MotoGP: Меландри - жизнь налаживатся, но надолго ли?
Вскочившая на подножку отбывающего поезда под названием «Сезон 2009», команда Hayate в лице свого единственного пилота Марко Меландри не слишком-то комплексует перед успевшими вдоволь накататься в межсезонье соперниками. На прошедших в выходные официальных тестах в Хересе итальянцу удалось на какое-то время закрепиться в самом верху таблицы результатов, а его итоговое время 1.40.405 – это на 1.5 секунды быстрее его успехов в гонке, проходившей на этой же трассе годом ранее (как вы помните, тогда он выступал на мотоцикле Ducati). Результаты не головокружительные – но всё ведь только начинается, верно?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 31 марта 2009 - «Это мои вторые тесты с новой командой, - поделился впечатлениями Марко. – И если в тот раз в Катаре всё как-то не клеилось, то в Испании мы практически в середине группы. И это несмотря на погоду – хотя, честно говоря, я даже рад был потренироваться в дождевых условиях. Конечно, нам приходится сейчас работать за троих – но зато мы видим результат, и для всех для нас это хороший стимул. Похоже, жизнь налаживается!»
В какой-то степени за результат минувшего уик-энда команда должна благодарить завод Kawasaki, вовремя подогнавший очередную партию тюнинговых запчастей. Плохая новость – на этом сотрудничество команды и конструкторского бюро компании подходит к своему завершению. По крайней мере, в Kawasaki всерьёз поговаривают об окончательном свёртывании гранприйной программы, так что начиная с первого этапа в Катаре надеяться инженерам Hayate придётся в первую очередь на свои собственные силы – ну или на некую стороннюю фирму, которая возьмёт на себя заботу о техническом совершенствовании мотоцикла Марко. Хотя надежда, как известно, умирает последней.
«На этих тестах мы поставили ряд новых деталей с завода и дело сразу пошло в гору, - подтвердил шеф команды Андреа Досоли. – В Катаре у нас были кое-какие проблемы с задним колесом и в Хересе мы почти полностью от них избавились. Несмотря ни на что, завод пообещал нам продолжить поставку некоторых запчастей для двигателя и я очень рассчитываю, что они не оставят нас и окажут поддержку на протяжении сезона».
Напомним, что Марко и Hayate – последний оставшийся в пелетоне MotoGP оплот японской компании Kawasaki после того, как официальная заводская команда прекратила своё существование.
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9760
1811650
182932
8579