталось ресурса» - добавил Виньялес.
После Гран-При Теруэля у него осталось только 3 очень сильно поюзанных двигателя, каждый из которых прошел гораздо больше положенных 1500 км. Два мотора Виньялес уже списал в утиль, с ними практически не удалось поработать.
После санкций со стороны Технической Дирекции MotoGP, потери 50 очков из Кубка Конструкторов и фактического полного поражения в чемпионате, менеджеры Yamaha могут пойти на радикальную меру - снять с полки еще по одному мотору сверх квоты. Это будет стоит заводу потери очков, но когда схватка за Кубок производителей уже не идет, это не имеет значения.
А вот пилоты, на мотоциклы которых установят нулевые моторы, в этом случае будут вынуждены стартовать в гонке с пит-лейна, что осложнит борьбу за подиум и победу.
Запасайтесь большим мешком поп-корна! Его потребуется много в это и следующее воскресенье.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
5822
2222454
458999
18762