Кейси Стоунер остается одним из главных героев в паддоке MotoGP после объявления об уходе в конце сезона. В Каталонии он вновь открыл душу журналистам:
"Я действительно желал бы родиться лет на 20 раньше. По мне, было бы лучше, если бы 90-е вернулись. Тогда было здорово!.. Лучше, чем сейчас, и честнее. Жаль, что паддок движется в обратном направлении", - сказал Кейси Стоунер. Он выразил сожаление, что теперь пилоты команд больше не общаются друг с другом просто так, "за кружкой пива", после гонок, не делятся своими эмоциями и "живут в пузыре" - в закрытых, охраняемых со всех сторон моторхоумах и... страдают. Естественно, что они теряют энергию и озлобляются. Руководители заводских команд третируют своих пилотов, пытаясь внушить им благоговейный страх перед увольнением и разрывом контракта. Но это не приводит к результату на треке! Дух соперничества выражается теперь в другом: "Пилоты MotoGP стали гладиаторами - они несвободны больше".
Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjePPRD4
МОТОГОНКИ.РУ, 4 июня 2012 - Причина, по которой Кейси так скромно проехал Гран-При Каталонии, в котором прервалась его рекордная последовательность подиумных финишей (19), проста - "Я не смог взять нужный ритм в начале гонки, а потом это было уже затруднительно сделать", - ответил Кейси без какого-либо сожаления в голосе.
Весь уикенд в Барселоне Repsol Honda пыталась побороться с чаттерингом, который прогрессирует, по словам Стоунера: "Чем лучше держак, а в Монтмело он отличный, тем сильнее чаттеринг. Проблема все усугубляется. Думаю, это связано с тем, что на асфальте остается слишком много резины Dunlop от классов Moto2 и Moto3. Но нам повезло, что мы смогли поработать над этим вопросом в течение четырех сухих сессий". Квалификацию Кейси также считает "расширением" практик. В Каталонии он выиграл второй поул с начала сезона, несмотря на проблемы.
Сегодня в Барселоне начали официальные тесты MotoGP, они будут расширены на 1 день из-за отмены тестов в Эшториле. Затем команды переместятся на 160 км западнее, в Арагон. В среду и там им предстоит тестовый день! HRC надеется обкатать множество новых запчастей и решить, наконец, проблемы с чаттерингом у RC213V.
Технический директор Ducati Corse в Мировом Супербайке Марко Замбенедетти категорически не согласен с новым решением Дирекции World Superbike о введении очередного ограничения на расход топлива для Panigale V4R: «проблема в том, что у нас нет соперников, кроме BMW — остальные просто ничего не делают» — заявил он.
После Гран-При Испании и Франции Марко Беццекки прибыл в Барселону уже не доминирующим лидером чемпионата MotoGP: всего в одном очке позади него более опытный и напористый Хорхе Мартин. Но Бец, на самом деле, ждет возвращения Марка Маркеса: «Он вернется очень голодным», — предупреждает итальянец.
Японская компания Suzuki, несмотря на 10-кратный разрыв в количественных показателях производства мотоциклов, успешно конкурирует с Honda на мировом авторынке. Что еще обидней, на домашнем рынке Японии Suzuki уже вышла на 2 место после Toyota! Теперь готовится сделать это на глобальном, благодаря Индии.
Марк Маркес всё же не должен выступать на Гран-При Каталонии по MotoGP 2026 года, даже если сам считает, что cмог бы. Менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци заявил, что команда уверена в правильности своего решения — пропустить Барселону ради полного восстановления к Гран-При Италии: «Все хорошо! Маркес в очередной раз показал, что он супергерой» — заявил Тардоцци в интервью DAZN.
Аи Огура совершил реальный прорыв в MotoGP, став первым японским гонщиком, взошедшим на подиум в Королевском классе Мото Гран-При за последние 15 лет. На самом деле, это гораздо, гораздо более длительный период: японцы не были столь успешны уже более 20 лет!
Детям в традиционном чемпионате Супермото и Минимотарда со стартом гоночного сезона явно "везет" второй год подряд: как и на «Лидере» в 2025, на NRing в 2026 им пришлось пройти настоящее испытание холодом и сильным дождем. Результаты 1 этапа на Нижегородском кольце.
FIM официально омологировала (допустила в гонки) новый спортбайк KTM RC 990 R модели 2026 года: тестируемый в бывшем IDM Superbike (ныне EUROMOTO) мотоцикл может появиться в Мировом Супербайк (в классе World Supersport) в любой момент!
Известный испанский гонщик MotoGP Альберто Пуч, с 2018 года занимавший пост директора заводской команды Repsol Honda, позже ставшей Honda HRC Castrol, переходит на новую работу в Honda Racing.
Хотя сезон стремительно развивается, ситуация в MotoGP продолжает висеть в подвешенном состоянии: время для официальных решений и анонсов оттягивается. Большинство дедлайнов пройдены. 6-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Каталонии #CatalanGP стартует без пауз на Circuit de Barcelona-Catalnuya. Подробности и ожидания, а также расписание этапа.
Согласно ряду сообщений в европейских изданиях, хорошо знакомых с ситуацией, несмотря на спасение от прямого банкротства и разграбления KTM AG по частям (благодаря BAJAJ), двум конкурентам удалось здорово нажиться на ошибках Штефана Пирера: распил империи Маттигхофена идет тихо, на фоне возвращения компании к нормальной операционной деятельности.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
