МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje9om5S
30 октября 2019 в 15:34 | 9939
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Гран-При Каталонии 2021 года состоится, благодаря системе ротации этапов MotoGP?

Директор Circuit de Barcelona-Catalunya Джоан Фонсере подтвердил, что контракт с Dorna на проведение Гран-При Каталонии будет действовать до конца 2021 года, но затем... в 2022 году изменится абсолютно все - сама система формирования календаря MotoGP.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6

МОТОГОНКИ.РУ, 30 октября 2019 - Босс Dorna Sports на протяжении последних 30 лет - Кармело Эспелета, который собирается в ближайшие пару лет выйти на заслуженную пенсию, объявил о планах компании по радикальной реформации MotoGP в связи с тем, что желающих вступить в серию - автодромов и команд - гораздо больше, чем может позволить нынешняя структура.

Вчера Кармело и боссы Dorna посетили Мандалику на острове Ломбок, где через два года должно состояться столь долгожданное Гран-При Индонезии. 4-километровая уличная трасса проложена прямо по курортному городу Мандалика, по существующим автомагистралям, так что строительство - вернее, реконструкция - существующей инфраструктуры идет полным ходом, проект будет готов в 2020 году к тому, чтобы принять 3-дневные официальные тесты IRTA MotoGP.

В этот же день, в Монтмело состоялась презентация нового этапа FIM Superbike World Championship, намеченный на 20 сентября 2020 года на Circuit de Barcelona-Catalunya. Перед презентацией было много разговоров о том, что таким образом Dorna хочет компенсировать скорый уход MotoGP из Каталонии - в Индонезию.

Но нет, как минимум в 2020 и 2021 годах Гран-При Каталонии сохранится - это подтвердил Директор автодрома: «У нас есть контракт с Dorna, подписанный на два года вперед - на 2020 и 2021, и мы бы хотели продолжать в том же духе дальше, развиваться вместе с чемпионатом много-много лет, - сказал Жоан Фонсере. - Приход Superbike в Монтмело не означает уход MotoGP - это разные гоночные серии, разделенные во времени. Приход World Superbike поможет автодрому расти. Но эти события не связаны между собой... Никаких переговоров с Dorna об этом не было, у нас два года гарантированного присутствия MotoGP, и сейчас мы усердно работаем над проектом 2020 и 2021 годов».

В то же время очевидно, что кроме Индонезии, вступление которой в календарь уже гарантировано в 2021, на пороге в полной готовности стоят Мексика, Бразилия и Португалия. Затем - Бельгия. Новые территории ждут MotoGP не только во Вьетнаме, но и на Ближнем Востоке, где нетрудно организовать богатое шоу за счет местных спонсоров - в общем, еще 3-4 готовых и высоко мотивированных игрока.

До 2022 года Dorna не может расширять календарь больше, чем до 20 гонок. И этот лимит уже достигнут с добавлением Гран-При Финляндии. После 2021 года, когда перестанут действовать все старые договоренности - между промоутером, MSMA и IRTA, - все изменится, и Dorna хочет добавить в календарь еще пару событий. Так что Формула «22», о которой рассказал Эспелета - реальность и с ней всем как-то придется уживаться. Но два новых этапа при наличии 3-4 трасс - это все равно перебор. Как быть?

Смысл программы ротации автодромов будет состоять вот в чем: контракты на проведение Гран-При не будут подписываться, как сейчас, на 3-5 лет, а будут 1-летними как своеобразные «wildcard». Особенно, это будет касаться старых классических трасс в Европе, таких как Монтмело и Брно.

Подтверждение контракта на Гран-При Каталонии 2021 года оставляет легкое напряжение на рынке: если не Монтмело, то какой из этапов освободит место для Индонезии?


Ротация в любом случае затронет Испанию, где четыре этапа MotoGP. Каталония первая в списке. Это может означать, что в 2022 году ее не будет в календаре, но Монтмело может вернуться через 2-3 сезона, вместо какой-то другой европейской трассы, которая вдруг потеряет свой контракт из-за (миллиона причин). Чехия последние три-четыре года всегда была в зоне риска и портила нервы Dorna Sports.

Один испанский этап может быть заменен, например, португальским в 2022 году. Затем, если Портимао проведет гонки не слишком ярко, этот «wildcard» получит какой-то третий трек, и так далее, по кругу.

Кармело Эспелета использовал такой интересный оборот, говоря о неназванных, но понятных всем трассах - «настало время им немного отдохнуть». Но нельзя недооценивать экономический эффект от таких гонок, как в Каталонии и Брно, поэтому выкидывать их за борт никто не планирует. «Отдохнуть» - значит взять небольшую паузу, возможно, разобраться с инфраструктурой трасс и собственным финансовым состоянием, чтобы лучше подготовиться к «возвращению».

Важные новости
 
MotoGP: возвращение Франко Морбиделли в семью VR46 Racing Team подтверждено
MotoGP: возвращение Франко Морбиделли в "семью" VR46 Racing Team подтверждено

Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Рынок MotoGP 2025 сложился: Франко Морбиделли - в VR46 Racing Team, Серхио Гарсиа остался в Moto2
Рынок MotoGP 2025 сложился: Франко Морбиделли - в VR46 Racing Team, Серхио Гарсиа остался в Moto2

Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть
Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть

Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia
Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia

Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша
Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша

Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!
A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!

В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария
Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария

Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP
Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP

Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России
Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России

Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP
Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP

Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 октября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1938430
годовая
аудитория
127430
читателей
за месяц
6203
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message