МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама : tormoznyekolodki.ru
30 октября 2019 | 61625
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Шины KENDA для мотокросса: песок, грунт, зима

С момента основания в 1962 году, шинная компания KENDA давно переросла границы Тайваня, став крупным производителем, известным во всем мире.

МОТОГОНКИ.РУ, 30 октября 2019 - Наиболее популярными продуктами у тайваньского бренда, безусловно, являются велосипедные шины, но компания активно разрабатывает и производит шины и для других транспортных средств, таких как: легковые автомобили, грузовики, производственная техника, скутеры, квадроциклы и мотоциклы, как шоссейные, так и offroad.

Шины для эндуро и мотокросса разрабатываются в сотрудничестве со спортсменами, что позволяет следовать за тенденциями на рынке и создавать более качественную продукцию.

Являясь представителем KENDA в России, в нашем мотокроссе, эндуро, суперэндуро, мотофристайле компания Bohnenkamp в представлении не нуждается: она хорошо известна поддержкой соревнований и спортсменов, и непосредственно участвует в развитии продуктов тайваньского производителя.

Сборная России, при поддержке Kenda и Bohnenkamp, на Мотокроссе Наций 2019
Сборная России, при поддержке Kenda и Bohnenkamp, на Мотокроссе Наций 2019


Помимо участия в жизни российских мотогонок, в сезоне-2019 KENDA и Bohnenkamp стали партнером Гран-При России MXGP в Орленке (этапа чемпионата Мира по мотокроссу), а также оказали спонсорскую поддержку молодому составу нашей сборной на Мотокроссе Наций, после которого российской стороной для тайваньского производителя были подготовлены рекомендации по облегчению состава шин.

Помимо надежных 4-х слойных песчаных шин, нужны облегченные, 2-х слойные шины - для 250 и 350-кубовых мотоциклов, особенно для таких сложных условий, как были на насыпном песчаном треке в Ассене.

Впрочем, этот MXoN не был рядовой гонкой и за счет специфического речного песка, аналог которого не смогли найти для тренировок даже голландцы, и за счет не прекращавшихся проливных дождей.

Мотокросс Наций 2019 - песок и проливные дожди
Мотокросс Наций 2019 - песок и проливные дожди


Что касается актуальной линейки KENDA для мотокросса, на нашем рынке представлены покрышки для разного типа треков. От песка, среднего и жесткого грунта до конкретного бетона, есть вариант и для зимы.

В прошлом кроссмен, а ныне эндурист Дмитрий Паршин сотрудничает с KENDA не один год и за это время многое из ассортимента успел протестировать в разных условиях.

Дмитрий Паршин: У Kenda есть 3 основные модели: K770 Southwick, K771 Millville и K772 Carlsbad. Названия соответствуют американским трассам, на которых проводится чемпионат Америки по мотокроссу. В Southwick всегда проводится песчаный этап, песок как в Голландии. Millville – средний грунт, а Carlsbad – жесткий.

K770 Southwick

Эта резина предназначена для песка и даже грязи. У нее есть две модели: Southwick и Southwick-2. Я ездил на первом Саутвике и мне она очень нравилась в песке, потому что у нее идет прямая шашка, высокая, и большое расстояние между шашками. Она сама по себе не такая жесткая, так что гребет очень хорошо, шашка не играет. В то же время очень хорошо ведет себя в грязи, классно держит, и это при том, что на песке гребет практически как «лопата».

Кстати, «лопата» в асортименте тоже есть, появилась в прошлом году. Называется SandMad K782 – песок/грязь, выпускающаяся конкретно для песчаных трасс.

K772 Carlsbad

Очень хорошо держит средний грунт и хорошо уходит на «бетон». Кто катался на Юге, на «бетоне», очень нравилось, как она держит. Я успел покататься на ней на основной трассе в Орленке и мне очень нравилось, как она выдерживает «бетон» и не боится небольших поливов трассы. Держак очень хороший, когда средняя консистенция трассы, земли, но в песке зарывается. Что и понятно, потому что предназначена больше для жесткого бетона.

Плюс покрышки в том, что она более жесткая – именно шашки, и они дольше ходят. Эта резина дольше работает, дольше держится, чем в принципе все основные. Это большой плюс по сравнению с тем, что есть у нас на рынке. Мишлен держится-держится, шашки отрывает. Это было, и когда я еще выступал в кроссе, и, кстати замечал, что у многих это происходит и сейчас. Pirelli МТ 32, тоже хорошая, держит везде, но шашки начинает отрывать, будучи практически целыми. А Кенда держится, не отрывается, и это относится ко всем типам резины.

K771 Millville

Эту модель я бы сравнил с Pirelli MT 32. Она в принципе держит абсолютно везде. И в песке гребет, и средний грунт отлично держит, и даже грязь. Я ездил на ней в принципе везде, даже «на бетоне». Считаю, ее самой универсальной, будет держать абсолютно везде.

Важные новости
 
MotoGP Sprint Race - Гран-При Аргентины: огонь, искры и прорыв к победе с пятой линии
MotoGP Sprint Race - Гран-При Аргентины: огонь, искры и прорыв к победе с пятой линии

Да, определенно, спринтовые гонки в корне изменят MotoGP, сделав его менее спортивным. Потому что спорта здесь осталось немного, зато хаоса, зрелища и адреналина - хоть отбавляй! Брад Биндер катком прошелся по соперникам на Termas de Rio Hondo и оформил победу в субботнем спринте... с 15-й стартовой позиции.
MotoGP 2023 - Видео: спринтовая гонка Гран-При Аргентины
MotoGP 2023 - Видео: спринтовая гонка Гран-При Аргентины

Огонь и искры! Спринтовые гонки действительно меняют облик MotoGP: вторая спринтовая схватка в истории чемпионата принесла победу и подиум совсем не тем гонщикам, о которых вы могли бы подумать перед стартом. Гран-При Аргентины, MotoGP Sprint Race от старта до финиша.
MotoGP 2023: Аргентина как пародия на Портимао - Маркес снова на поуле, Беццекки бьет Баньяю
MotoGP 2023: Аргентина как пародия на Портимао - Маркес снова на поуле, Беццекки бьет Баньяю

Хо-хо-хо! Маркеса нет сегодня на Termas de Rio Honda, но Маркес снова на поул-позиции! Другой Маркес. И Гран-При Аргентины MotoGP 2023 года не будет таким же, как в 2022. Об этом позаботятся погода и пара специально обученных молодых гонщиков, которые не хотят делить подиум со стариками.
MotoGP 2023 - Видео: квалификации Q1 и Q2 Гран-При Аргентины
MotoGP 2023 - Видео: квалификации Q1 и Q2 Гран-При Аргентины

Трансляция квалификации Гран-При Аргентины MotoGP 2023 года от старта Q1 до финиша Q2: кто осмелится выйти на сликах в дождь?
Пройденный квест: как купить и поставить на учет мотоцикл в 2023 году
Пройденный квест: как купить и поставить на учет мотоцикл в 2023 году

Если вы не меняли мотоцикл последние 3-4 года или на время выбыли из мототусовки, покупка байка сегодня для вас станет настоящим квестом. Кое-что изменилось. Ниже приведена инструкция - как купить и поставить на учет мотоцикл в 2023 году, к чему стоит готовиться и как избежать издержек.
Важное, что не попало в обзоры и пресс-релизы первого дня Гран-При Аргентины MotoGP 2023
Важное, что не попало в обзоры и пресс-релизы первого дня Гран-При Аргентины MotoGP 2023

То, что не попало в официальные пресс-релизы и комментарии по итогам FP2 на Termas de Rio Hondo: низкий уровень держака, большие кочки и сильный ветер - ТОП-3 анти-рейтинга, составленного по итогам тренировочного дня Гран-При Аргентины на основании комментарии пилотов MotoGP, включая лидеров дня, напарников Aprilia Racing.
Обзор первого дня Гран-При Аргентины MotoGP 2023: видео и ключевые комментарии
Обзор первого дня Гран-При Аргентины MotoGP 2023: видео и ключевые комментарии

На Termas de Rio Hondo стартовал 2-й этап чемпионата мира по MotoGP 2023 года - Гран-При Аргентины. Ключевые события, результаты и комментарии перед квалификационным днем и спринтовой гонкой.
Мнение Давиде Бривио о MotoGP 2023: Со спринтовыми гонками, это уже другой вид спорта!
Мнение Давиде Бривио о MotoGP 2023: Со спринтовыми гонками, это уже другой вид спорта!

Выдающийся менеджер и организатор заводского проекта Team Suzuki Ecstar Давиде Бривио, ныне возглавляющий команду Формулы-1 Alpine F1, заявил, что с введением в MotoGP спринтовых гонок, этот чемпионат изменился, как вид спорта.
MotoGP 2023: Эспаргаро, Виньялес и Беццекки - лидеры тренировочного дня Гран-При Аргентины
MotoGP 2023: Эспаргаро, Виньялес и Беццекки - лидеры тренировочного дня Гран-При Аргентины

Алешу Эспаргаро и Маверику Виньялесу из заводской команды Aprilia удалось закрепит позицию лидеров по итогам первого дня Гран-При Аргентины: Виньялес возглавил FP1, Эспаргаро - FP2, третьим - и быстрейшим Ducati внезапно оказался Марко Беццекки. Итоги тренировочного дня ArgentinaGP MotoGP.
Motorrika представит на выставке Мотовесна модельный ряд мотоциклов эндуро K2R
Motorrika представит на выставке Мотовесна модельный ряд мотоциклов эндуро K2R

С 31 марта по 2 апреля 2023 года в Экспоцентре состоится главное событие отечественной мотоиндустрии - выставка «Мотовесна». Компания Motorrika на своем стенде представит линейку мотоциклов эндуро нового производителя K2R.
 


Я выступал на ней на чемпионате России по эндуро. Решил выступать не на классической эндурной, а именно на ней. Ездили в Ставрополь, там в первый день была эндуро гонка, второй день – кантри-кросс. Выступали на бетонной трассе, где раньше проводили чемпионат России, я пробил колесо. Поскольку у KENDA корд немного жестче, чем у остальных покрышек, можно сказать, это меня спасло. Она не разбортовалась, дожила, на спущенном колесе я доехал и даже выиграл гонку. На Pirelli корды очень мягкие, из-за этого, когда пробивал, она практически разбортовывалась.

Также появился Миллвилль 2-й. Считается, что они одинаковые: от небольшой грязи, средние и немного «бетона», но 2-й я еще не пробовал.

Муссы

С муссами эти шины совместимы. Бортовал туда муссы, ездил с муссами, проблем не возникало никаких. Они отлично садятся, отлично забортовываются, отлично ездят.

Помимо основных есть «промежуточные» модели покрышек

Серия Washougal предназначена для среднего и более жесткого бетона. В принципе, совместима с Carlsbad. Мне очень нравилось, как она держала именно на жестком грунте. Но на ней надо ездить, когда на 100% знаешь, что на трассе не будет мокрых мест.

TrakMaster K760, достаточно распространенная среди наших гонщиков в мотокроссе и эндуро. Если вспомнить марку Dunlop, конец 90-х начало 2000-х, сейчас Dunlop ее уже не выпускает, но по этому же рисунку KENDA начала выпускать свою резину. Она и средний грунт хорошо держит, и на жестком хорошо показала себя в грязь. Я выступал в одной гонке, грязь неимоверная была. Она все отлично держала, гребла, понравилось, как работала и ни сколько не уступала тогдашнему Dunlop, на которой ездил в те годы. Так что эта модель – одна из самых универсальных и, я думаю, совместима с Millville К771.

В 2004-м мы выезжали в Сан-Марино на чемпионат Европы… Одна гонка и прощай, покрышка. Для таких треков есть модель K772 Parker DT, подготовленная под конкретный «бетон» – каменный грунт, такой как на юго-западе Штатов. У нее очень широкие шашки, очень жесткая сама резина и предназначена под конкретный «бетон», чуть ли не асфальт. На ней ездил, думаю, хорошо будет показывать себя в Орленке, для проведения там сборов, ведь все знают, если едешь в Орленок на сборы, нужно запасаться покрышками. Думаю, эта модель там все сборы отбарабанит.

Существуют уже новые модели Washougal 2, Southwick 2, но я их еще пока не тестировал.

Зима

У KENDA пока нет зашипованных покрышек, но если взять модель К775 Washougal , в Штатах это подтвердили, эту модель шипуют и на ней гоняют. Отзывы хорошие. Так что в планах ее зашиповать и попробовать зимой.

Дмитрий Паршин: чемпион России по эндуро 2019
Дмитрий Паршин: чемпион России по эндуро 2019

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 октября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1384710
годовая
аудитория
132788
читателей
за месяц
5538
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message