МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjdV8nQY
3 октября 2010 в 12:24 | 8890
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-При Японии круг за кругом

Вот почему Dorna стремится развивать MotoGP в юго-восточной Азии: трибуны Twin Ring Motegi смогли собрать одну из самых маленьких аудиторий с начала сезона Больших Призов - лишь 40113 зрителей. Одна Япония не может обеспечить потребности испанского промоутера в регионе. И вот почему следующей гонкой станет Гран-При Малайзии, наиболее близкого соседа по календарю и территории. Индия, Корея и Сингапур так же могли бы улучшить ситуацию, существенно расширив круг "пользователей".
[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 3 октября 2010 - Но, вернемся в Мотеги, где сегодня разыгрался один из тех драматичных спектаклей, от которых мы отвыкли за этот не самый выразительный сезон MotoGP. Традиционный формат "Гран-При: круг за кругом" также вряд ли заинтересовал бы наших читателей, поэтому гонка приводится в сокращенном виде - только самые важные моменты.

Старт. Несмотря на ночной дождь и тучи, надвигавшиеся на Twin RIng, дождя не случилось. Напротив, асфальт прогрелся до очень комфортной температуры в +34 градуса, а низко висящее осеннее солнце слегка заретушировали облаками. Довициозо вырывается вперед в первом повороте, но Стоунер проходит его, и ко второй связке уже лидирует. В то же время, Лоренцо удается обойти Росси в борьбе за третью позицию. Далее следует Эдвардс, за его спиной Капиросси сдерживает натиск Симончелли и Списа. Не стало новостью и то, что Дови и Стоунер с первого круга начали отрываться от коллектива, так что уже на финише пелетон побился на группы.

Хейден и Спис в гравии

2 круг. Спис и Хейден выкатываются в гравий перед тоннелем! Американцы сталкиваются в повороте, подобно тому, как годом ранее, но с гораздо худшими последствиями Никки "догнал" и вынес с трека Юки Такахаси. На этот раз в роли истребителя-перехватчика оказывается Хейден. Оба тут же перемещаются на последние позиции, но остаются в деле. Позднее, Бену Спису с 15-й удастся пробиться сначала на 10-ю, а затем и на 8-ю позицию. Кенкутиец же завершил гонку 12-м, не без труда миновав компанию новичков - Барберу, Эспаргаро и Каллио.

В этой гонке практически все пилоты, кроме Хейдена, предпочли установить мягкие комплекты Bridgestone.

FIAT Yamaha - новая дуэль!

3 круг. Росси и Лоренцо начинают свое шоу. Валентино безопасно атакует напарника, провоцируя того на ответные действия, и испанец наносит ответный удар. На следующем круге, Валентино повторяет атаку перед выходом на обратную прямую - пролезает по внутреннему радиусу и занимает 3-ю позицию.

5 круг. Два круга подряд лучшим становится время 1:47.504. Первым, его привозит Стоунер, но затем темп взвинчивает и Довициозо. Лидеры уже в 1.7 секунды от напарников FIAT Yamaha, тогда как третья группа отстала еще на 2 секунды. В ответ на ускорение пилота Repsol Honda, Стоунер "отвинчивает" гашетку и вскоре отрыв итальянца увеличивается до секунды.

14 круг. Симончелли, Эдвардс и Капиросси составляют плотно идущую группу, отстающую от лидеров уже на 13 секунд. Капиросси понемногу оттягивается назад. И вот, ему на хвост садится напарник по Rizla Suzuki - Баутиста. Их тандем сохранится еще семь кругов, до тех пор, пока у Лориса не начнутся проблемы с двигателем. После старт-финишной прямой, Капи выкатывается в гравий и глохнет. Тут пока не понятно, что случилось раньше - заглох байк или Лорис промахнулся с поворотом, но сразу после этого он возвращается в боксы. Капиросси становится единственным, кто не доедет до финиша в этой гонке.

Стоунер и Дови в Мотеги

17 круг. Интрига сохраняется, пока за подиум борются больше, чем 3 человека. На данный момент две пары оспаривают призовые места: Стоунер-Довициозо и Росси-Лоренцо. Стоунер едет на "золото", не оставляя преследователю шанса. Разрыв между Ducati и Honda увеличивается до 1.7 секунды, затем до 2.2, а на финишную черту Кейси пересекает на заднем колесе, не особенно беспокоясь о последствиях - Довициозо финиширует лишь через 3 секунды!

Другое дело, FIAT Yamaha. В гараже Масао Фурусава, руководитель гоночного департамента Yamaha. Он едва скрывает от камер улыбку: старый друг, Валентино Росси наконец-то вернулся в дело! Оба они - и Росси, и Фурусава покинут Yamaha по окончании сезона, проработав бок о бок семь лет подряд. Хотя по работе Масао не может показывать своей привязанности, но фактически, он хорошо понимает, что без Валентино команда будет не той, что раньше.

Тот самый проход Валентино - с касанием

Лоренцо легко ведется на провокации и начинает рисковать своим новым двигателем и чемпионским титулом. Росси выходит на тропу войны и открыто борется за результат со своим приемником, впервые с начала лета, впервые после Гран-При Франции. Круг жесткой борьбы - два круга "пристрелочных", а затем снова атаки. Кульминация наступает за круг до финиша, когда Росси "подкатывается" под Лоренцо в правом повороте, их мотоциклы касаются бортами, некоторое время Лоренцо "лежит" на Росси, но затем сходит с траектории и берет более широкую. Росси - третий. На последний круг напарники уходят, не переставая оспаривать позицию: еще на стартовой прямой Лоренцо впереди, но в первом повороте Росси оказывается раньше. Последняя связка. Лоренцо проходит Росси, но ошибается и пропускает Доктора обратно - это была последняя возможность взойти на подиум и взять досрочный титул!.. Росси не пускает.

Важные новости
 
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Гран-При Испании MotoGP 2024: главная гонка
Гран-При Испании MotoGP 2024: главная гонка

Смотрите гонки 4 этапа МотоГП 2024 года из Хереса - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в классе MotoGP от старта до финиша.
Фермин Альдегер взял Гран-При Испании, а Джо Робертс и Boscoscuro - новые лидеры Moto2
Фермин Альдегер взял Гран-При Испании, а Джо Робертс и Boscoscuro - новые лидеры Moto2

Фермин Альдегер стал четвертым победителем гонок Гран-При в классе Moto2 с начала сезона 2024 года, но также он вывел производителя шасси Boscoscuro в лидеры Кубка производителей впервые в истории. А Джо Робертс стал первым американцем после Никки Хейдена, возглавившим чемпионат мира Мото Гран-При в личном зачете.
Алонсо упустил шанс выйти в лидеры чемпионата мира по Moto3 - Вайер выиграл Гран-При Испании
Алонсо упустил шанс выйти в лидеры чемпионата мира по Moto3 - Вайер выиграл Гран-При Испании

Давид Алонсо, доминировавший весь уикенд в Хересе при фактическом отсутствии ключевых конкурентов в классе Moto3 2024 года - Хосе Антонио Руэды и лидера чемпионата Дани Ольгадо, упустил шанс - возглавить генеральную классификацию на Гран-При Испании.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 октября 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1909362
годовая
аудитория
165219
читателей
за месяц
7863
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message