МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15225
31 января 2025 в 19:58
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Синяя доминанта: Yamaha Racing представила свою новую большую программу в MotoGP 2025

Monster Energy Yamaha MotoGP и их новый стратегический партнер Pramac Racing представили новые цвета на презентации в центре Куала-Лумпура, Малайзия - сразу три команды в одном шоу! Синий цвет будет звучать ярче в 2025 году не только в Королевском классе, но и в Moto2.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 31 января 2025 - Pramac Racing перешла под зонтик Yamaha в 2025 году, расставшись с Ducati после более 20 лет самого тесного сотрудничества, какое только можно представить. И рассталась, достигнув двух главных целей: в 2023 году Pramac Racing выиграла титул в командном чемпионате MotoGP, превзойдя Ducati Lenovo Team, а в 2024 - титул чемпиона MotoGP в личном зачете вырвал у заводского флагмана Хорхе Мартин.

Новые цвета группировки Yamaha: синяя доминанта
Новые цвета группировки Yamaha: синяя доминанта

Для Pramac Racing смена цветов в 2025 году значительная. Синий тон, средний между новым партнером команды, французской Alpine Cars и генеральным партнером, Yamaha Racing теперь доминирует в ливреях прототипов и комбинезонах пилотов - Джека Миллера и Мигеля Оливеры. Синий от Alpine конкурирует с фирменным фиолетовым титульного спонсора Prima, а также черными полосами. Но всё вместе выглядит гармонично, поскольку такой же глубокий синий с черными полосами - доминантный стиль заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP!

Смотрите презентацию Yamaha MotoGP 2025

Презентация гоночной программы Yamaha в MotoGP 2025 года

Who is who?


Первое, с чего началась презентация, была представлена публике новая «команда развития» Yamaha в Moto2, возглавит которую ветеран MotoGP и потрясающий человек Алекс Де Анжелис - в центре группового фото:

Prima Pramac Yamaha Moto2: Исан Гевара, менеджер Алекс Де Анжелис и Тони Арболино
Prima Pramac Yamaha Moto2: Исан Гевара, менеджер Алекс Де Анжелис и Тони Арболино

В состав команды вошли (что известно достаточно давно) два наиболее перспективных пилота Moto2 - испанец Исан Гевара по правую руку от Де Анжелиса и итальянец Тони Арболино по левую.

В создании команды и рекрутинге пилотов большую роль сыграл уже бывший руководитель Yamaha Racing Лин Джарвис, который передал все дела новому боссу гоночного департамента, а сам в этом году перешел на скромную и спокойную роль советника по всем делам (попросту, вышел в отставку). Джарвис - по левую руку от Тони Арболино.

А справа от молодежи - боссы всего проекта Yamaha Mission One: сначала идет Такахиро Суми, генеральный менеджер Yamaha Motor Sports, а затем Казухиро Масуда, непосредственный руководитель проекта Mission One.

Вот вся команда боссов вместе с ключевыми заводскими пилотами Monster Energy Yamaha MotoGP:

Заводской проект Yamaha Racing Mission One в MotoGP 2025
Заводской проект Yamaha Racing Mission One в MotoGP 2025

Массимо "Макс" Бартолини - технический директор и ведущий разработчик прототипа Yamaha YZR-M1. Рядом с ним на фото - преемник Джарвиса, новый директор проекта MotoGP Yamaha Motor Racing Паоло Павезио. В центре бессменный менеджер Monster Energy Yamaha MotoGP Массиомо "Майо" Мерегалли.

Принципиально новый подход


Паоло Павезио сделал ключевое заявление, которое объясняет новые принципы организации и работы объединенной группировки Yamaha в MotoGP:

«Наша цель ясна: Yamaha хочет вернуться на вершину MotoGP. Наша стратегия основана на «совместном лидерстве» — подходе, использующем разнообразие, которое есть в наших командах в Японии и Италии. Приверженность этому принципу естественным образом привела нас к внедрению новой рабочей модели, которая не перемещает разработку проекта MotoGP в Италию, а позволяет лучшим европейским ресурсам работать вместе с лучшими японскими ресурсами»

Все вместе - к одной цели: Monster Energy Yamaha MotoGP и Pramac Racing как единое целое
Все вместе - к одной цели: Monster Energy Yamaha MotoGP и Pramac Racing как единое целое

«В 2025 году у нас будет две равноценных команды, так и считайте! Это две команды Yamaha Factory Racing в MotoGP, работающих вместе, в едином пространстве. Нет больше понятий "первая команда" и "вторая команда". Нам хочется снова стать - просто лучшей командой».

«Новая форма Yamaha-Pramac принципиально иная: это больше не саттелит, не клиентская команда, а реальный партнер» - добавил Павезио

Команда пилотов MotoGP состоит из четырех гонщиков, двое из которых продолжают выступать за Monster Energy Yamaha MotoGP - это Фабио Куартараро и Алекс Ринс:

Фабио Куартараро и Алекс Ринс, Monster Energy Yamaha MotoGP 2025
Фабио Куартараро и Алекс Ринс, Monster Energy Yamaha MotoGP 2025

А двое ветеранов Королевского класса - Джек Миллер и Мигель Оливера - в Pramac Racing:

Джек Миллер и Мигель Оливера, новый состав Prima Pramac Racing Yamaha MotoGP
Джек Миллер и Мигель Оливера, новый состав Prima Pramac Racing Yamaha MotoGP

«Партнерство Prima Pramac Racing и Yamaha, которое по сути своей делает нас второй заводской командой в MotoGP, одновременно, и впечатляющая возможность, и большое испытание, - говорит менеджер Pramac Racing Джино Борсои. - Эта коллаборация позволяет нам работать вместе с заводскими инженерами одного из лучших и самых успешных производителей мотоциклов в мире. Yamaha установила массу невероятных рекордов: на их счету 8 мировых титулов и 5 кубков конструкторов в MotoGP с 2004 года, а если сложить с теми, что были добыты в категории 500-кубовых прототипов, это 10 и 9 титулов соответственно».

Менеджер Pramac Racing Джино Борсои в центре композиции
Менеджер Pramac Racing Джино Борсои в центре композиции

«Этот альянс - стратегический шаг вперед для обеих сторон. С моей точки зрения, с первых же недель совместной работы у нас установилось абсолютное взаимопонимание. Я уверен, что в это партнерство даст Yamaha возможность скоро восстановить их истинную позицию в MotoGP».

Важные новости
 
Напутствие лидера MotoGP Марка Маркеса коллегам: лучшая версия самого себя - самообман!
Напутствие лидера MotoGP Марка Маркеса коллегам: лучшая версия самого себя - самообман!

Все говорят, что Марк Маркес обрел абсолютную форму и в 2025 году вместе с Ducati Lenovo Team стал «лучшей версией самого себя». На самом деле, 6-кратный чемпион MotoGP с этим категорически не согласен. А его интервью на ежемесячной пресс-конференции в Мадриде можно расценивать как наставление для коллег, прорайдеров и спортсменов.
Первый этап чемпионата по супермото и минимотарду 2025 на Лидере отменен
Первый этап чемпионата по супермото и минимотарду 2025 на Лидере отменен

Первый раунд чемпионата по супермото и минимотарду, ранее запланированный на выходные 25-27 апреля 2025 года на картодроме "Лидер" не состоится, объявил организатор серии.
KTM пока не собрала 600 миллионов для реализации плана защиты от банкротства
KTM пока не собрала 600 миллионов для реализации плана защиты от банкротства

Вечером вторника, 22 апреля 2025 года официальный пресс-релиз Pierer Mobility, главного акционера KTM огорошил новостью, что публикация годовой отчетности за 2024 года невозможна из-за риска нарушения обязательств по непрерывности деятельности компании: кроме Bajaj, никто из инвесторов пока не вложил ни цента, а из почти 800 миллионов евро, которые предстояло собрать к 23 мая, есть только 150, и те надо будет вернуть. Это - конец?
Цель Кенана Софуглу и нового агентства Puccetti - привести турецких гонщиков в MotoGP и Формулу-1
Цель Кенана Софуглу и нового агентства Puccetti - привести турецких гонщиков в MotoGP и Формулу-1

Официально представленное на днях международное спортивное агентство Puccetti Racing Management, основанное в содружестве знаменитой итальянской гоночной команды из World Superbike под управлением Мануэля Пуччетти и многократного чемпиона мира Кенана Софуглу объявило свои реальные цели на ближайшие годы: турецкие мотогонщики должны быть представлены во всех топовых сериях уровня Гран-При, включая MotoGP и Формулу-1.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпион MotoGP Хорхе Мартин покинул больницу в Дохе и описал свое состояние в ожидании возвращения в Испанию
Чемпион MotoGP Хорхе Мартин покинул больницу в Дохе и описал свое состояние в ожидании возвращения в Испанию

Всё худшее позади, и действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин может спокойно отдохнуть в столице Катара, Дохе в ожидании информации об организации специального медицинского рейса в Испании.
Расписание и трансляции 5 этапа MotoGP 2025 SpanishGP - Гран-При Испании
Расписание и трансляции 5 этапа MotoGP 2025 SpanishGP - Гран-При Испании

Возможно, самый значимый этап сезона MotoGP 2025 года - Гран-При Испании на Circuito de Jerez, где три из пяти заводских команд должны внедрить ключевые технические обновления, способные переломить ход чемпионата мира. Расписание уикенда и трансляций SpanishGP MotoGP и Red Bull Rookies Cup в эти выходные, 25-27 апреля. Сразу за гонками - официальные тесты IRTA 28 апреля.
ИИ сделает автострады Каталонии снова быстрыми и эффективными с лимитом скорости 150 км/ч
ИИ сделает автострады Каталонии снова быстрыми и эффективными с лимитом скорости 150 км/ч

Власти Каталонии встали на путь возвращения к эффективному пользованию дорожными ресурсами региона. В 2014 году Испания объявила битву за экономию, снизив скорости на автострадах по всей стране под эгидой борьбы с вредными выбросами и снижения расходов населения, топлива и прочего. Сейчас максимальная разрешенная скорость в Испании - 120 км/ч. Но Каталония снова идет путем, основанным на практичности - расширяет скоростные лимиты до 150 км/ч.
Официально: KTM и CFMoto разорвали одно из ключевых партнерских соглашений
Официально: KTM и CFMoto разорвали одно из ключевых партнерских соглашений

Партнерство австрийского производителя мотоциклов KTM с одним из гигантов китайского мотопрома CFMoto, которое могло превратиться в историю постепенного поглощения китайцами Маттигхофена, завершилось внезапно: стороны не договорились, после чего наступило резкое похолодание отношений. Вот, что анонсировала на днях официальная пресс-служба Pierer Mobility.
Тардоцци подтвердил: Марк Маркес теперь король MotoGP, а Баньяя - принц, ищущий путь к короне
Тардоцци подтвердил: Марк Маркес теперь король MotoGP, а Баньяя - принц, ищущий путь к короне

Ducati не может отвергать факты, а они красноречиво говорят, что Марк Маркес блистательно реализует свой план по завоеванию мирового титула в MotoGP 2025 года. Пекко Баньяя, поставленный Борго-Панигале на место флагмана заводского проекта, сделал шаг назад и снова стал «принцем, ищущим свой путь обратно на трон».
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 января 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.93 МЛН
годовая
аудитория
931902
посетителей
в месяц
31434
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island