МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
15547
6 сентября 2019 в 15:18
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Макс Бьяджи вернулся на гоночный трек и позавидовал Валентино Росси

Шестикратный чемпион мира по мотогонкам (дважды - в World Superbike, четырежды в Мото Гран-При) Макс Бьяджи нарушил обет и вернулся на гоночный трек в седле Aprilia RSV4-X - эксклюзивной реплики супербайка из WSBK. После первого тренировочного дня в Муджелло, Макс позавидовал своему недавнему сопернику по MotoGP, но все еще действующему гонщику - Валентино Росси.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 сентября 2019 - Бьяджи поклялся, что больше не сядет на гоночный байк после крайне опасной аварии на тренировке по супермото в Латине в 2017 году: перелетев через руль, ветеран не только сломал ключицу и 11 ребер, но еще и повредил легкое, из-за чего неделю находился в реанимации и еще две недели после этого провел в больнице. Выйдя из частной клиники через 20 дней, он дал обещание посвятить больше времени семье, а к мотоциклам вернуться, но только в качестве тренера.

Через год Бьяджи запустил проект собственной гоночной команды, с которой вступил Мото Гран-При в классе Moto3 в 2019 году. Его пилот Арон Канет одержал первую победу в составе Max Racing Team на Гран-При Чехии в Брно в начале августа.

В то же время, Макс никогда не покидал паддок. Он также остался послом Aprilia в мире мотоспорта. Ему предстояло презентовать публике уникальный мотоцикл-реплику боевого супербайка из World Superbike - Aprilia RSV4-X с двигателем мощностью 225 л.с. И тогда, Бьяджи вернулся в седло - «но только разок!», как он сам тогда сказал.

Впрочем, на следующий же день он... заказал себе RSV4-X, что стало полной неожиданностью. Прошло примерно полгода с того дня, и клиенты получили свои "иксы" по всему миру, и Макс в числе первых вывел его на Mugello Grand Prix Circuit.

Бьяджи сделал первый выезд в воскресенье, не слишком удачное с точки зрения погоды, и на следующий день написал в своем Twitter:

«Ну, что, мальчики и девочки, только что я завершил первую тренировку в Муджелло. Aprilia прислала мой RSV4-X, и я не смог удержаться... скажу честно, я много готовился к этому возвращению: предыдущие несколько дней усиленно занимался в зале, много кардио, немного железа. Первые круги были пробными. Хотел восстановить ощущения, привыкнуть к мотоциклу и скорости, ибо никакие тренировки не могут помощь вернуть эти чувства, особенно, когда под тобой 225 л.с.»

«Я провел очень расслабленную серию заездов, поигрался с настройками подвески. Поверьте, даже если вы провели всю жизнь в гоночном паддоке, вы должны контролировать свои эмоции и инстинкты, иначе неминуемо наступит крах. Не знаю, сколько кругов я прошел за день, но не слишком много. И на следующее утро, когда проснулся, первое, на что обратил внимание, боль в спине. Она все еще болит! Это напомнило мне, насколько трудна работа профессионального мотогонщика».

Макс Бьяджи в Муджелло катается на свержекупленном Aprilia RSV4-X
Макс Бьяджи в Муджелло катается на свержекупленном Aprilia RSV4-X


Затем, Бьяджи пустился в размышления на тему физических особенностей организма 40-летнего человека. А ведь Максу уже 48 лет, а не 40! И первое, что он высказал в этой связи, были комплименты Валентино Росси.

«Я хотел бы поделиться сложными размышлениями, просто для самого себя, чтобы получше понять все сказанное: после определенного возраста все действительно меняется. Во-первых, восстановление [после травм] занимает гораздо больше времени, несмотря на ни какое желание и современные технологии медицины. Поэтому имейте это в виду каждый раз, когда соберетесь рискнуть в свои 40. Прежде всего, ваше тело меняет свойство - оперативно реагировать на ситуации, особенно, если речь идет о миллисекундах».

По мнению Бьяджи, позиция в MotoGP, которую Валентино Росси занимает в 40 лет, это настоящее чудо силы воли. Только воля способна заставить тело и разум работать так, будто вам все еще 25-26 лет. И, конечно же, страсть. Страсть является силой, которая способна затмить все. Однако, это не меняет сути.

«У нас есть голова и есть сердце, но также еще и спинной мозг. Штука в том, что голова не всегда следует за телом или велением сердца. Конечно, постоянные тренировки и железная воля способны влиять на чувства, держать их в узде и контролировать многие другие процессы. Но в этом случае, телу приходится выполнять неимоверный объем физической работы, чтобы поспевать. Я бы сказал, что это вдвое больший объем работы, если сравнивать с теми усилиями, которые прикладывают молодые конкуренты. Мои последние сезоны в WSBK дали мне понять это очень четко. И хотя я жил и продолжаю жить в паддоке, когда я в седле мотоцикла, понимаю одно: да, мотоцикл - это моя жизнь, но будущее в спорте принадлежит молодым» - подвел итог Макс Бьяджи.

Важные новости
 
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj

Опубликованный финансовый отчет нового владельца KTM — Bajaj Mobility AG подтверждает стремительное восстановление уровня выручки и доходности австрийской компании: рост составляет по 20-22% в квартал, и уже сегодня на пути к докризисным показателям
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!

На Нижегородском Кольце NRing после холодной недели вновь установилась превосходная летняя погода в ожидании гонок 3-го этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года. Результаты квалификаций и нюансы события: у нас новый рекорд конфигурации "картинг" для мотоциклов — угадайте, кто его сделал?
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 сентября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp