МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12364
29 октября 2020 в 11:32
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Чемпионат Мира - новая нормальность MotoGP: взять титул без единой победы в Гран-При

Соперники по чемпионату MotoGP уверены, что у Жоана Мира из заводской команды Suzuki в реальности есть все шансы - выиграть титул 2020 года, не взяв ни одной победы в гонках. Как это возможно и почему Маверик Виньялес, Джек Миллер и Фабио Куартараро заранее приуныли?

МОТОГОНКИ.РУ, 29 октября 2020 - После Гран-При Теруэля сразу несколько пилотов MotoGP из заводских и близких к заводам команд заявили, что видят новым чемпионом именно Жоана Мира. Каждый видит свои причины для этого.

Маверик Виньялес из Monster Energy Yamaha MotoGP считает, что новая нормальность чемпионата в отсутствие новых тестов и при запрещенной разработке двигателей и аэродинамики дает преимущество тем, кто лучше подготовился к сезону еще в феврале. А таким производителем в 2020 году оказался завод Suzuki!

Маверик Виньялес и Фабио Куартараро действуют по принципу - делай, что должен и будь, что будет
Маверик Виньялес и Фабио Куартараро действуют по принципу - делай, что должен и будь, что будет

«Нельзя взять титул при такой нестабильности в результатах, какая была у меня и Yamaha этой осенью, - сказал Виньялес после даблхидера в Арагоне. - Да, мы могли бороться за подиум и победы, но в других гонках - это была катастрофа. Мы очень много работали, чтобы изменить тренд, но решения нашлись слишком поздно. Конечно, целью остается взятие титула, как обычно. Только сейчас это еще труднее, чем было в августе!»

«Мы не допускаем много ошибок, но с технической точки зрения есть сильнейший соперник - и это Suzuki. Мне не многое можно говорить, но мелких недочетов много. Главное, что мы поняли из всех - на них нельзя зацикливаться, но так или иначе, приходится с ними как-то справляться. А это снижает наш потенциал. Тогда как у Suzuki, похоже, очень стабильная ситуация в техническом плане. Жоан и Алекс не заморачиваются, а просто едут изо всех сил - на подиум в каждой гонке».

Парадокс MotoGP 2020 в том, что Мир может взять титул, не выиграв ни одной гонки. Но его соперникам, кровь из носу, нужны победы, которые... они не могут добыть!

Жоан Мир уже 6 раз поднялся на подиум с начала сезона, включая 3 вторых места. Но он еще не выиграл ни одной гонки за свою карьеру! При этом, его средний «доход» составил 11,4 очка за этап.

Куартараро уже третью гонку подряд оказывается не в той позиции
Куартараро уже третью гонку подряд оказывается не в той позиции

Фабио Куартараро из Petronas Yamaha SRT начал сезон явным фаворитом, оформил три победы, но затем провел серию катастрофических гонок, в которых либо не заработал ни очка, либо заработал вдвое меньше обычного. Его средний заработок за раунд составил таким образом 10,3 очка.

Виньялес в аналогичной ситуации: за 12 гонок он взял только 118 очков, т.е. меньше 10 очков за этап. Победа в Мизано никак не помогла Маверику выровнять статистику.

«Suzuki в общем на другом уровне сегодня. Где мы финишируем 4-7, они 2-2-3-2. Причем, Мир не выигрывает гонок сейчас только потому, что он отвратительно квалифицируется. Как только он начнет стартовать с 1-2 линии, он будет брать победу за победой. Это главная угроза для нас в Валенсии, где Suzuki и так всегда сильны» - продолжает свой анализ Виньялес.

Suzuki GSX-RR превосходит не только Ducati, но даже Yamaha YZR-M1
Suzuki GSX-RR превосходит не только Ducati, но даже Yamaha YZR-M1

Главным преимуществом Suzuki GSX-RR 2020 года является даже лучшая поворачиваемость, чем у Yamaha YZR-M1. Это связано с лучшей передачей мощности на колесо, что способствует более комфортной езде и быстрому подъему мотоцикла на выходе из виража, где у Yamaha (в частности, у Виньялеса) начинаются проблемы с пробуксовкой заднего колеса.

Фабио Куартараро также считает Жоана Мира своим главным конкурентом в схватке за титул. Плюс, француз еще в сентябре заявлял, что его собственная нестабильность дает грандиозное преимущество Suzuki. И если хотя бы две из трех финальных гонок сезона-2020 пройдут так же, как в сентябре-октябре, судьба титула решится даже раньше приезда в Португалию.

То, что происходит сейчас с Жоаном Миром, уже было в чемпионате Мото Гран-При. Джек Миллер назвал это «ситуацией Эмилио Альсаморы», когда чемпионом становится самый стабильный хорошист... ну, лучший из хорошистов

В Ducati объективно самым быстрым сегодня является Джек Миллер, хотя результативность австралийца в целом не позволяет ему даже думать о титуле. Но он также уверен, что Большой Приз заберет именно Мир. В Арагоне Миллер отметил, что в MotoGP может сложиться новая «ситуация Эмилио Альсаморы». Нынешний босс Monlau Competicion, менеджер Алекса и Марка Маркеса - Альсамора стал чемпионом мира по Мото Гран-При в классе GP125 в 1999 году, не одержав ни одной победы за сезон.

Чемпионы Мото Гран-При 1999 года: Эмилио Альсамора (GP125) и Алекс Кривье (GP500)
Чемпионы Мото Гран-При 1999 года: Эмилио Альсамора (GP125) и Алекс Кривье (GP500)

«Мы на деле весьма спокойны в этом плане, - отметил Миллер. - Этот сезон крайне хаотичен, и единственное, что может Мир - проиграть, упустить этот титул. Это может произойти только по его собственному упущению. Поэтому, ему не надо рисковать, у него нет задачи выигрывать. Он его получит по итогам чемпионата, по очкам, если будет действовать правильно, как действовал до этого. Снова складывается ситуация с Эмилио Альсаморой. Это сочетание удачи и стабильности».

После аварии в первом повороте Motorland Aragon, где Брад Биндер сбил Миллера в прошлое воскресенье, Джек теперь совершенно спокоен насчет ситуации в MotoGP в целом - он слишком много очков потерял, чтобы о чем-то думать. Но его будущее обеспечено, и это делает его мудрым.

Миллер мог бы подписаться под многими словами Андреа Довициозо и добавить своих, но теперь его уста сковывает печать заводского пилота Ducati - ему приходится говорить максимально политкорректно. И Миллер понимает, что у Довициозо нет ни малейшего шанса исправить ситуацию. Ни у одного пилота Ducati нет такой возможности, включая самого Джека.

Для Миллер и Довициозо чемпионат закончен
Для Миллер и Довициозо чемпионат закончен

«Мы боремся за результат, выгрызаем его и вцепляемся в него когтями, но сегодня, не выигрывая Гран-При, нельзя исправить положение, а это нам точно не грозит. А вот Мир легко выиграл бы несколько гонок. Например, в Австрии, если бы заезд не остановили красными флагами. Сегодня... ему не хватает немного на квалификации. Потому что Мир сегодня один из быстрейших пилотов в паддоке! Такая стабильность, которую он демонстрирует, некоторым только снится. Если он станет чемпионом, он это заслужил».

Андреа Довициозо, как преданный человек Ducati (еще не бывший!), утверждает все то же, что и раньше: стабильность и хорошие результаты - ключ к успеху. Дови достиг этого знания в сражениях с Маркесом, когда судьбу титула реально решали 10 очков. Их можно было вырвать у соперника в паре гонок - на самом финише: один получал 25, другой только 20 очков. Но сейчас фавориты сменились радикально!

«Не думаю, что отсутствие зрителей на трибунах имеет какое-то значение. Да, это придает сил, но... единственное, что решает судьбу титула - это заработанные очки. Выиграть гонку хочет каждый. Но на деле, это не самоцель. Цель завода, пилота - стать чемпионом, а какая стратегия для этого будет применяться, это уже второй вопрос. К сожалению, в Ducati сейчас не может быть никакой стратегии, потому что нам просто не хватает темпа [для борьбы с Honda, Suzuki и Yamaha]» - сказал Довициозо после финиша Гран-При Теруэля.

Подробнее: Положение в чемпионате MotoGP перед решающей серией гонок

Важные новости
 
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 октября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.1 МЛН
годовая
аудитория
712390
посетителей
в месяц
138932
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island