МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
4 августа 2021 в 08:15 | 28583
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Факты и видео: Red Bull Ring - самый крутой и нагруженный трек в календаре MotoGP!

MotoGP возвращается на Red Bull Ring в эти выходные. Год назад трасса в австрийском Шпильберге преподнесла топовым пилотам чемпионата несколько неприятных сюрпризов: она слишком быстрая и стала опасной для мотогонок. Но именно это делает Мото Гран-При таким притягательным видом спорта! Смотрим, в чем особенности Red Bull Ring по версии производителя тормозов Brembo.

МОТОГОНКИ.РУ, 4 августа 2021 - Автодром длиной 4318 метров закручен по часовой стрелке и представляет из себя по сути связку пяти скоростных прямиков, на каждом из которых прототипы MotoGP выкручивают свои моторы до отсечки. На Red Bull Ring всего 10 поворотов, 7 из которых правосторонние.

Red Bull Ring в Шпильберге - крутая тема для MotoGP
Red Bull Ring в Шпильберге - крутая тема для MotoGP

Трасса была построена на базе исторической бетонной подложки Salzburg Ring, построенного на старом заброшенном военном аэродроме, оставшемся после Второй Мировой Войны. Red Bull Ring использует 80% старого основания, поэтому здесь такие длинные прямые. И даже дуга 2-го поворота - это по сути своей просто слегка искривленная прямая из 1-го - в 3-й.

Red Bull Ring с первого же события перехватил пальму первенства в рейтинге самых быстрых (в плане средней скорости) трасс MotoGP, поскольку средняя скорость перешагнула отметку 186 км/ч. Рекорд средней скорости на круге в 2019 установил Марк Маркес - 187.2 км/ч.

Пелетон MotoGP заходит в 1-й поворот Red Bull Ring
Пелетон MotoGP заходит в 1-й поворот Red Bull Ring

Из 1 минуты 23 секунд, за которые прототип MotoGP пролетает круг, на торможение уходит 27 секунд - то есть 32% всего времени на круге! А суммарная длина тормозного пути каждого прототипа - 1273 метра или 29% длины круга.

Самые крутые повороты с самым жестким торможением - это 1-й и 3-й, где повороты следуют за бесконечно длинными и быстрыми прямыми.

В 1-м повороте для торможения у пилота есть всего 221 метр, за которые ему нужно осадить байк с 303 км/ч до 100 км/ч. На все про все есть 4 секунды.

В 2020 году Маверик Виньялес из заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP за несколько первых кругов гонки спалил колодки передних тормозов на своем YZR-M1 и внезапно обнаружил, что тормоза не работают прямо перед зоной торможения в Т1.

Маверик Виньялес катапультировался с мотоцикла в 1-м повороте Red Bull Ring после отказа тормозов
Маверик Виньялес катапультировался с мотоцикла в 1-м повороте Red Bull Ring после отказа тормозов

Единственно верное решение, которое Маверик успел принять за 3 секунды - катапультироваться с мотоцикла, который на полной скорости (почти 200 км/ч) влетел в ограждение, сломался пополам и взорвался. Это привело к остановке заезда.

Перед 3-м поворотом скорость достигает 305 км/ч, но вход в поворот может быть осуществлен примерно на 61 км/ч. Правда, перед поворотом у гонщика будет больше времени и места, чтобы замедлиться - около 250 метров.

Зарко и Морбиделли чудом не погибли при столкновении на 250 км/ч в Шпильберге
Зарко и Морбиделли чудом не погибли при столкновении на 250 км/ч в Шпильберге

Но есть особенность. В последние 2-3 года Ducati, Honda и KTM стали заметно быстрее Yamaha, Suzuki и Aprilia на прямых, что вынуждает гонщиков использовать слипстримы для облегчения борьбы. Но к тем же методам прибегают все, в том числе и пилоты Ducati. Один момент: в 2020 году заезд был прерван красными флагами после скоростной аварии, в которой перед самым в ходом в 3-й поворот столкнулись Жоан Зарко из Pramac Ducati и Франко Морбиделли из Petronas SRT Yamaha.

Большая авария в 3-м повороте Red Bull Ring: как это произошло в MotoGP и в Формуле-1
Большая авария в 3-м повороте Red Bull Ring: как это произошло в MotoGP и в Формуле-1

Авария произошла в конце зоны торможения, за 150 метров до входа в вираж. Зарко жестко обогнал Морбиделли перед самым Т3, а затем круто оттормозился (позже обычного). Франко выжал тормоз, однако, его в буквальном смысле затянуло под мотоцикл соперника - аэродинамика Ducati создала именно такое завихрение, которое не позволило Yamaha оттормозиться. Оба вылетели с трека и чудом не долетели до отбойника, который ограждал въезд во 2-й поворот. Но мотоциклы продолжали кувыркаться. Остатки байков Зарко и Морбиделли не только пересекли зону безопасности, но и вылетели обратно на трек уже в виде обломков, пересекли его, чудом не задев других участников гонки, и завершили полет в зоне безопасности Т3, через 350 метров (!!!)

Смотрите здесь полное видео аварии Зарко и Морбиделли на Red Bull Ring со всех ракурсов

4-й поворот также очень сильно нагружен, скорость перед ним достигает 245 км/ч, а на апексе только 80 км/ч. Здесь торможение происходить чуть дольше, почти 260 метров.

Жоан Мир навязал первую серьезную битву за подиум в 2020 году именно на Red Bull Ring
Жоан Мир навязал первую серьезную битву за подиум в 2020 году именно на Red Bull Ring

Интересно, что именно в 4-м повороте свою силу впервые в том сезоне почувствовал Жоан Мир из Team Suzuki Ecstar. В этом секторе Red Bull Ring он здорово наседал на соперников и сумел добраться до подиума. Только агрессивное сопротивление Джека Миллера и Пола Эспаргаро не позволило Suzuki финишировать в ТОП-3.

Для KTM эта трасса не просто домашняя, а еще и очень удобная. KTM RC16 может развивать невероятно высокую скорость, но также очень хорошо тормозит. Благодаря этим особенностями Оливера и Эспаргаро встретились на подиуме Гран-При Штирии, подвинув два Ducati - Миллера и Довициозо, а также более юркие Suzuki (Алекс Ринс замкнул ТОП-6).

Важные новости
 
Yamaha Motor вступит в FIA Formula E World Championship в партнерстве с Lola Cars
Yamaha Motor вступит в FIA Formula E World Championship в партнерстве с Lola Cars

Yamaha Motor объявила о намерении войти в чемпионат мира по автогонкам на электрокарах - Formula E с 2025 года в качестве производителя силовых установок в партнерстве с британской Lola Cars.
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda

Близится день «икс» - день продления контракта Фабио Куартараро с Monster Energy Yamaha MotoGP. И на волне ожидания в сети появились разные интересные слухи: на что готовы пойти в Yamaha, чтобы сохранить француза в своих рядах. И допустят ли они эту ошибку еще раз. Что еще интересно на информационном фоне произошло после Гран-При Португалии?
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 августа 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message