МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
132613
26 октября 2020 в 13:35
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Положение в чемпионате мира по MotoGP, Moto2 и Moto3 перед Иберийским триумвиратом

В календаре MotoGP остались всего три этапа, все они пройдут на Иберийском полуострове: Гран-При Валенсии и Европы - на Ricardo Tormo, финал - Гран-При Португалии состоится впервые на Autodromo do Algarve в Портимао. В какой конфигурации три класса чемпионата мира подошли к решающей тройке гонок?

МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2020 - Сезон-2020 действительно является уникальным по всем параметрам! Не только из-за плотного графика, связанного с пандемией, но и из-за высочайшего уровня давления на пилотов. Давление приводит к ошибкам, а ошибки - к непоправимым последствиям. Марк Маркес пропустил этот сезон из-за двух ошибок, допущенных на первом же событии. Один из быстрейших пилотов Moto2 - Хорхе Мартин выбыл из битвы за титул, подхватив Covid-19. Еще неизвестно, как Валентино Росси пройдет битву с коронавирусом и в какой физической форме вернется в Валенсии!.. Многое.

MotoGP

В отсутствие явных лидеров, у всех пилотов чемпионата есть шанс - занять их место, побороться за титул. Слова Брада Биндера, выигравшего Гран-При Чехии в августе - лозунг этого сезона:

«Без Марка Маркеса на старте теперь каждый думает о победе и титуле!» - сказал Биндер в Брно

Можно было бы перефразировать Брада, и тогда получится универсальная формула, которая делает чемпионат 2020 года интересным во всех категориях:

Без заведомого фаворита на старте каждый думает о победе, ибо она - психологически - достижима!

При этом, уровень стабильности того же Биндера пока не позволяет ему бороться за титул в MotoGP. Но за победу в гонках и на квалификациях - да. Новые примеры, это Такааки Накагами и Алекс Маркес. Все, чего они добились до сего момента - их собственная заслуга, но конкурентами в схватке за титул они еще и близко быть не могут. Даже Куартараро, вступивший в свой второй сезон с Petronas Yamaha SRT, показывает недостаточный уровень опыта для борьбы за титул. Он может на него рассчитывать, но гарантировать Yamaha, что возьмет именно в этом году - нет!

Авария Миллера и Биндера в 1-м повороте Гран-При Теруэля - это сигнал для всех
Авария Миллера и Биндера в 1-м повороте Гран-При Теруэля - это сигнал для всех

Начиная с Гран-При Валенсии, любой косяк - сход, падение или поломка в мотоцикле будут означать конец игры для Мира, Куартараро, Виньялеса, Морбиделли и Ринса. Довициозо, кажется, уже похоронил идею о титуле, даже о победе в гонке. Ринс перепрыгнет его в генеральной классификации уже просто потому, что очень этого хочет.

Возможно, Андреа не видит иного способа выиграть титул в MotoGP, кроме как через взятие Гран-При в каждой гонке. Но так было при Маркесе! Без Марка ему было достаточно просто оказываться близко к подиуму в каждом заезде. Но теперь этого мало, да и финишировать 4-м он не может по какой-то не совсем понятной причине. Может, все эти проблемы - только в его голове?.. В любом случае, для Ducati все надежды рухнули.

Внезапно: Куартараро знает в лицо сразу трех своих соперников, и это не Довициозо!
Внезапно: Куартараро знает в лицо сразу трех своих соперников, и это не Довициозо!

Положение в чемпионате MotoGP после Гран-При Теруэля:

1. Мир (Suzuki) - 137 очков
2. Куартараро (Yamaha) - 123 (-14)
3. Виньялес (Yamaha) - 118 (-19)
4. Морбиделли (Yamaha) - 112 (-25)
5. Довициозо (Ducati) - 109 (-28)
6. Ринс (Suzuki) - 105 (-32)
7. Накагами (Honda) - 92 (-45)
8. П.Эспаргаро (KTM) - 90 (-47)
9. Миллер (Ducati) - 82 (-55)
10. Оливера (KTM) - 79 (-58)
...

В классах Moto3 и Moto2 ситуация иная, что делает гонки чрезвычайно интересными и нескучными.

Moto3

По учебнику, в Moto3 победа должна достаться лидеру, заранее знающему, что нужно делать в каждый момент гонки. Но при общем уровне хаоса в гонках младшего класса даже такие гранды, как Фенати, Макфи и Аренас не могут обеспечить себе правильную позицию на финише каждого Гран-При - в последний момент они даже не подиум не попадают!!!

Интересно наблюдать, как изменились результаты у пилотов, начавших сезон на подиуме. Например, Аи Огура, лидировавший в чемпионате Moto3 первый месяц - где он теперь? Взявший 6 подиумов японец сейчас едва заходит в ТОП-10 на финише Гран-При. А у Хайме Масии, напротив, открылось второе дыхание, он выигрывает гонку за гонкой и плавно приближается к ТОП-3.

Альберт Аренас заслуживает титул в Moto3 на 100%!
Альберт Аренас заслуживает титул в Moto3 на 100%!

Аренас остается явным фаворитом, ибо он сегодня олицетворяет опыт многих сезонов в младшем классе. Но в отличие от триумфального доминирования Брада Биндера в Moto3 образца 2016 года, реализовывать просчитанную стратегию на каждую отдельную гонку все труднее. Биндер действовал по простой схеме, придерживаясь одной и той же тактики: стартовать, как можно ближе к поулу; не лезть в лидеры, держась не дальше ТОП-5; атаковать на последнем круге и не оставлять шанса на контратаку.

Аренасу же приходится вгрызаться зубами в позицию, чтобы удержать ее. И зачастую это позиция не на подиуме. В то же время, хаос на финише играет на стороне испанца: он получает преимущество от того, что юные соперники грызут друг друга, отнимая друг и друга очки. Его соперники менялись все три месяца: Огура и сегодня остается на 2-й строчке, но будет съеден Виетти и Масией уже в Валенсии - у них значительно лучше статистика прироста. Точка в этой истории будет поставлена только в Портимао.

Положение в чемпионате Moto3:

1. Аренас - 157 очков
2. Огура - 138 (-19)
3. Виетти - 137 (-20)
4. Масиа - 133 (-24)
5. Арболино - 121 (-36)
6. Макфи - 119
7. Фернандес - 93
8. Биндер-мл - 90
9. Судзуки - 83
10. Родриго - 79
...

Moto2

В Moto2 ситуация интересней, ибо волну ранних лидеров сезона сменила новая: те же Сэм Лоус и Бастианини набрали темп, благодаря меньшему количеству ошибок, чем у соперников - это вывело их вперед после Франции. Сэм не падал и его уверенность в себе только растет, что прибавляет ему сил.

Сэм Лоус идет к титулу чемпиона в Гран-При уже 6 лет
Сэм Лоус идет к титулу чемпиона в Гран-При уже 6 лет

Есть еще один фактор. Moto2 - класс, из которого гонщики переходят в MotoGP. Переход в Королевский класс означает достижение некой высшей точки в карьере, что сопровождается большими переживаниями и затратами сил. Зачастую, как только пилот подписывает контракт о переходе в MotoGP, у него начинается грандиозный спад: он «выдыхает», расслабляется. А что? Будущее обеспечено, станешь ты чемпионом или нет! Так зачем пытаться прыгать через голову?

Пилоты, которые не имеют такой гарантии на будущее, изо всех сил стараются, чтобы стать чемпионами, потому что только это может обеспечить шаг в Королевский класс. С этой точки зрения, особенно интересно, как будет вести себя Энеа Бастианини, который уже подписал предварительный контракт с Ducati и, вероятно, составит компанию Луке Марини в Avintia Racing в 2021 году. Вот у Сэма Лоуса такого бонуса по итогам сезона не будет, поэтому ему нужен этот титул, за которым он пришел в Гран-При еще в 2014 году.

Луке Марини срочно нужно вернуться на путь победы
Луке Марини срочно нужно вернуться на путь победы

Рассуждая о шансах на титул в Moto2, сегодня нет смысла обращаться к математике. Даже при наличии 75 очков в розыгрыше, Хорхе Мартин не участвует в розыгрыше Большого Приза. Беццекки, допустив два падения подряд в Арагоне, также выбыл из схватки. Марини держится за шанс двумя мизинцами - возвращение к победе в Валенсии его единственная возможность. Остаются - Лоус и Бастианини: между ними и будет разыгран титул 2020 года, и скорее всего, финальная битва состоится тоже в Портимао.

Положение в чемпионате мира Moto2:

1. Сэм Лоус - 178 очков
2. Бастианини - 171 (-7)
3. Марини - 155 (-23)
4. Беццекки - 130 (-48)
5. Мартин - 105 (-73)
6. Гарднер - 85
7. Нагасима - 81
8. Робертс - 80
9. Люти - 72
10. Ди Джианантонио - 65
...

Важные новости
 
MotoGP 2025: Ducati разыграет партию - родится ли в Муджелло интрига или все пройдет по сценарию?
MotoGP 2025: Ducati разыграет партию - родится ли в Муджелло интрига или все пройдет по сценарию?

Ducati хочет преподнести домашний этап MotoGP 2025 года - Гран-При Италии в Муджелло как напряженную, высокоинтеллектуальную схватку двух великих - Марка Маркеса и Пекко Баньяи. Намеков на ее исход в моменте пока нет. Но уже можно предположить два сценария, обсуждаемых за кулисами в Ducati Lenovo Team. Итак, что же ждет зрителей? Сделает ли Пекко свой ход или Марк поставит ему мат?
Honda вышла на космический уровень: успешно испытан прототип многоразовой ракеты
Honda вышла на космический уровень: успешно испытан прототип многоразовой ракеты

Дочерняя компания Honda Motor Co - Honda R&D Co произвела первый успешный испытательный пуск экспериментальный космической ракеты многоразового использования. 17 июня 2025 года ракета со снаряженной массой 1.3 тонны успешно стартовала, достигла намеченной высоты, а затем приземлилась на пусковой площадке.
FIM объявила о запуске первого чемпионата мира по мотофристайлу (FMX) с 2026 года
FIM объявила о запуске первого чемпионата мира по мотофристайлу (FMX) с 2026 года

Фристайл-мотокросс или мотофристайл известен нам больше как некая развлекательная программа или шоу, организованное самыми безбашенными гонщиками, решившими сменить чисто спортивную карьеру на профессиональную в области трюковой езды, а контесты и чемпионаты по FMX (Freestyle Motocross) организовывали коммерческие компании. Но с 2026 года будет проводиться полноценный чемпионат мира по мотофристайлу под эгидой FIM.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: пособие для новобранца - как заводить друзей в мототусовке
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: пособие для новобранца - как заводить друзей в мототусовке

Начинать всегда нужно... с начала. А для большинства новообращенных фанатов-мотоциклистов не всегда ясно, где это самое начало: в мотошколе, выборе мотоцикла, шлема, самоопределении... Для начала, нужен добрый друг, который поможет сделать решающий шаг.
Расследование блэкаута в Испании выявило критическую проблему солнечных электростанций
Расследование блэкаута в Испании выявило критическую проблему солнечных электростанций

28 апреля 2025 года Единая европейская энергетическая система EURELECTRIC дала глобальный сбой в результате масштабного перепада нагрузки в Испании, что привело к аварийному отключению всего Иберийского полуострова от континентальной сети. Расследование блэкаута испанским национальным оператором Red Eléctrica выявило критические проблемы в стыковке ключевых генеративных массивов, прежде всего, солнечных и ветряных.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Michelin и Pirelli меняются рынками: французы уходят в WorldSBK, итальянцы - в MotoGP
Michelin и Pirelli меняются рынками: французы уходят в WorldSBK, итальянцы - в MotoGP

Только что официально объявлено, что итальянский производитель покрышек Pirelli покинет чемпионат мира по Супербайку (World Superbike) ради нового большого приключения в MotoGP. А уходящий из Больших Призов французский Michelin займет его место с 2027 года.
Explosive Mike в больших мотогонках: участие в Чемпионате России как реализация большой мечты
Explosive Mike в больших мотогонках: участие в Чемпионате России как реализация большой мечты

В гоночный сезон 2025 года DC Motorsport by Petrukovich ворвалась с новым проектом – в коллаборация с известным блогером Михаилом Мишуниным, что может стать ключевым аспектом. Может ли медийная персона стать прорайдером? Да, если за ней стоит хорошая команда!
KTM в безопасности: первый этап реструктуризации успешно пройден!
KTM в безопасности: первый этап реструктуризации успешно пройден!

Из Вельса сообщают: официально - первая ступень реструктуризации австрийской компании-производителя мотоциклов KTM AG успешно пройдена! 30% долга выплачены кредиторам по соглашению и плану, одобренным 25 февраля 2025 года. Компания сосредоточена на возобновлении производства в Маттигхофене и наращивании оборотов на партнерских производствах в Индии и Китае.
Интервью с шефом команды MotoGP Марка Маркеса: «Вы увидите, где он сотворил чудо, но не поймете, как он это сделал»
Интервью с шефом команды MotoGP Марка Маркеса: «Вы увидите, где он сотворил чудо, но не поймете, как он это сделал»

Марко Ригамонти благодарен судьбе, что ему доверили работать шефом команды у такого уникального пилота как Марк Маркес. Представитель Ducati Lenovo Team откровенно рассказал о впечатлениях о первых шести месяцах плотного контакта с 8-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При. Станет ли он 9-кратным? У Ригамонти есть четкое видение и ответ на этот вопрос.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 октября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.91 МЛН
годовая
аудитория
695020
посетителей
в месяц
26577
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island